Hidraulikus kormányszerkezet traktorok erősítők
Hidraulikus tápegység csökkenti az erőt, amely alkalmazni kell a kormánykereket, hogy ellenőrizzék a traktort. Ezen kívül teljesítmény lágyul sokkok továbbítani a kormányszerkezet A kormányzott kerekek a traktor vezetés közben egyenetlen talajon.
Reakcióvázlat fellépés traktor kormánykerék MTP-50, MTW-52 (pozíciók kijelölt itt és ábrán az alábbiakban.)
1 - a kormánykereket; 2 - egy forgó tengelyt; 3 - Tie megsütjük; 4 - nyomtávrúd; 5 - az elforduló kar; 12 - rack, 18 - dugattyús; 23 - dob; 24 - a ház a forgalmazó; 25 - csúsztatótárcsák; 26 - egy fedél; 27 - ürítőjárat ellátó olajat a forgalmazó 30 - biztonsági szelep járattal; 33 - kormánymű féreg; 34 - fogasív; 37 - biztonsági szelep; 51 - egy lefolyó olaj vonalat; 52 - az olajcsatornába összekötő szelepet, hogy az üreg a henger; 53 - az olajcsatornába összekötő szelepet a B üregben a henger; 54 - a dia szerelhető az orsót semleges helyzetben; 55 - tavaszi távtartó slide; 56 - olaj nyomóvezetéket; 57 - hidraulikus (olaj) szivattyú; 58 - szívó olaj vonal; 59 - lapát teste
Hidraulikus traktorok MTZ-50 és az MTP-52. Áll egy fogaskerék olajszivattyú 57 (ábra.) Működtethető a traktor motorja, a forgalmazó az orsó 23 található a féreg tengely kormánymű ka, a motor 17 (ábra. Alább) a rúd és a 12 állvány (ábra). És és néhány kiegészítő komponenseket. Rake rúd az elkötelezettség az ágazat 34. Through kormánykerék karok 3 szektor működteti a kormány működtető tapogatókerekeket.
A kormányszerkezet kormányzási MTZ-50 és a MTP-52:
6 - egy tömítő gumigyűrű; 7 - gon olajleeresztő; 8 - az alsó hüvely; 9 - egy kapcsolatot összekötő olajcsatornába a vákuumszivattyúhoz; 10 - a felső hüvely forgótengely; És - alátéteket vasúti megálló; 13 - felfekvő sín; 14 - fogaskerekű ujj; 15 - a hátsó henger fedelét; 16 - dugattyúrúd a működtető; 17 - henger; 19 - dugattyú tömítés (gumiszalagot bőr párna oldalán); 20 - a hengerfej fedelet; 21 - egy kapcsoló csavar kiterjed; 22 - csatlakoztatására szolgáló nyílásba a lefolyócső; 24 - a ház a forgalmazó; 26 - egy fedelet testet; 28 - a gömb alakú anyacsavar; 29-szelepfedél; 31 - illeszkedő csatlakozó a nagynyomású olajjárat; 32 - állítócsavar a biztonsági szelep; 35 - egy beállító excentrikus persely; 36 - biztonsági szelep ülés; 38 - szelep útmutató; 39 - egy rugó a biztonsági szelep; 40 - ellenanyával; 41 zárt anya; 42 - kormánymű felső fedelet a ház; 43 - nyitó csatlakoztatásához a vízelvezető csövet a szivattyú; 44 - beállító csavart egy ellenanyát; 45 - a tüzelőanyag-sapka 46 - a vonalzó olajszint méréséhez; 47 - szűrő, 48 - a beállító pin; 49 - szűrőteknő; 50 - olajvezeték lefolyni az olajat; 59 - lapát testét. A nevek többi alkatrész megegyezik az ábrán. felett.
Vezetési irányító hatást. Ha a kormánykereket 1 fix, az orsó 23 által tartott csúszkák 54 semleges helyzetben (ld. Fent). Ebben az esetben a kijuttató járat 27 kommunikál a lefolyó olaj 51 csövön, és az olajat 52 járat és a 53 első és hátsó A és B üregekben a működtető.
Ebben a helyzetben az orsó a nyomás a két üreg az azonos henger, a henger-dugattyú a stacionárius, olajat pumpálunk, egy olajat 51 járattal egyesítést a kormánymű házban, amely arra is szolgál, mint egy olaj tartály (olaj útvonal ábrán nyilak). Ebben az esetben, a számítógép nem működik. Sliders 54, unclamping 55 rugó, tartsuk az orsót a semleges helyzetben.
Forgása során a kormánykereket jobbra (ábra az első.) Worm 33 csatlakozik a kormánykerék tengelye spline igyekszik kifordítani a szektor 34. Mindazonáltal, mivel az ágazat megmarad ellenállás útmutató kerekek viszont a féreg együtt az orsó maga mozog a tengely mentén (ebben a példában, - előre, és egy rajzot - up), csúszó fordulat a fogakon a szektor forgó csiga egy fix anyával. Mozgás a féreg orsó belül lehetséges a hézagot a csúsztatótárcsák 25. és forgalmazója ház.
