A harmadik az űrben, mint egy amerikai elvesztette Gagarin csillag futam

Melegítsük és adjunk a saját hibáit az amerikaiak a programban dob a műhold. Két hónappal a sikeres elindítása a szovjet, az első rakéta az amerikai műhold még tényleg nem tudta elhagyni a ugródeszkát.

Amerikai vezetés úgy döntött, hogy sürgősen megfelelő helyzetben, és vegye ki az első, aki befut helyet. Amerika volt, hogy utolérjék a szovjetek, hogy nem számít, milyen - ez volt a kérdés, hogy az ideológia.

A probléma megoldása érdekében a két szervezet, hogy létezik, hogy ez a nap 1958-ben alakult - DARPA (Defense Advanced Research Agency projekt) és a NASA (National Aeronautics and Space Administration). Az első foglalkozik elsősorban katonai fejlesztések (amelyek közül néhány már írtam korábban), és a második is, még egyszer nem szükséges, hogy képviselje - NASA ma a vezető szervezet űrprojektek a világon.

Fejlesztés az első amerikai emberes űrhajók részt Langley Research Center Hampton, Virginia. A program az úgynevezett „Mercury” tiszteletére a római istene, védnöke kereskedelem.

Egyidejűleg a kezdete a design „Mercury-1” hajó indult és jelöltek kiválasztásával az első űrhajós. (A jövő az utazás az űrben, „űrhajós” először hívott a Szovjetunióban. A „űrhajós” az volt, hogy kell használni az Unióban csak 1960-ban, és végül biztosította után Gagarin repülése.)

Program kiválasztása amerikai űrhajósok eredetileg egy meglehetősen bonyolult eljárás. Lehetséges űrhajós volt, hogy megfeleljen egy sor különböző követelmények képzettsége, tapasztalata, írja a szakmai tevékenység, a készségek fejlesztése és így tovább. De az amerikai elnök, Dwight Eisenhower hamar felismerték, hogy a megállapított kritériumok szerint az ideális katonai berepülőpilótáknak, így a kiválasztás, úgy döntöttek, hogy végezzen csak az egyiket.

Között az élettani követelményeket, de a tökéletes egészség, is jelen voltak megszorítások növekedés (nem haladja meg a 180 cm) és kor (40 év alatti). Az ellenőrzés után a személyes fájlok az összes rendelkezésre álló katonai berepülőpilótáknak, a Pentagon kiválasztott 110 alkalmas jelöltek.

Az első szakaszban a kiválasztási részt egy speciális bizottság, tagjai: egy mérnök-menedzser, odinletchik teszt, két orvos, két pszichológus és két pszichiáter. Ennek eredményeként, kivéve a 110 felperesek által kiválasztott 36, de csak 32 közülük beleegyezett, hogy további alapos orvosi és pszichológiai vizsgálat.

A végleges lista után két további szakaszában kiválasztásának a végén kiderült, hogy 18 fő, akik közül hatot választott szükség. De ez annyira nehéz, hogy a szakértők végül meggyőzték a vezetés, hogy a véglegesítése hét ember. Így alakult meg az első hét amerikai asztronauta, aki később ismert az Egyesült Államokban minden tanuló számára.

Az első hét amerikai űrhajósok. John Glenn, harmadik jobbról.

A résztvevők életkora az első csoport a hét már messze ifjúkori - a legfiatalabb 32, a legidősebb, John Glenn, 37. Mire Glenn már mélyen családapa, telt két háború (a második világháború és Korea), és egy vizsgálati kachestveletchika sőt meg egy világrekordot transzkontinentális repülési sebesség. Mert valaki ilyen életrajz 37 éve lenne ígért békés öregség, de Glenn, mint kiderült, a legfontosabb dolog az életben csak a kezdet.

A repülés előkészítése

A munkálatok „Mercury” szinte vészhelyzet üzemmódban - ezúttal komolyan amerikaiak rájöttek, hogy a Szovjetunió űrverseny szinte egyik sem lemaradni. Mint kiderült, annak ellenére, hogy az alacsonyabb vizsgálatok száma, a Szovjetunió volt némi előnye. Vetített az amerikai hajó „Mercury” sokkal több szigorú korlátokat súlya, ami miatt kevésbé technikailag jól felszerelt, mint a szovjet „Vosztok”. Ezen kívül a „Mercury” eltér a nagyobb hangsúlyt a kézi vezérlés, míg a „Kelet” célja az volt, teljesen automatikus repülés.

A kép az amerikai hajó, későbbi nevén «Friendship 7" tiszteletére az első hét.

Ezért az amerikaiak csalódás volt a kettős jellegű. Megértették, hogy a szovjet tervezők nagyban köszönheti sikerét, hogy az a tény, hogy azt a kockázatot. Ennek része a „Kelet” a program ebben az időben végezték felében a próbaüzem, mint a „Mercury” projekt. Tanúsága szerint a szovjet mérnökök, hogyan kockáztatta, világossá vált, csak egy idő után. De ez nem von le az eredményeket a szovjet mérnökök és asztronauták ugyanúgy, mint az amerikaiak nem túl megnyugtató.

