Útmutató firmware vázák kezdőknek, fuvarozás firmware
4. lépés szállításához firmware programot Atomic Tune
Szia tazovodam mi nagy ország!
Néhány szó a témában nem gyerekek! Nemrégiben kezdtem, hogy hagyja abba a közlekedési rendőrök, hogy mi az oka annak, hogy nem egyértelmű. Minden nap babrált a gép, minden piszkos, piszkos kéz, fehér szellem, tömítések olaj, fagyálló, anti-kéreg, az a személy is van kenve valami! ANTIKOR öntött Polycom első utas. Az illatát én sikkes! Itt, sötét volt, kérem a kocsiba, és elhajtott, húzza fel a laptop vezetett diagnosztizálni kívánt grafika és futott! Kevesebb, mint 15 perc alatt, mint én kék A vörös csillár! Parkolt az út szélén! Alkalmazott kiiktatott az autó nézett, ellenőrizte a dokumentumokat, azt mondja:
-Dmitrij S., dolgozik a benzinkút chtoli?
-Azt mondják, nem!
-Bon Voyage!
Ha-ha! Olyan vagyok, mint egy haver egy autó szerviz. Vettem egy medence, és elkezdte szerelő-diagnoszta-proshivalschikom kiszakítandó!
Rendben, kezdjük, hogy vegyenek részt az üzleti életben, a mai gurulást firmware BTSN asztal, a felügyeleti állomás!
BTSN -, bázikus gyűrűs töltelék, CSC - Módosítás gyűrűs tölteléket.
Nos, a gép elindul, valahogy működik, de működik! Ha az istálló, és akkor a gonosz vezérműtengely fázis széles és magas, a firmware a fuvarozási jobban növeli az alapjárati fordulatszámot. Csináltam magamnak azonnal 1100 vezérműtengely Nuzhdin 10.93. Home run nem süket, arra ösztönözte a programozók-szülők, akkor vagyunk!
1. Először megy a benzinkút, töltse ki őket jó benzint, ami azt tervezi, hogy állandóan utazásra után villogó autó. Töltsük fel az orrában, éppen elég talán szállításához.
2. Helyezze az adaptert a laptop, felveszi diagnosztikai vezetékek adaptert a diagnosztikai csatlakozó szerint a program a mi típusú OBD-2 csatlakozó.
Romokabelya kapcsolatot a DLC
3. A program futtatása Atomic Tune.
Figyelem! Ha már készített egy sport firmware árufuvarozói j7es 17.6 vagy j7esa 0.4.2, akkor jobb használni FunTune program, hogyan kell használni elolvashatja itt: ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?p=1630. Mert FunTune programokat kell térképekkel minden firmware-t. Alapértelmezésben a program jön a kártya firmware csinálni, dm, j7es_17.3_dmrv (az árufuvarozás által DFID), j7es_dad (az árufuvarozási a DBP). j7es_17.3 kártya használható firmware j7es_17.6, j7es_17.7.12. A rajongók a firmware j7esa 0.4.2 magam tenni egy kártyát az utasítások szerint a program fejlesztője. A térképek mappa, a különböző kártyák a gyökér a programban, amelynek én magam tettem. Az Atomic Tune próbálta meg visszaszorítani a firmware sport j7es / j7esa, minden rendben van húzza vissza, mint én, és az olvasókkal.
4. Ha minden szabályt, látni fogjuk, hogyan adja meg a diagnosztikai adatok a programban, felfut tsiferki láthatja és állítsa vissza a hiba.
Figyelem! Ha van egy autó nem éri el a diagnózist, hogy van, nem látja a beérkező adatokat a program Atomic Tune, akkor lehet, hogy csak bontja a vonalat k-vonal, amely áthalad az indításgátló. Az oldalon van írva chiptuner.ru hogyan lehet legyőzni ezt a problémát, azt olvassuk: chiptuner.ru/content/connect/
5. Nyissa meg a program keretében a firmware szállításához, mint dm_53_otkatka vagy j7es_otkatka vagy j7esa_otkatka.
6. Láthatjuk BTSN asztal, a távfelügyelet, ami a mi firmware, az egész táblázatot kell lennie CMS Ones!
7. A mi feladatunk az, hogy az új CMS asztal BTSN. Ezek megtalálhatók a táblázatokban „Előállított BTSN”, „Előállított CSC”.
