A fő összetevői a dízelmotor a KAMAZ-740
A fő összetevői a dízelmotor a KAMAZ-740
dízel motorblokk Kamaz-740
A forgattyús mechanizmus az elsődleges mechanizmus, motoros Kamaz-740. Ez érzékelésére szolgáló gáznyomás a négyütemű alternáló mozgása dugattyúk forgómozgássá alakítja a főtengely.
Kamaz forgattyús áll egy blokk hengerperselyek és hengerfejek, dugattyúk gyűrűk és dugattyús csapok, hajtókarok, főtengely fő és a hajtórúd csapágyak és a lendkerék.
A hengerblokk egy merev V-alakú monoblokk szerkezetű öntött ötvözött öntöttvas darabból a henger blokkok és a felső része a forgattyúház.
A nagy merevséget a biztosított által a blokk Division kártya hely különálló rekeszre keresztirányú válaszfalak A bordázott és a kis teljesítmény elrendezése a felső felében síkja csatlakozóház egy olajteknőbe (jóval a forgattyús tengely tengelye).
A tetején a motorblokk Kamaz-740, 90 ° két sor palack és csatlakozóaljzatok „nedves” a illeszkedő felületek a hüvely alatt a hengerfej.
A bal hengersorról viszonyítva eltolt helyzetben van a jobb oldalon egy 29,5 mm-es, amely által okozott telepítésével a két alsó feje rudak összesen forgattyúcsap a főtengely.
Henger blokk 740 Kamaz-szerelvény
1 - egy hengerblokk; 2 - henger bélés; 3 - gumi tömítőgyűrű ujjú; 4 - a fedél hátsó főcsapágyon a forgattyús tengely; 5 -kryshka előtt főcsapágya a forgattyús tengely; 6 - szóló előlapot egység; 7 - előlapot egység; 8 - gumi mandzsetta; 9- füles
Vízköpeny blokk és hengerfej közlik egymással keresztül különleges lyukak a tömítés arcok, a tömítő gumi gyűrűk.
Több, mint kiigazítás készült hengert légcsatornák a hűtőközeg, amely biztosítja egy intenzív hőátadást a hengerpersely, amely hűtés dugattyúk és a dugattyúgyűrűk és az olaj hőmérséklete alacsonyabb.
A motorblokk 740 Kamaz-csatornás rendszer ellátására olaj a központi járat a csapágyak a forgattyús tengely és a vezérműtengely, a részleteket a szelepvezérlés (időzítését), olajszűrő tisztító szűrőt és a centrifugális kompresszor.
Fészkel a blokk alatt a radikális laza cizellált, ha telepítve burkolatok radikális csapágyak, hogy ez utóbbi nem cserélhető fel, és vannak telepítve szigorúan rögzített helyzetben.
Caps támogatja őshonos a forgattyúház az egység rögzített csavarok keresztirányú-lemez, hogy az elülső vég egység fedelét csatolt hátsó - egy lendkerék burkolat, zárt serpenyő alján blokk, amely egyidejűleg szolgálja, mint egy konténer egy motorolaj rendszer.
Boring a hengerblokk alatt laza levelek radikális csapágyak termelt szerelvény fedéllel, így a főtengely-csapágyfedelek nem felcserélhetők, és vannak telepítve egy adott helyzetben.
Minden fedél támogatást bevont sorszámát támogatja a kezdő sorszám a front end készülék.
Ezzel párhuzamosan furatokat henger tengelye a főtengely csapágyak vannak kialakítva furatok, amelyek öntött és fúrt vezérműtengely persely mérete megnő képest ujjú soros vezérműtengely.
A forgattyúház része a hengereket öntött tömb szelepemelő útmutatókat.
A hengerblokk a privertnymi útmutatók szelepemelők, bütyköstengely perselyek fokozott dimenzióval, növelése nélkül olajcsatornáknak, nyomatékkal rögzítéséről csapágyfedél csavarokat lehet használni egy átmeneti időszakban a fejlődés a kérdést részeként a motor KAMAZ-740:
- előzetes meghúzás-95-120 Nm (9,6-12 kg / cm);
- végső meghúzása-206-230 Nm (21-23,5 kg / cm);
- A tie csapokat megszorítjuk nyomaték 81-91 Nm (8,2-9,2 kg / cm).
