Vélemények tulajdonosok Tavria, Szlavuta
Szlavuta 1,2S - költségvetési program: az utastér padlója, a törzs ajtót.
Vettem az autót múlt pénteken (Rep standard), az eredmény nagyon boldog. Mégis véleményem kapott a másik gépet, de nem Lanos biztosan nem akarja, hogy nyissa ki az ablakokat. Másnap, megnéztem a pályán (200 ott, és ugyanaz a back) - akár több száz nagyon elfogadható. A leghangosabb hang - rögös aszfalt, de ez a kérdés úgy tűnik, hogy a gumi. Korábban a hang nem is igazán hallható. Tehát minden kiderült, mint várták.
Most egy kicsit valamit, ami nem volt várható, de még mindig történt. A hang kikpaneley hirtelen költözött az állam „nem megengedhető” a „is, legalábbis valami.” Ugyanakkor a vágy, hogy csökkentsék a lemez a doboz ugyanaz teljesen eltűnt, de helyette ott volt a vágy, hogy megpróbálja, hogy lezárjuk az ügyet rezgés és ez a javulás kikpaneley befejezni, mert még mindig nincs semmi értelmes nem fog működni. "
Szlavuta 1,2L - padló, törzs, hátsó ívek, ajtók
„Jó napot.
Köszönöm. Szeretem azt. Az igazi, és egyszerű módon. Kipróbáltam egy 120 km - egy rossz hely, mielőtt obezzhaet, és ma telt konkrétan.
1. Miután a 90 km / h - tettem hozzá a hangerőt. ma nincs szükség.
2. Korábban úgy volt, öröm vezetni, ha 5 ember ül az autóban. Ma egyedül utazott, ha 5 ül. Ez az igazi megfigyelés.
3. Korábban csak az ajtót nyitni és zárni, és ma és háromszor (remélem el fog múlni).
4. Smack törzse mellett az új Nubira (I dicsérte), ő nyugszik. Míg benne, annál jobb.
5. Ma megyek az utcán, ez lesz az igazi teszt. "
„Jó reggelt. Én továbbra is szórakozni, tapasztalt a járdán. Összehasonlításképpen, a megtett az importált autók, a különbség nem vette észre. Belül, a veszteségek lehet kezelni bármilyen sebességgel. Ott volt a hatása az ablakok bezárása előtt ordító közel a nem szoros, veszteségek zárt és csendes. Talán egy kicsit túlzás, de én szeretem. Tehát, minden szuper. "
„Jó reggelt. Elmentem Donyeck, én továbbra is szórakozni. Még poprivyk, és úgy tűnik, hogy igen. De apám ugyanazon a gépen, és képes volt összehasonlítani őket egymás mellett, és az ajtók poklatsali és lovagolni, és kátyúk és egyszerűen sebességgel. A különbség igazi. Apa is nagyon sok. felajánlotta, hogy változtatni "
Szlavuta 1.3 Eng - padló, törzs, hátsó ívek, ajtók
„Megcsináltam a következő verziója obesshumki Szlavuta: padló szalon megáll a falon egy motorteret + helyett a hátsó ülés háttámlájának ívek + + + csomagtér padlója csillapító panelek az ajtók.
Megjelenítések: több kellemes ülni az utastérben: minden bump nem hangzik ordít; A motor lehet hallani több tompa és „nemes” :). Sebességgel 80 személyes érzések belső gyakorlatilag teljes csend (legalábbis ahhoz képest, hogy mi volt :)); is nagyon boldog, hogy az ajtók közeli nélkül fém csengő. És ha figyelembe vesszük, hogy együtt hangszigetelő I „a labda” kapott kiegészítő kezelés korróziógátló;), az eredmény több, mint elégedett.
Szintén levelet egy kicsit a hozzáállást az ügyfél: elkötelezettség, a figyelem és udvariasság (viszonylag kevés pénzért;)) én még nem láttam sehol máshol, mint a „garázs” műhelyek és márkás bemutatóterem.
Tehát nagyon ajánlom, ha van pénz és a vágy.
Ui fontosabb, hogy ne várják, egy csendes helyet :) Mindegy, a hazai autó - nem egy Mercedes :) "
Rep - padló rekesszel, csomagtartó, ajtók,
Teszek jelentés - hirtelen érdeklődők számának anyag
Anyagok vett Fetusa (konzultációs Lesha külön köszönet!)
