A munkálatok az üzem - „AvtoVAZ -” Togliatti
A szovjet időkben, jó volt, hogy egy rokon hús részleg, és egy másik a „AvtoVAZ”. Az első volt, hogy a leves mindig lebeg legfrissebb sertéshús, és a második - a verandára díszített saját vadonatúj „Zhiguli”, amelyre a közönséges halandó állni a sorban 10 éve.
Ha értelemben az első családtag már szinte nem, ez a második nekem a közelmúltban jól - a túra a „AvtoVAZ”, hogy milyen Renault-Nissan járt csettint az orosz autóiparban.
Titokban reméltem, hogy a kép Krivorukov dolgozók szögezték az ajtót, hogy „adjon” a kalapács, és egyéb fémlemez. By the way, emlékszem a vicc „színjáték”, és azt mondta egy rokon. Egy férfi jön, hogy a „AvtoVAZ”, kérdezze meg:
- Amennyiben a keze egyre?
- A vállak (meglepetés)
- Ó, nem! Nem jön hozzánk, a csapat nem: PRINT!
A rokona egy kicsit fájt, és azonnal elvitt a boltba, hogy bizonyítani az ellenkezőjét.
A teljes hossza a szállítószalag vonalak az összeszerelési növények a növény több mint 300 km, amely egyenértékű a három MKAD.
Ez a korszerűsített futószalagról az öt modell Lada márka, a Renault és a Nissan. Ki szállítószalag frissített 400 millió euró volt, ez működik a kérdésben a Lada Largus.
Itt egy speciális értelemben Renault-Nissan kezét - egy robot futószalagon. Védelmet nyújt az emberi tényező és a fegyverek egyre nagyobb a rossz helyen.
Termelt „AvtoVAZ” motorok (mielőtt hatálybalépése az Euro 4 normákat Oroszország) már megfelel az Euro 4 Amennyiben Orosz - füst kevesebb.
Minden percben a szalagról egy autó, és azonnal elküldte vizsgálatra.
Több mint 45 évvel a „AvtoVAZ” létezését 26000000 gyártott autók.
Az üzem területe 4 millió négyzetméter könnyen befogadni két Monaco és elvesztette nafik segítsége nélkül egy rokon.
A gyárban minden gép audiopreparation - üregeiésének lyukakat és vásárolni a dinamó nem rendelkezik, akkor is, ha az alapvető eszközök.
Egy pillanatra: az auto óriás „AvtoVAZ-Renault-Nissan» az elkövetkező években válhat a harmadik autógyártó a világon térfogat után a Toyota és a General Motors.