Hátsó vége felé, a negyedik és nyolcadik henger hűtés kialakított üregbe túlfolyó cső, hogy javítsa a vérkeringést a hűtőfolyadék. Ugyanakkor ez ad az egység egyre nagyobb merevség.
Annak érdekében, hogy növelje a keringésben olajkészletek, a motorolaj szivattyú létre a termelékenység növelése. Ezért, az átmérőket az olaj áthaladását a motorblokkban lényegesen megnövekedett.
Alján a hengerblokk együtt van öntve a főnök a fúvókák a dugattyúk.
Annak érdekében, hogy telepíteni a szűrőegység a hőcserélővel a jobb oldalon a kinagyított terület, és el van látva két további rögzítési lyukakat, és a leeresztő nyílás a szűrő.
Diesel hengerbetétek Kamaz-740
Hengerpersely Kamaz-740 „nedves” típusú, könnyen eltávolítható, öntöttvasból készült centrifugális öntési mennyiség és indukciós edzéssel kopásállóság növekedjen.
A belső felületét a béléscsövet úgy kezeljük, hogy a plató hónolás ritkás rács teknők n területeken szögben a hüvely tengelyével. Ez a kezelés elősegíti a megtartását olajok a mélyedésekben, és a legjobb running-aljzat.
A felszínen a kúp alján, a hengerpersely, amelynek a következő jelek: 740,11-240 motorok szerelt és 740,14-300 7406,1002021, a motor 740,13-260 - 740,13-1.002.021. Központosító hüvelyt fészkek egység által hordozott felső és alsó külső zónák kezelt.
A felső rész a hüvely egy felfekvő váll fülekkel szerelhető a henger vége ütköző- és gáztömör tömítést a közös a hengerfejbe.
Víz üreg az egység és a hüvely lezárjuk gumi O-gyűrű: a felső van beállítva a váll alatti gyűrűt a horony a hüvely, az alján - a két gyűrű a horonyba blokkban.
Telepítés motorokat hüvelyek megfelelő ajánlásokat jelölést vezet, hogy felgyorsítsa a kopás aljzat és dugattyúgyűrűk.
Mirror hüvely egy ritka rács gödrök és a földeket szögben a hüvely tengelyével. Amikor a motor olajat tartják a mélyedésekben, ami javítja a futó-dugattyú elrendezésként.
A vegyületet a hüvely - a motorblokk hűtőüreg lezárjuk gumi O-gyűrűk. A felső rész van telepítve egy gyűrűs horony a hüvely, az alján - a két gyűrű a hengerfuratban.
A szelep fej és a motorblokk Kamaz-740
Gázelosztó mechanizmus (RM) Kamaz-740
1 - hengerfej; 2 - a vezetőhüvely; 3 - szelep rugós alátét; 4, 5 - a szeleprugó 6 - mandzsetta szelep; 7 - a mosó; 8 - egy csavar 9 - laprugók; 10 - rugók lemezek; 11 - kétszersült szelep; 12 - csavar sapkák; 13 - alátét; 14 - Gumi sokk szigetelő alátét; 15 - a hengerfej fedelet; 16 - himba szelepek; 17 - Első himba; 18 - bélés egy hátlapot; 19 - Rod; 20 - vvertysh rögzítéséről a szívócsatorna 21 - vvertysh rögzítéséről vízvezetékek; 22 - Seals: 23 - egy tolóhajó; 24 - cam 25 - a kimeneti szelep; 26 - nyereg kimenettel; 27 - henger bélés; 28 - gyűrű gáz felület; 29 - a motorblokk: a - a termikus rés.
Vezérmű (RM) Kamaz-740 - egy alsó helyét a felső vezérműtengely. A bütykök a bütykös összhangban szelepvezérlés működtetett tolórudak 23.