Tehát vásárolt:
9 Vizomat lapok (bitumen 4 mm vastag)
4 lap vibroplasta (így gondolja) 2 mm vastag
2 fóiiaiapok sárban, mint az úgynevezett nem emlékszik
Zárt cellás hab 2 lap
1 öntapadó habfólia impregnált bitumennel.
Belseje a szélvédő (motortér fal), hogy a végén a boot teljesen fedett Vizomat (9 ment minden lap teljesen). Vizomat magára minden illesztések lezárjuk. Általában, mellett a fém merevítő (a, amelyek rögzített, az első ülések) általában nem látható.
Tető (1,5-1,7 leveles) lefedett vibroplasta. top személyzet ragasztott érezhető.
Ajtók: betétes ajtók 90 százaléka fedett vibroplasta. További egyszerűen nem reális. Lyukak belsejében az ajtók zárt fóliával sárban.
Kerékkivágásokat borított egy réteg Vizomat először, majd egy réteg fólia Muck.
minden teljes idejű Shumka, ami fekszik a padlón az utastér zártcellás hab vágott szőnyeg.
A torpedó és a kályha vettünk. Csövek (ízületek), az összes szalagos öntapadó hab. Tűzhely ragasztott darab vibroplasta. Minden dörzsölés plastmaski a műszerfal is öntapadó hab ragasztva. Megnéztem a kályha - még az első sebességfokozatban fúj sho vad.
Szerszámok - egy boot kést, építési hajszárítóval és kesztyűt. Próbáltam roll - nem tetszett. Ennek eredményeként azonnal tegye két pár kesztyű (fehér kötött 1 hrivnya), erősen felmelegítjük Vizomat mígnem igen puha és ujjak tartanak minden centiméter. Amikor dolgozik bitumen fóliás kesztyű kötelező - ragasztott még fűtés nélkül, de a kezét vágják fólia csak vadul.
Salon zsírtalanító nitrosolvent a piacon - tiszta acetonnal talált magzat lakkbenzin nem ajánlott. Ha a piac vásárolni nitrosolvent - néz változat, amely nem károsítja festékek.
Teljes idő:
belső bontási - 08:00
Anyagmozgatás - 6 napon összesen 8:00-19:00
az anyagköltség - nagyjából XXX cu szállítás
Eredmények: annyi tücskök povylazilo Ez csak egy rémálom. Akár nyikorog gumi a hátsó ajtón. Ezért háború tücskök javában. A többi a legjelentősebb - elvesztette nagy yelps és most hallom csak a hangot egy kis morgás a motor az utastérben. menetzaj is megszűnt, hogy zavarja a beszélgetést. Általában nagyon badsome változás.
Szerint Fetusa vettem a maximális beállított Shumkov Szlavuta. Én tényleg nem tudom, hol máshol, rezgés stick - kezelni szinte mindent.
A maradványok - bal mintegy 0,7 levél fólia bitumen”.
Pfuj! Ez minden kész!
kimenetele boldog
A gödrök nem hallható - csak úgy érezte, egy csapás
A motor lehetett hallani a csendes - néha alig hallható (kis fordulat)
Volt egy csomó jó érzés!
Köszönjük az Ön szolgálatában! Sok szerencsét! )
Nemrég fejeződött be a Slavka obesshumkoy szalon és most szeretném megosztani a megjelenítést.
A különbség előtt és után méretezés tényleg úgy éreztem belső, csendben még lovagolni sokkal kényelmesebb. Akár 100 km / h, akkor lehet beszélni az utastérben nélkül felemeli a hangját, még a zene, véleményem szerint, úgy hangzik, más. Általában elégedett vagyok száz százalékig, pénzt és időt. Az igazság az, most a kabin hangok hozzátette, hogy korábban az általános zaj nem volt észrevehető (kötőjel nyikorgó és zörgő kilincsek). De ez a kis dolgokat, megszüntetése, amint szabadidejében.
Most egy kicsit a folyamatot.
Az időt töltöttem mind a 4 napon át. 3 nap pokleit ajtók és a csomagtér (esténként, munka után), és teljesen egy kimeneti ment a szalon. Elemzési ez sokkal könnyebb, mint összegyűjtése feküdt a szőnyegen a helyén, kell egy kis pomudohatsya.
