telepítése HBO
Beszélni a megvalósíthatóságát a telepítés HBO az autó nem is szükséges, de sok, és valójában a létesítmény megpróbálják megmenteni. Valaki állít minden magad, valaki elmegy a legközelebbi töltőállomás garázs, és néhány hogy egy bölcs döntés, és kapcsolja be a szakemberek. Ésszerűségét ez a lehetőség, hogy a gyakorlat azt mutatja, azoknak, akik szeretnek spórolni telepítését és konfigurálását, és akkor még jön a professzionális szolgáltatást, hogy álljon az ügy az eszembe.
A telepítési folyamat a HBOT lehet végezni sokféleképpen, és van egy kész sablont, amelyen a gáz berendezések szerelt járművek. Ha ezt a telepítést magad, és így képes a bűnnek csak maguknak. De ha be van kapcsolva a töltőállomás, nézzük meg, hogyan lehet látni a funkciók és ellenőrizze, hogy az alkalmazás telepítése minőségét. Itt adhat némi útmutatást, hogy mit és hogyan kell létrehozni.
Ez a csomópont LPG berendezés egyik legfontosabb és jelentős méreteket, ami néha nehézségeket okoz a folyamat szerelhető.
- A hajtóművet úgy kell megválasztani, figyelembe véve az erejét az autó, sőt használatra tervezték a 80 lóerős motor-váltó egyszerűen nem tudják biztosítani a nyomás nagyobb teljesítmény.
- Helyett a sebességváltó szerelvény lehetővé kell tenni, hogy csatlakoztassa az összes cső és tömlő, hogy amikor még könnyen elérhetik a jövőbeli karbantartási.
- A telepítés után van, hogy hozzáférést biztosít a beépített szűrők, valamint az állítócsavar.
- A hajtóművet kell telepíteni egy tartót akár a fém-karosszéria és minden esetben nem lehet rögzíteni a rezgő motor alkatrészek.
- Cső és tömlő csatlakozik a váltó nem fog ki, vagy tekerni. Műanyag vagy rézcső nem kell éles kanyarok.
hűtőfolyadék tömlők
Annak érdekében, hogy biztosítsák a normális munkát a szűkítő kell csatlakoztatni a motor hűtőrendszerét. De ebben az esetben a folyadék Fordítva melegítsük a szűkítő, mert a folyamat átadása a gáz a folyékony fázis a gőz, lehűti a sebességváltó.
- A fő követelmény az oldalsávban, hogy a hűtési rendszer egy párhuzamos kapcsolás, valamint a létesítmény a hajtómű teteje alatt a standard hűtési rendszer.
- Szűkítő kell csatlakoztatni a rendszer az előtolási irány és a visszatérő hűtőfolyadék. Ha nincs megfelelően csatlakoztatva a váltó nem lesz képes, hogy felmelegedjen megfelelően, vagy bármely légpárnák, amelyek megakadályozzák a normális a folyadékok.
- A jelenlétében a leválasztó szelep hűtési rendszert kell telepíteni tee hűtőközeg kimeneti szelep.
- Tees a telepítés, használat sárgaréz valamint műanyag lebontják nagyon gyorsan, és gyakran kokszosított alumínium.
- Nem lehet csatlakozni fogaskerék fűtőkör a tágulási tartály, mivel ez korlátozza a normális vérkeringést hűtőfolyadék.
- Amikor egy T-darab egy egyenletes folyadékeloszlás. Például, amikor egy cut-in tűzhely rendszerben egységes hűtőegységgel kell biztosítani, mind a tűzhelyen radiátor és a sebességváltót. Ha csatlakozni a szűkítő sorozat, az utolsó elem mindig a már lehűtött fagyálló. Így megtaláljuk a hiányzó meleg, ha felszerelést a sütő, vagy éppen ellenkezőleg - a romlás a kályha működik.
Most, hogy úgy döntött, egy léggömb (hengeres vagy toroid), és teret enged a telepítés valószínűleg választotta. De van néhány szabály, amelyet be kell tartani.
- Hely az izzó kell kiválasztani oly módon, hogy a henger védett a teherhordó elemek a karosszéria.
- A hengeres tartályt az kizárólag egy speciális keret, mereven rögzítve van a jármű testéhez. Toroid a telepítést kell biztosítani a legalább két csavar.
- Rögzítésére a hengeres tartályt kell használni acélszíjakon PVC köpeny, hogy megakadályozza a súrlódó fém-fém.
- A henger tápláljuk legalább a tüzelőanyag és a töltőcső. Abban az útválasztási és összekötő szomszédos kipufogódob legyen, valamint mozgó alkatrészek és rázkódásnak kitett.
- A végleges rögzítése, a henger kell végezni csak rögzítésével készülékek. Amikor ezt a hengert kell biztosítani, hogy a testet úgy, hogy kizárja a legkisebb mozgás.