Az első amerikai űrhajósok és a repülési Glenn

Az első űrhajós az Egyesült Államok vált Alan Shepard, hogy repülni az űrbe egy hónap múlva Gagarin. Ő járat viselt szuborbitális jelleg - Shepard emelkedett magasságban 187,5 km (szóköz kell tekinteni semmi több, mint 100 km) és a repült 498 kilométer. A repülési tartott csak 15 perc, és bármilyen fordulat körül a Földet meg sem említik.

De a rakéta indítása, és a nap ment néhány órát - első eltörte az egyik csavar, lezáró kikelnek a kapszula űrhajós, majd észlelt probléma az üzemanyag szelepet rakéták. Mire a dob, a javítás után a törött alkatrészek, John Glenn töltött közel négy órán keresztül a pilótafülkében.

Glenn repülés nem volt mentes hibák. Először is, a származtatására űrhajók pályára rakéta diszpergálva úgy, hogy a sebesség 2 m / s kisebb, mint a számított érték, amely azonban egy elfogadható hiba.

Végére az első viszont a Föld körül automatikus ellenőrző rendszer kezdett furcsa döntések és Glenn vette át, amíg a tanfolyamot eltérést érzékelő nem működik, mint korábban. Ezt követően, Glenn többször váltott hajó kézi üzemmódban, ezért is kifogyott az üzemanyag a vártnál.

Az elején a második tekercs felfedezett probléma az érzékelő, az ellenőrző művelet puha leszállás a táskát. Intett, hogy vannak problémák, de nem ad semmilyen más rendszerek ilyen információt. Ez tette űrhajós és repülésirányító mérnökök egy kicsit ideges, mert ha a táska nem úgy működik, ahogy kell, minden véget ért volna a könnyek Glenn. Azonban egy idő után világossá vált, hogy a probléma csak az érzékelő LED-kijelző.

A vége felé a járat a ruha Glenn hőmérséklet emelkedni kezdett, és a beállítás után megnövekedett páratartalom az utastérben. Ellenére azonban a kellemetlenségért, Glenn tovább repülni főként kézi üzemmódban.

Ültetés általában sikeresek, bár ez nem is hibátlan. Miután a kézi tartályok majdnem kifogyott az üzemanyag, Glenn kénytelen volt váltani automatizálás, amely ültetett a hajó nem mozog simán. Mint később elmondta egy űrhajós a sűrű réteg a légkör a hajó indult bólintó és imbolygott, mint egy őszi levél. Fék ejtőernyős nyitotta a vártnál némileg magasabb, azonban a hajó fröcskölt le az Atlanti-óceánban nélkül liboproisshestvy és előre kiszámított pozíciót.

A hajó felvette, hogy Glenn.

Capsule néhány perc alatt fogott közel állt a cirkáló, majd Glenn kijött a pilótafülkéből a fedélzeten. Az első szavai ezek voltak: „Nos, ez meleg volt ott.” Az űrhajós és az űrhajó visszatért ép a repülés.

Glenn hajó látható a mi korunkban.

Ezt követően, ahogy az várható volt, Glenn lett nemzeti hős. Az ő repülési követtük az összes angol nyelvű országokban. Az ausztrál Perth lakosok kifejezetten tartalmazza az összes világítást az űrhajós volt látni őket az űrből az éjszaka sötétjében. Ez tényleg működik - az első fordulóban a Glenn a beszélgetést a kapcsolatot az amerikai bázis Ausztráliában felhívta a figyelmet, hogy a fény a nyugati kontinensen. Azóta az Egyesült Államok Perth úgynevezett „fény városa”.

Később karrier Glenn és visszatérő tér

Miután azonban megkésett, de még mindig sikerül Glenn pályafutása virágzott. 1964-ben visszavonult a NASA, azzal a szándékkal, hogy egy szenátor a Demokrata Párt, azonban ez a karrier a szakaszban kellett halasztani miatt váratlan sérülés - Glenn kapott komoly agyrázkódás után esik az en suite.

Fényképek Glenn a szenátusban

Glenn elmenekült, hogy ellenőrizze a testén, ahogy űrrepülés befolyásolja az öregedés folyamatát, és fordítva, ahogy az idős test viszi a második űrrepülés életében.

Ebben az időben, Glenn orbitális pályán töltött több mint 213 óra, bár az első járat tartott csak-csak egy kicsit kevesebb, mint 5 óra.

Glenn részeként a legénység a Space Shuttle

Az újság a The New York Times azt írta, hogy később Glenn két éven lobbizott Hazatérése tér át a NASA, de samastronavt szenátor teljesen megtagadva. Elmondása szerint, a NASA választása volt a meglepetés, hogy őt, mint ez mindenki számára. Bármi is volt, de ezt a járatot, Glenn rekordot állítottunk válva a legidősebb ember, hogy látogassa helyet.

Ma Glenn a legidősebb élő asztronauták - a legelső volt csak hét maradt. Az amerikaiak már régóta beszélünk róla nemcsak egy élő legenda.