A munka során már sikeresen eltört két henger, és egy háztartási hajszárító (úgy döntött, hogy pénzt takarítson meg, vett ő kölcsönözte a felesége), volt még vásárolni az épületet. By the way, ez nem túl drága Domostroy 120 USD, ezért jobb, ha nem menteni.
Itt általában akkor mindent.
Sok hála Alex az anyagok és tippeket csomagolás minden nagyon hálás.
Rep 1,2S - padló szigetelés, ajtók és a hátsó oldalfalak a test
Tavriya - emeleti belső, csomagtartó és az ajtók szinte a maximális beállított
Úgy döntöttem, hogy ossza meg tapasztalatait shumovibroizolyatsii gépek. Tud valaki jól jöhet.
Valójában, a „érett”, hogy az esemény körülbelül hat hónapig tartott vissza egy kísérteties illúzióját egy esetleges változás a gép, de aztán az élet történt, azt mondhatjuk, drasztikus változások vagy inkább - a változás prioritásokat. Volt a kérdés megoldására a ház kérdés kapcsán mellett a család. Ezért poraskinuv agya, és keres egy pénztárca, az a döntés született, hogy legyen szíves magát és, most éppen több éve, az írógép.
Kérdést, hogy mi a teendő, és aki itt nem merült fel, mivel az elején - de természetesen a Alexis (Fetusu). Calling és kiválasztja SHI (ha érdekelnek a részletek, akkor látogasson el a helyszínen Alexei, van festett részlet), megállapodtak abban, hogy megfeleljen egy hét, és ami történt.
Elhagyva minden technikai dátuma akar menni közvetlenül az eredményt. Nos, először is nagyon élveztük a munkát, és csak kommunikálni Alekszej, az ilyen hozzáállás, hogy az ügyfél a gombóc, sajnos, az inkább kivétel, mint a szabály, de ebben az esetben minden kész az ügyfél számára. Amellett SHI megállapodtak abban, hogy a hangszórók és MP3 (egyfajta költségvetés „zene”), ami történt.
Vedd fel az autó, bevallom, egy kicsit vegyes érzelmek, mert nem tudják, mit eredmény számít. De minden kiderült több mint jó. Hazatérve, én chuvsstvoval sokkal kényelmesebb, mint a szokásos zajszint esett egy jel elég kényelmes és a gyorsulás 100 km / h a zene hangosabb nem lehet csinálni. Más szóval, úgy vélem, hogy a pénz is töltött, és több munkát és anyagok megtérült már. Csak azt tudom mondani, hogy miután hazatért, nem mentem, mint mindig, a parkolóban, és hazament, volt feleségem és mentünk lovagolni este Kijev és kapott egy nagyon szórakoztató, talán ez a legjobb jellemzője a hiány szavakkal leírni az érzéseit prodelanoy Alexei munkát.
Tavriya - alsó, motortér fal
Végül úgy döntött, hogy lezárja az õ hangszigetelés márkák.
Megkezdődött csak az alsó fal és a motor, mint törzs, ívek és az ajtók előtt.
Általában azt hittem pokonsultirovalsya a Lesco magzat. Ehhez speciális
Odaadtam neki egy érmét Privat pénz érkezett, Shumka Autolux
Vettem a következő anyagok: vibroplasta M2 * 2,
Vibroplast 3 * PB 2, PB vibroplast 3,5 * 1
Poli 4 * 2
Csak annyi teljesen. PB2 és 3,5 az alján, néha a tetején a M2
Ezután Shumka Poly ragadt.
Minden munka egy napot vett igénybe.
Itt a honlapon információkkal tengely. A munka megkezdése előtt, olvastam, azt már megállapították, hogy az első siduhi hegyen kell kezdeni a hátsó csavarokat és nem fordítva. Jelölve, tényleg ez, az első ábrán zakrutish.
Szétszerelése belső problémák nem okozott, valamint zborka, kivéve, hogy egy-két alkalommal emlékezett kifáraszt, mert a padló emelkedett, és egyes helyeken Dirochka nem esik egybe.
Most kapcsolatos érzések.
Hű, milyen nyugodt volt, vagy inkább egyáltalán nem, a közúti zaj csökkent, de mára sokkal tisztább hallható nyikorog palacsinta szalon.
Kellett is működnie kell a műanyag az utastérben.