Rudak 18 számolt billegő mozgást linket testek 16, mivel ezek, ellenállását legyőzve a rugók a 7. és 8., a szelepeket 25 zárja el a szelepet a nyomás ereje rugók.
Vezérműtengely - acél, bütykök és a csapágy nyak HDTV hőkezelt; be van állítva a összeomlása a hengerblokk öt siklócsapágyak acél hüvely feltöltött súrlódásgátló ötvözet.
Vezérműtengely Kamaz-740
1 - bütyköstengely; 2 - csapágyház; 3 - egy fogaskerék; 4 - gombot.
Átmérő vezértengely persely 6 mm nagyobb összehasonlítva a motor perselyek 740,10. Vezérműtengely mérete megnő, módosított szelepvezérlést és a szelep a stroke képest a bütykös motor 740,10. Hátul a vezértengely 3 préselik fogaskerék.
A hajtás vezérműtengely Kamaz-740 hajtjuk a főtengely fogaskerék keresztül a közbenső fogaskerék. Fogaskerék acéldarabok hőkezelt fogak. Annak biztosítása érdekében, előre meghatározott időzítési fogaskerékcsoportról összeszerelés során a címkék, dombornyomott a végein.
A tengelyirányú mozgás bütykös rögzített 2 test hátsó támasztó csapágy, amely rögzítve van a hengerblokk három csavart. Furatátmérő hátsó láb felfekvési test több, mint a motor csapágyház 740,10.
Beállítás háttámla csapágyház a vezérműtengely nem megengedett, mivel vezet kóros csökkenése olajnyomás a rendszerben, és idő előtti meghibásodását a motort.
motorszelepeket Kamaz-740
Kamaz-szelep 740 hőálló acélból. Munka letörés szöge szelepek 90 °. Az átmérője a szívószelep lemezek 51,6 mm, mentesítés - 46,6 mm, a felvonó összege szívószelep - 14,2 mm, mentesítés - 13,7 mm.
A geometria a lemezek bemeneti és kipufogó szelepek, feltéve, megfelelő gáz-dinamikus paramétereket a bemeneti-kimeneti gázok és ezért helyettesíthető 740,10 motorszelepeket nem ajánlott.
A szelepek vannak mozgatva a vezetőperselyek zsugorított fémből. Hogy megakadályozzák az olaj a hengerben, és csökkenti az áramlás a gyújtás, szelep útmutató szerelt gumi tömítések.
Tolókészülékek tányérszelep típusú profilos megvezető rész acélból készült hardfacing felszíni lemezek hűtött öntöttvas. Lökőfej alávetett kémiai-termikus feldolgozás.
Rocker szelepek Kamaz-740 acéldarabok, a kétkarú emelő, amelynek nagy kar arány 1,55, hogy kevesebb.
A rockerek a szívó és kipufogó szelepek vannak felszerelve egy közös állványon vannak rögzítve tengelyirányban rugótányér.
Valve rocker 740,1 1-240, ellentétben a lengőkar a motor 740,10 nincs bronz persely. Diák nyomógombokat öntve a motorblokk.
Pushrod szelepek acél, préselt üreges fülekkel. Rudak 3mm rövidebb rudak 740,10 motor és nem felcserélhető velük.
Állvány rocker vas, a csapok hőkezelt HDTV. A tűk átmérője a 2 mm-rel nagyobb, mint a rack rockerek csapágyazva motor 740,10.
Szeleprugók csavar, szerelt kettő mindkét szelepet. A rugók különböző kanyargós irányban. Külső átmérője a tavaszi huzal 4,8 mm, belső - 3,5 mm.
Előbeállítható rugók erejét 355 H kumulatív működés - 821 N. A rugók egymással felcserélhetően alkalmazható rugók motormodelljére 740,10.
A fej a dízelmotor henger Kamaz-740
Hengerfej Kamaz-740 külön mindegyik henger, alumínium ötvözetből készült. A hengerfej hűtőkamra kommunikál a helyet a hűtőegység.