8. lépés a lap „Kapcsolat a Tatár Köztársaság”.
9. Ha a készülék bemelegedett, a lambda-szonda (oxigénérzékelő) meleg, a program nem ír: „Van egy tanulási”.
10. táblázat: „Kapcsolat RT” megjeleníti visszatérés folyamatát. Meg kell, hogy töltse ki annyi a cella a táblázatban, az egyes cellája - a működési ponton. Függőleges motor fordulatszáma, a fojtószelep helyzetét vízszintesen.
11. Például, kap képzett a fojtási pont 30% -os és 3000 ford / perc, meg kell határozni a fordulatszámmérő tű 3000 rpm, és a fojtószelep nyitotta meg 30%. A lényeg az, hogy minél több pontot lehet képezni!
12. A táblázat tetején tele lesz egy átlós, azaz növelésével a fojtószelep automatikusan növeli a sebességet. Egy másik, sajnos, nem működik az egyenes út. Fojtószelep nyit nagyon simán, a lényeg fokozatosan megtelik. (Azok számára, akik nem tudják, hogy mit kell nyitni a gázpedált - az, hogy nyomja a gázpedált)
Itt van, amit kaptam, hogy korcsolyázni 1,5 órán át, összecsavart vissza a harmadik alkalommal, ezúttal tapasztalat, sok pontot
13. Itt a korcsoláyzott diagonális mátrix, nem rossz! (Elnézést a terminológia, a tudás intézet! Matrix emlékezett Uraaa!)
14. A kérdés most az, hogyan korcsolyázni megmaradó pontok? Kiderült, nagyon egyszerűen. Tartalmaz egy második fogaskerék, nyomja a gázpedált 50% fojtószelep és tartsa. Így a motor pörögni kezd, és a fojtószelep álló helyzetben van. Így jutunk, hogy töltse oszlopban gázkar 50%. Nos, most már nem nehéz kitalálni, lassul a 15 km / h, de most nyomja a gázt, 60% -kal, így töltse másik oszlopot. Meg kell a kis tekercsek tetején? Aztán viszont az első fogaskerék és ugyanúgy, egy kis gázt, hogy gyorsítsa fel az, amíg a motor nem áll le a lazításra. Itt tehát lehetőség van alacsony sebességnél gyorsan rája működési pontot.
A firmware j7esa 0.4.2 függvénye villogó lámpa Chuck Norris alatt detonáció, nagyon kényelmes, akkor könnyen nyomon a detonáció. Személy szerint én lovagolni autómban a firmware j7esa 0.4.2, nagyon gyors, jó, működőképes firmware.
FOLYAMATOS detonáció katasztrofális MI motor! Tehát, ha motorok nagy tömörítési arányt, a firmware alatt szállításához jobb alsó görbe a szögletes gyújtást 5-7GR. Ez csökkenti a valószínűségét KNOCK!
15. Most a probléma! Maradt a nagy sebességű és nagy gázt. Ehhez csak megy egy egyenes vonal, és fokozatosan borítani talicska, hogy a maximális sebességet, a lényeg túl lassan kell tölteni! Túl veszélyes feladat, a gép beállítása maximális sebességgel érte. Az új motor, így azt hiszem, akkor nem jobb, hogy nyugodtan, amíg a vonat „görbe” firmware, hardver szünet, majd személyre szabhat. A lényeg, hogy nem kopogtam.
16. Rendben, menj fáradt, szinte az összes benzines égett tartott a pályán 1,5 órától 2 óráig, fáradt, jó munkát, remélhetőleg incidens nélkül a DPS, hiszen a vontatás, látni fogja, hogy milyen nehéz tanítani gép járni Az összes működési pontot. Ez felgyorsítja, majd lelassul, majd üldözött maximális sebességgel, megkerülve a medencében drága autók, különböző Merino, BMW 5ki, 6ki, Audi. Medencék beállításával Figl! A gyanús!
17. A gép nem megsüketíteni, a programban menjen az asztalra „Előállított BTSN”, kattintson a gombra „Save the CTP”. A program elmenti a kalibrálás BTSN Chip Tuning Pro szoftver formátumban.
