Reakcióvázlat jármű alvázán

Próbáljuk megérteni, hogy az áramkör úgy néz ki a futómű az autó.

Mi ez a jármű alvázán

Bármilyen felfüggesztése a jármű áll egy keret, első és hátsó tengelyek, kerekek és a felfüggesztés.

A keret egy rátét jármű ahhoz csatolt elemek, mint például a motor, futómű és a test szerelvények. Ez gondoskodik a gépkocsi tömegét, valamint egyéb terhek. A keretek szerint megosztott az építési kétféle - a Spar és a gerinc. A különbség köztük az, hogy a gerinc áll az egyik hosszanti gerendák, gerendák - kettő.

A keret funkciója a test autók

Miért kell egy autó felfüggesztése

Felfüggesztés - az egyik legfontosabb eleme a házból. Megköti a test és a kerekek, így csökkentve a sokkok az útról. Minden modern felfüggesztés három fő eleme - egy útmutató, edzés és egy rugalmas eszköz. Minden medálok vannak osztva két fő típusa - a függő és független.

Egy függő felfüggesztés két kerék egymáshoz rögzítve, hogy független kerekek mozognak egymástól függetlenül, és ezzel a legnépszerűbb a piacon. Sajnos, a felfüggesztés hatálya alá tartozó gyors romlása, különösen a feltételeket az utak, ezért van szükség a folyamatos ellátás és rendszeresen frissítik a részleteket.

Mi az első és a hátsó közúti híd

Első tengely - híd, amelynek feladata, hogy ellenőrizzék az első kerekeket. Fő feladata - átadni a felfüggesztést a keret az összes erők, amelyek akkor jelentkeznek, amikor a jármű az úton vezetéssel.

Vissza híd - egy híd, amely áthalad a felfüggesztés a vázra az erőfeszítéseket a hajtott kerekek (általában ez a hátsókerék-hajtás), és továbbítja a fékező erők idején nyomja a féket.

Típusa szerint építési gerenda tengely vannak osztva leválasztható és állandó.

A gerendák az első és hátsó tengely gyakorlatilag megegyezett.

Egy kicsit a kerék

Nem autó, minden, még a legerősebb motor, nem megy sehova kerekek nélkül. Kerék továbbítja minden interakciót út a szervezetben. A kerekek állnak kerekek és gumik. Gumiabroncsok és kerekek igényel folyamatos ellátást, hiszen sérülés fordul elő jelentős lemezösszeomlásnak.

Például a kerekek „szabadság” elkülönítve a gép, vagy a kerék pedig egy fém káosz. Ezenkívül meg kell folyamatosan ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát, hiszen még a legkisebb repedés a gumiabroncs kerék „felrobban”, és van egy jó esély, hogy repülni a szembejövő sávba, mint az autó lesz, így kezelhetetlen, és a sofőr is megijedt.