Hogy fokozza a fej alsó megnövekedett vastagság a terület a kijuttató járaton, és tartja a további borda képest a motor hengerfej módok. 740,10.
Minden hengerfej szerelt két dübel nyomni a motorblokk és rögzítjük úgy, négy csavar rozsdamentes acélból.
Az egyik pozicionáló csapok egyidejűleg szolgál a hub a kínálat az olaj, hogy kenje a himba. A hüvely van lezárva gumigyűrűk.
A hengerfej Kamaz-740, míg a motor fej 740,10, javítja a motor olajleeresztő lyuk a szívó rúd gyűrűt a szelepfedél üreg. A Windows -kimenetnél átellenes oldalán a hengerfejet.
A szívócsatorna van egy tangenciális profil optimális forgómozgást a levegő töltés, a meghatározó paraméterek a munkafolyamat motor és a környezeti paraméterek, azonban helyettesíthető 740,10 motor hengerfej megengedett.
A hengerfej formázott, öntöttvas és fém ülés szelepvezetőket. szelepülések fokozott feszültséget a kirakodási képest nyergek motor 740,10 és rögzített éles él.
A kimeneti szelep ülés és úgy vannak kialakítva, hogy a kisebb ellenállás a kipufogógáz-elvezető. Alkalmazás 740,10 kipufogószelep nem ajánlott.
Közös "hengerfej - hüvely" Kamaz-740 (gáz közös) - béleletlen. A furat horony alsó síkjában a fej van nyomva egy acél tömítőgyűrű 3.
Ezzel a gyűrű hengerfej van szerelve a hüvely vállát. A hermetikus lezárás által biztosított magas precíziós megmunkálás illeszkedő felületei a tömítőgyűrű és a hengerpersely 5.
A tömítőgyűrű tartalmaz továbbá egy bevonatot ólom kompenzáció microroughness tömítőfelületeket.
1 - hengerfej; 2 - gyűrűs tömítés bypass hűtőfolyadék; 3 - gáz határfelület-gyűrű; 4 - tömítés töltőanyag; 5 - henger bélés; 6 - egy tömítőgyűrű; 7 - egy tömítés; 8 - a motorblokk; 9 - képernyőn.
Ahhoz, hogy csökkentsék a mennyiségű káros gáz találkozásánál telepített fluoroplastic tömítés - 4. Gasket töltőanyag - töltőanyag fix a kiálló gallérja a gyűrű gáz közös miatt fordított kúp szoros illesztéssel.
Alkalmazás tömítés töltelék csökkenti a fajlagos üzemanyag-fogyasztás és a füst a kipufogógáz. Tömítés töltőanyag egyetlen alkalmazás.
Hogy lezárjuk a járatokban a hűtőfolyadék furat alsó fejjel Kamaz-henger 740 szerelt tömítő gyűrűk 2 szilikongumi.
A tér között, a fej és a blokk Kamaz-740, a motor olajleeresztő lyuk és az átvezetés lyukat vannak zárva rudak a hengerfejtömítés 7 egy hőálló gumiból.
Amikor összeszerelés a motor hengerfej rögzítő csavarokat kell meghúzni három lépésben számsorrendben az ábrán látható.
Sequence nagyságát meghúzási nyomatéka legyen:
1 Recepció - akár 39-49 Nm (4-5 kg / cm);
2 Vétel - a 98-127 nm (10-13 kg / cm);
3 Recepció - a 186-206 nm (19-21 kg / cm).
Becsavarása előtt, hogy a zsír a szálak a csavarok réteg grafit kenőanyag.
Miután a csavarok meghúzása szükséges, hogy beállítsa a távolságok közötti szelepek és lengőkarok. A szelep lezár alumínium kupakkal. A tömítő és hangszigetelés közös fedél - hengerfej alkalmazott gumi ütést szigetelő gumi alátét és a tömítést.
Csavarok hengerfejfedelek húzza 12,7-17.6 Nyomaték Nm (1,3-1,8 kg / cm).