Az új BTSN amely során kapott szállításához
Az új felügyeleti állomás, amely szintén során kapott szállításához
18. Ugyanez tegyünk az asztalra „Előállított CMS” tartalék.
19. Alapértelmezésben a program elmenti a kalibrálás és a napló ugyanabban a mappában, ahol a firmware-t, amely ki van választva.
A program is nézd meg, hogy hány% töltöttünk fúvókák a munkapont
Így nagyon kényelmes, akkor nézd meg a detonáció, amelyben az üzemi pont alatt éri el a szállítási
20. A legfontosabb dolog most mögöttünk, már kapott két egyedi kalibrációs mi motor - BTSN és CSC. Most alaposan megnézi az együttható korrekció! Ha ez a tartomány 0,97-1,03 ez azt jelenti, hogy a keverék a mérési keskenysávú oxigénérzékelő, és az elegyet lehet tekinteni 14,7 Squeezer.
A képernyőkép teszi a korrekciós együttható, és az elegyet Squeezer.
Ha az együttható nem ezen a tartományon belül, például legfeljebb 1,1 ha -, akkor a keverék túl szegény, ha a keverék 0,9 - a keverék túl dús. Atomic Tune kiemeli ezeket a pontokat a piros. A keskeny sávú érzékelő nem látja a teljes körű keverékek csak akkor látja a sztöchiometriai - 14,7, gazdag vagy szegény. Azt nem tudta megmondani, hogy mennyi van a szegényebb és gazdagabb. Ezért a mi feladatunk az, hogy bekerüljön a tartományban sztöchiometrikus. Ideális Squeezer keverék - 14,7 lambda értéke 1. Ha nem fogott ebben a tartományban (0,97-1,03), a firmware a fuvarozási helyezzen be új BTSN és az ellenőrző állomás, amely megkapta az első fogás, varr egy talicska e firmware-t és az új hajtás tekercs BTSN és CSC, amíg nem lesz bejutni ebbe a tartományba.
Ha a korrekciós tényező lett a megengedett tartományon belül (0,97-1,03), tartsa az utolsó kalibrálás BTSN, CMS és illessze be őket a rendes firmware, nem a firmware vontatására! Ez a firmware hívom a firmware az útra. A firmware „lovagolni” már a Squeezer BTSN és a távfelügyeletre, és folytassa a következő lépéssel beállításán firmware. Ezután fogjuk beállítani az üresjárati, majd, hogy a firmware „lovagolni” harci firmware.
És a fiúk, akik szerencsések az első árufuvarozási, akkor zárja be a programot, húzza ki az adaptert, és menjen nyugodtan haza aludni, de aztán továbbra is vegyenek részt a chip tyunnigom mert nagyon jó, hogy testre saját motorral!
egészséges. mint egy veterán mondd, motorkonfiguráció áramlás van bzikovaya gondolta lefordítani DBP DTV vagy inkább minden már megtörtént, és 2-szer utazott, és mindkét alkalommal evett garázs megérkezik, a lényeg az, hogy a DTV származó dtozh fűrészelt a test van beépítve a régi DMRV kerül a szervezetbe, végig kell tolni a lökhárító alatt, így ez a kérdés nem tartozik rám, úgy tűnik számomra, szinte biztos vagyok, hogy a motorháztető melegítik, így mennyit és elrontja nekem a beállításokat.
még ha helyes is?
DTV kell helyezni a belépő, hogy az intézkedés a levegő hőmérsékletét, hogy belép a motort. Az összes többi probléma a beállítást.
atomiktyunom problémákat. Nem találtam semmit az interneten az én problémám, lehet, hogy van néhány gondolatot. j7esa firmware legújabb verzióját, mérnöki blokk, DBP + DTV. amikor megpróbálja megnyitni a firmware-t a táblázatok egy teljes káosz. megbecsült találtuk, hogy megnyitása előtt a régi szerkesztés utáni firmware kicsomagolni. csomagolatlan, segített részben az asztalon 95% a helyére került, de aztán akár minden rendben, vagy nem működik az én esetemben, modális Point véletlenszerűen ugrál Természetesen semmi nem állítja vissza. Természetesen ugyanazt a firmware, amelyek blokkolják és szerkesztett / tárolt helyesen képezze. Ez lehet az oka annak a ténynek, hogy a bevezető ram?