Bár általában az eredmény engem nravitstsa. Csendes, meleg és fuzzy.
Hangok az utcáról donyasyatsya tompa, mint a hang a motor, ez most nem annyira tolakodó.
Gone így matallizirovanny zajt vezetés közben.
A hosszú utazás nem volt ideje, amíg csak a városi élmény.
Ennyi.
Tavriya - teljes szigetelést az ott a műszerfal
„Jobb későn, mint soha, azt hiszem, Alex megbocsátanak (magzat). Nagyon torma munka már az elmúlt években. Röviden készült hangszigeteléssel és nagyon boldog! Tárgyilagosan, az autó már sokkal csendesebb. Tulajdonképpen most megyek a szolgáltatás Lanos, mert nem tudok mondani, hogy akár 120 km / h közel azonos (zaj), miután a 120 még mindig egy kicsit zajos tavryushke valószínűleg mot még nagyon zajos nagy sebességnél Lesha javasolták, standard kivitelű XXX cu De megkérdeztem zashumoizolirovat is egy elülső fala teljesen ... - a eltávolítása a műszerfal, hogy a költségek + XX .... Y e y e Összesen XXX Mint egy bónusz, megvizsgálták a tűzhely légcsatorna szigetelés -. És íme most már tudom, hogy mit Tashkent a márka, és még azelőtt, hogy hideg volt a hideg.
Alex - köszönhetően ismét "
Tavriya - alapváltozat szétszerelése nélkül a műszerfal
„És hagyjuk beszámolót
Egy héttel ezelőtt, tettem Alexei (magzat) Shumka ő Tavrika
Benyomások az eredmény:
Csoda persze nem történt meg, de senki sem gondolta volna. Salon vált igazán egy nagyságrenddel csendesebb. majdnem minden (erről bővebben később) minden kabinban zajt. Ez sokkal kellemesebb vezetni, plusz szalon vyholazhivaetsya znaaachitelno hosszabb. azaz Azt is mondhatjuk, hogy a dolgok nem a zaj szigetelő és hő
Benyomásokat a munka:
Minden elkészült időben, miután azt egyértelműen azt mondta, hogy hogyan és mit kell tenni, hogy mi lesz az eredménye. megjegyzések csak NEM! minden működött volna.
Most a hátrányai
mert Nem Shumilov torpedó, mivel bizonyos körülmények között, úgy hangzik, csak zadalbyvat. korábbi kattogása kulcsot a gyújtás csak nem vette észre semmilyen csavarok / Modul / könnyebb a hamutartóban bocsátanak ki nagyon magas kb sebességmérő kábel általában hallgatnak.
kampó a hátsó fogantyú fékezéskor vagy gyorsításkor identitás nagyon tisztán hallható acél.
most ülök, és úgy gondolom, hogy ez minden csinálni valamit
Köszönet:
Alexei az elvégzett munka egy másik szinten. "
Rep Power Injector 1.3
Nemrég fejeződött be a Slavka obesshumkoy szalon és most szeretném megosztani a megjelenítést.
A különbség előtt és után méretezés tényleg úgy éreztem belső, csendben még lovagolni sokkal kényelmesebb. Akár 100 km / h, akkor lehet beszélni az utastérben nélkül felemeli a hangját, még a zene, véleményem szerint, úgy hangzik, más. Általában elégedett vagyok száz százalékig, pénzt és időt. Az igazság az, most a kabin hangok hozzátette, hogy korábban az általános zaj nem volt észrevehető (kötőjel nyikorgó és zörgő kilincsek). De ez a kis dolgokat, megszüntetése, amint szabadidejében.
Most egy kicsit a folyamatot.
Az időt töltöttem mind a 4 napon át. 3 nap pokleit ajtók és a csomagtér (esténként, munka után), és teljesen egy kimeneti ment a szalon. Elemzési ez sokkal könnyebb, mint összegyűjtése feküdt a szőnyegen a helyén, kell egy kis pomudohatsya.
A munka során már sikeresen eltört két henger, és egy háztartási hajszárító (úgy döntött, hogy pénzt takarítson meg, vett ő kölcsönözte a felesége), volt még vásárolni az épületet. By the way, ez nem túl drága Domostroy 120 USD, ezért jobb, ha nem menteni.
Itt általában akkor mindent.
Sok hála Alex az anyagok és tippeket csomagolás minden nagyon hálás.