Amikor a dia veszi a magas üzemi helyzetben, a kijuttató járat 27 lenne húzva a leeresztő olajjárat 51 és csak kommunikált egy olajvezeték 53 aljához csatlakozik B a működtető üreg.
Az olaj, nyomás a szivattyú által az üregbe, a dugattyú mozog felfelé, amely nyomja össze az olajat kamra az olaj 52 járaton a házban a hidraulikus nyomásfokozó. Rake rúd 12 fog fordulni a szektor a tengelyen keresztül a 34 és, megsütjük és keresztirányú tapadás kerék 4 jobbra.
Csigás mozog az ágazat a dobbal 23 felé semleges helyzetben. Ha idő előtt abbahagyja a forgatás a kormánykerék, kapcsolja kormánykerék leáll is. Fordulni folyamatos, mindig forgassa a kormánykereket a forgási irányát a traktor és ez nem ad az orsó ki a működési helyzetben. Ez a mechanizmus az úgynevezett szervo mechanizmus típusát.
Ha a nyomás az olaj rendszer haladhatja meg a megengedett (például, amikor a kerekek forognak, és a dugattyú meghibásodása pihent valamelyike ellen a henger kiterjed), a munka biztonsági szelep, bypass olajat a nyomókamrát a csatornavezetékbe.
Ahhoz, hogy a munka egy traktor a kormányzás elfordulásának ( „kormányzási érzetet”), a tér, ahol a 55 rugó diák kommunikál a kilépő csatornával 27. Ezért az erő, amelyet a kormánykerék mozog a dia és a diák nem csak legyőzni az ellenállást a távtartó rugók 55 de az olajnyomás a diák. Ha az ellenállás a kerekek elfordulását növekszik, akkor növekszik, az olajnyomás a szállítószalag csatorna, ami növeli az ellenállást a kormánykerék.
Ha a hidraulikus erősítővel tétlen tapogatókerekeket forgassa a kormánykereket, miután a csúsztatótárcsák korlátozza a tengelyirányú mozgás a féreg mindkét irányba.
A kormányszerkezet házba épített 59 (ábra. Fent), rögzítve az elülső sáv a mag a traktor. A belső ház ürege szolgál power-kormánymű olajtartály. A gázolaj 47 öntöttünk a szűrőn keresztül ház nyakán. Ez jut a szivattyú beszerelésével 9. és le lehet ereszteni egy csövön keresztül 7.
olaj szolgáltatott a szivattyú az orsót a forgalmazó illeszkedő 31 és kiömlő csatorna 27.
A féreg 33 együtt forog az orsó két radiális golyóscsapágyak, és hogy érzékelje az axiális erők két axiális golyóscsapágy. Sector 34, szerelt a rések a forgótengely 2 foglalkozik egyidejűleg a féreg 33 és a 12 tartókeret a rúd.
A elkötelezettség a féreg a szektor elforgatásával állítható az excentrikus beállító hüvely 35 és a szektor fogaskerék - alátéteket 11 a karima alá 13 megálló.
Három pár csúszkák 54, elrendezve egymástól egyenlő az orsóra, a távtartó rugók 55 kipréseljük a testrész 59, vagy a fedél 26, és részben a felfekvő alátétek 25. A berendezés egyéb részletek látható.
Szervokormány traktorok T-40 és T-40A. Elve szerint a cselekvés hidraulikus működtető MTZ-50 és a T-40 jelentése azonos, de egy eszköz és az áramkör működése eltér.
Reakcióvázlat kormánymű a kormányzási a traktor T-40:
olaj útvonal: és - egyenes vonalú mozgását a traktor és a használt - elforgatásával jobbra a traktor; 1 - az olajtartály a hidraulikus rendszer; 2 - egy hidraulikus szivattyú; 3 - állandó áramlású szelep; 4 és 6 - cséve; 5 - tavaszi tekercs; 7 - a kormánykerék; 8 - csavar; 9 és 13 - anyacsavar; 10 - Tie megsütjük; 11 - fogasív; 12 - dugattyús-állvány; 14 - csapágy csavar
Ahelyett, hogy a féreg a hengeres furat a ház a hidraulikus nyomásfokozó 12 dugattyú van behelyezve (ábra. A). A felületének egy részén kezelt formájában fogak, amelyek kapcsolódnak a fogasív 11. Az a dugattyú homlokfelületei vannak elrendezve a bal 8 csiga menetes anyát a 9. és 13. Ezek a rudak vannak nyomva 5 rugó orsók 4 és 6.
Olaj szállított a hidraulikus szivattyú 2, egy szelep 3 két részre van osztva stream: egy hidraulikus részegységek és a szervokormány. A szelep 3 biztosít állandó olaj áramlását a hidraulikus nyomásfokozó: miközben csökkenti a fordulatok számának a motor szelep hatása alatt a rugós szakasz részben átfedi az olajcsatornába, kisütés olajat a hidraulikus rendszer, miközben növeli a menetek száma - növeli a keresztmetszete.