- Nyílások vannak a testben végzett ellátására, hogy a hengeres cső, kell őket festett és kezelt korrózióálló bevonattal korrózióvédelem. Ezen kívül, hogy megvédje a cső és tömlő a kopástól kell használni gumi vagy műanyag hüvelyt.
- Ahhoz, hogy a szellőztetés szellőztető hengeres tartály dobozban kell felszerelni és a toroid szerelés után le kell zárni szabvány fedelet. Így többszelepes üreg hermetikusan el kell zárni az utas- vagy csomagtérbe térfogat és elvezetésére gáz kell telepíteni szusszanás.
Úgy tűnik, hogy a legegyszerűbb és legkönnyebb módja szóló utak jegesedés cső és tömlő, hanem rögzíti, hogy a szervezetben. De itt meg kell, hogy vegye figyelembe a sok árnyalatok.
- A csövek lehetnek a réz vagy műanyag. Engedélyezett kombinált változatait, amelyek mindegyike kell tanúsítania használható gáz-hengeres berendezések.
- A legjobb, ha feküdt cső a test alatt közvetlenül a benzin üzemanyag vonalon. Így, és erősíti sokkal kényelmesebb, és azonnal láthatóvá egy részének vagy bármely része felett is meg kell állapítani.
- Fuss fel a telefont jobb a motorháztető és az egész, hogy ne próbálja meghajlítani, hogy elkerülhető legyen a ráncokat. Ha a cső bármilyen helyen hajlított, ki kell cserélni egy újra, mert egy ilyen deformáció a gáz létesítmény nem megengedett.
- Amikor elhelyezzük és rögzítése a csöveket kell figyelembe venni az összes mozgó alkatrész az autó, közel a csőbe.
- Amikor csatlakozik a szűkítő szelep vagy gázt kell tenni a koptatógyűrűn. A végén a cső csatlakoztatva a motortérben vannak a legjobb vágni egy margin 15-20 cm, ami gurul körül, és ha szükséges, ofszet szűkítő vagy a szűrő nem igényel pereprokladki cső teljesen.
- A csövet kell felszerelni az egész különleges acél bilincsek gumitömítések.
Az egyik legegyszerűbb elemek, a telepítéssel kapcsolatos - a töltőszelep.
- A legfontosabb dolog, hogy a cső a tartályból a töltőszelep nem volt törések, és a szelep lehet telepíteni közel a nyak az üzemanyagtartály van ágyazva a lökhárító vagy szerelt konzol alatta.
- Engedélyezett a kemény telepítési csak a fix része a test, vagy egy speciális konzollal a hátsó lökhárító.
Annak érdekében, hogy biztosítsák a normális üzemanyag-levegő keverék telepítésekor fúvókák következő szabályokat kell követni.
- A fúvókák úgy kell megválasztani, hogy az biztosítsa az előírt befecskendezési időt. Például egyes motorok igényelnek befecskendezési idő 1,8-2 ms, és ezzel egyidejűleg egyes modellek fúvókák nem biztosítanak rövidebb ideig 3 ms.
- Vágó fúvókák meg kell tenni az eltávolított fejléc, fúrás után a chipek kerülhetnek hengerek és károsíthatja a motort. Ha a bontás a kollektor valamilyen okból nem lehetséges, a fúrási végezzük speciális eszköz létrehozása túlnyomás a tartályban, hogy biztosítsa eltávolítása a forgácsot.
- Telepítése fúvókákat kell végezni, olyan közel a benzin befecskendező figyelembe véve az irányt és a szög a benzin injektor is.
- A fúrásnál a lyukakat kell vizsgálni a vastagsága a kínálat tömlők, mert a fúvóka kell valahogy kapcsolódik a rendszerhez.
- Brass ütögetés biztonságosan kell húzni, de különösebb erőfeszítés nélkül, hogy ne sértse meg a menetes kúpos.
- Tömlőket a fúvókák meg kell egyeznie, amelynek hossza nem haladja meg a 25 cm-t.
A rengeteg LPG berendezés elektromos alkatrészek és vezetéknek meg kell felelnie az alábbi javaslatokat.
- Az elektronikus egység teljesítmény-menedzsment kell egyeznie a motor az autó. Itt kell, hogy kövesse a szabály, hogy a nagyobb teljesítményű processzor és bonyolultabb a program, annál pontosabb lesz működni HBO.
- A vezetékek kell gyűjteni külön kötegek, biztonságosan szigetelt és rögzítve a jármű testéhez.
- A kábel hossza legyen a minimum, de mégis meg kell hagyni egy kis hurok árrés hőtágulás, vagy úgy, hogy kompenzálja a különbséget a hossza, amikor mozog a testrészek és rögzíteni a motor elemeit.
- Vezetéknek meg kell tenni az akkumulátor nincs csatlakoztatva.