Coming szelep 3, az olaj jut a hidraulikus nyomásfokozó ház és táplálunk a csatornák bemenetek A és B a dugattyú.
Ha a kormánykereket forgatjuk, a 12 dugattyú feltételezi semleges helyzetbe, amelyben a bemeneti A és B portot és kimeneti C és D nyitva vannak. Ezért, az olaj szabadon átáramlik az első üreg a házban D és E, és akkor - az utóbbi - a szektor a 11 üreg és kimenetét egy leeresztő tartállyal.
Ha a kormánykereket 7, például, hogy a jobb oldali (ábra. B), a 8 csiga van akadályozva tengelyirányú mozgását a 14 csapágy, mozgatja a 9 anya és a 13 a bal oldalon. Velük együtt ugyanabba az irányba tolódik a cséve 4 és 6 az 5 rugó Ha a jobb végén a 9 anya szorosan nekinyomódik a dugattyú és lezárja a kimeneti port T, az orsó 4 blokkolja a bevezetőnyílás A. Ezért, az olaj lesz szivattyúzunk a bemeneti a jobb kamrába B E . Anélkül kiadási olaj hajt a 12 dugattyú balra és ezen keresztül a szektor 11, a 10 tengely és a kormánymű karjai a traktor jobbra vezető kerék.
Amikor már nem kapcsolja be a kormánykerék, a nyomás olaj mozgatja a dugattyút a semleges helyzetbe, és leállítja a forgatás a kerekeket.
Az eszköz irányítása a traktor kormánykerék T-40:
1 - zárt anya; 2 - állítócsavar; 3 - ellenanyát; 4 - csőcsonkon; 5 - egy fedelet testet; 6 - lapát teste; 7 - Pitman kar tengely a fogaskerék ágazatban; 8 - egy dugattyút egy rack-; 9 - Zárjuk le a csavaros kormányszerkezet; 10 - dugattyú tömítés; 11 - egy rugós szelepet; 12 - a reteszelő csap; 13 - elülső dugattyú anya 14 - csapágy anya egy zárócsavarral; 15 - stop csavar orsó; 16 - csavaros lapát; 17 - gumi gyűrű; 18 - koronásanyát; 19 - egy előlapot; 20 - egy nyílást összekötő olajjárat; 21 - cséve, 22 - egy lefolyó vezetéken biztonsági szelepet; 23 - egy rugó a reteszelőcsapot a dugattyú anyával; 24 - hátsó dugattyú anyát; 25 - egy hátlapot; 26 - esetében a szimulátor; 27 - egy csavar pin (dugattyú megforgató szimulátor); 28 - dugattyú a szimulátor; 29 - tavaszi szimulátoron; 30 - egy rugós anyát; 31 - támasztóalátétet; 32 - csatlakoztatására szolgáló nyílásba a leeresztő olajjárat; 33 - reteszelő gyűrű; 34 - a mosó; 35 - tömítés; 36 - állítócsavar a biztonsági szelep; A szelep 37 rugó; 38 - szelep útmutató; 39 - biztonsági szelep; 40 - szelepülék; 41 - drainer
A berendezés és az egyes részek a hidraulikus nyomásfokozó látható a fenti ábrán. A furat a vas test 6 lezárva fedelek 19 és 25 van elhelyezve a dugattyú-fogasléc 8. keresztül tengelyirányú fúrás a dugattyú elhalad a csavart 16. A hátsó végén fektetni a 28 dugattyú a 29 rugó, a szimulátor ellenállás a kerekek elfordulását. Az ellenállás által létrehozott közötti súrlódás a dugattyú homlokfelülete, amely együtt forog a csavar egy 27 csap, és a végsapka 25. A súrlódási erő és ezáltal az ellenállást, hogy forgását az anyacsavar 30 szabályozzák.
Az oldalsó hosszanti fúrás a dugattyú két orsó 21, unclamping 11 rugó helyzete az orsó szabályozza ütköző csavarok 15. A fogasív 7 darabból készült a tengely a stabil megtámasztást adó. A fogak a szektor vágva a kúp, a vastagság nagyobb a felső végén a szektor. Ez lehetővé teszi a mozgó csiga 2. szakasz tengelyirányban válassza ki a szakadék a szövevényes fogaskerék szektor és megszünteti holtjáték tengely kétlábú állvány.
Részletek motorolaj kenésű lapátos (avtol), elöntött, hogy az alsó széle a töltőnyílás. Ahhoz, hogy az olajat pumpálnak egyik üregek a ház, hogy a dugattyút nélkül szivárgott a dugattyú és a ház és a csavar a tömítések a 9. és 10. formájában gumi kerekek, amelyeket az említett a széleit a tömítés a négyszögletes keresztmetszetű.
A mezőgazdasági tevékenységek: