Mikroprocesszoros rendszer gyújtás gáz-2705
A mikroprocesszor gyújtásrendszer érjük gazdaságosabb motor működése; növelésével számosságú mutatók kizárt motor hajt végre műveletet, amelynek detonációs és szabályozások kibocsátást. Ez a rendszer sokkal tartósabb és megbízhatóbb, mint a klasszikus rendszer gyújtást.
Ez nem kopó alkatrészek (kivéve a elektródák a gyújtógyertyák).
Ábra. 1. számozás tűs csatlakozók (nézve a huzalok) XI - csatlakoztassa gyújtásrendszer vezérlő egység; X2 - csatlakozó és detonációs hőmérséklet-érzékelők; HZ - csatlakozó főtengely pozíció érzékelő és abszolút nyomása
Ábra. 2. sematikus ábrája a gyújtási rendszer:
* Egy része autó vezérlőegység 7. A csillámok lehet telepíteni 1.243.376-3-01.
- alkotó impulzusok elektromos áram, hogy működik a mágnesszelep EPHH;
- működni az egész rendszer a mentési mód (a meghibásodása esetén egyes összetevők);
- a diagnózis rendszer problémáit.
A fő eleme a blokk - a mikroprocesszor - végrehajtja a számításokat és a termelés az összes szükséges adatot megfelelő működésének biztosítására a gyújtási rendszer, és EPHH. A készülék működik a készlet a következő érzékelők és a csomópontok:
- A főtengely helyzet érzékelő és a sebesség (szenzor szinkronizálás);
- abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben a motor;
- motor hőmérséklet-érzékelő;
- detonációs érzékelő;
- gyújtótekercs;
- EPHH mágnesszelep;
- Diagnosztikai teszt lámpa.
Mikroprocesszoros rendszer dugók és EPHH a következőképpen működnek.
Ha a gyújtás bekapcsolásakor a műszerfal világítás kapcsoló Ekkor a mikroprocesszor önteszt módban. Miután vége ennek üzemmód jelző lámpa kialszik, ha nincs hiba, vagy világít, ha hibát észlel. Ha a fény kialudt, a rendszer működik, és készen áll a munkára. Amikor görgetés az önindító motor tengelyig jeleket a főtengely érzékelő vezérlő egység kiadja impulzusok elektromos áram a gyújtótekercs működtetni a szikra összhangban annak érdekében, 1-3-4-2 munkahengerek a motort. Nagyfeszültségű egyes gyújtótekercs pedig egyidejűleg két gyújtógyertya:
- hogy a szikra a hengerben, a kompressziós ütem, ahol az üzemi keverék (például, 1. henger), és egy elektromos kisülés, amely begyújtja azt;
- egyidejű elektromos kisülés a második gyújtógyertya a negyedik henger, ahol az óra kimenete kipufogógázok, ez a bit nincs hatással a motor teljesítményét.
Gyújtási rendszer meghibásodása és EPHH
A vezérlőegység öntesztet mód, amelynek segítségével azonosítani hibát a rendszerben.
Ha a vezérlő egységet az önellenőrzést nem tudja azonosítani a problémát, akkor kell használni egy speciális eszköz DST-2 a megfelelő patron (kazetta a program). Meg kell, hogy kövesse az utasításokat a készülékhez mellékelt. A vezérlőegység kiad egy önellenőrzés módban a vezérlő kódok a villanykörte. Minden hiba van rendelve egy numerikus kódot. A digitális kód határozza meg a zárványok száma kontroll-lámpa. Először, számolja meg a zárványok lámpák, hogy meghatározza az első számjegy (például az 1. ábrán - egy rövid kapcsoló 0,5 mp, a 2. ábra - a két rövid viszont szünet követ 1,5, miután azt tartják, hogy meghatározza a zárványok száma második számjegyű kódot. majd a harmadik, majd egy szünet 4 másodpercig, egy kódot meghatározó a végén). Ha a három számjegyű kódot, az első számjegy 1 másodpercig.
Átviteléhez vezérlőegység a önteszt mód:
- válassza le az akkumulátort 10-15 másodpercig, és újra csatlakoztassa;
- indítsa el a motort és járassa 30-60 másodpercig üresjáratban - külön vezetéken csatlakozni csapok diagnosztikai csatlakozón szerint a kép. A foglalat telepítve van a motortérben a válaszfal a bal oldalon. Az átvitel után a vezérlőegység a self-teszt üzemmódban Tesztlámpa világítja meg a 12-es kód háromszor, jelezve az elején az öndiagnózis módban. A következő kódokat megjeleníti az esetleges hibákat vagy több hiba. Minden kód háromszor megismételjük.
Miután a kijelzőn az összes rendelkezésre álló kódok Hibakód 12 jelenik meg háromszor, és a kijelző kódja ismételni. Ha a vezérlő egység nem tudja meghatározni a probléma, vagy hiba nem jelenik kód 12. A diagnosztikai kód szerepel a táblázatban.
Ábra. 4. A főtengely helyzet érzékelő. 1 - tekercselés; 2 - 3 test - 4 mágnes - tömítés; 5 - meghajtású; 6 - szerelőkeret; 7- járom; 8 - szinkronizáló disk
Induktív érzékelő érzékeli szögpozíciójának a motor főtengely, a szinkronizálás a vezérlő egység motor eljárás és annak forgási sebességét.
Knock-érzékelő telepítve a jobb oldalon a motorblokk a negyeddöntőben henger övezetben.
A motor a detonációs károsodásához vezethet részeinek a motor (például egy dugattyú tömítés, stb
Az alapvető érzékelő elemei: kvarc piezoelektromos elem 7, és a tehetetlenségi tömege 6 (mosó). Amikor a motor vibráció lép részleteire. A tehetetlenségi érzékelő tömeg 6 befolyásolja a piezo-elem 7; Úgy keletkezik, hogy elektromos jelek bizonyos méretű és alakú. Előfordulása kopog a motor meredeken növekszik a rezgés, ami növeli az amplitúdó a feszültség szenzor elektromos jeleket. Az elektromos jeleket az érzékelő továbbítjuk a vezérlő egység. Jelek alapján detonáció érzékelő vezérlőegység szabályozza a gyújtás időzítését ütni megszüntetését. Abban tény, hogy a szenzor vagy az elektromos áramkörök vezérlőegységet jelezte vezető váltás ellenőrző lámpa.
Serviceability az érzékelő lehet ellenőrizni, ha a motor készülék DST-2.
Hibás érzékelő kell cserélni
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő - Egy félvezető elem, amely megváltoztatja a vezetőképességét függően a környezeti hőmérséklet.
Az érzékelő van beépítve a termosztát és a cső meghatározására a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Az érzékelő tartalmazza az elektronikus vezérlő tömbvázlata, amely szerint a nagyságát a feszültségesés az érzékelő áramkör (a hőmérséklettől függően) korrigálja a gyújtás időzítését.
Hiba esetén az érzékelő vagy az érzékelő egység jelzi a vezérlő áramkör kapcsolási ellenőrző lámpával.
Szervizelhetőség érzékelő eszközt kell ellenőrizni DST-2; ennek hiányában - a nagyságát feszültségesés az érzékelő áramkör különböző hőmérsékleteken.
ellenőrzött DST-2 készüléket, mint egy része az autó.
Ábra. 7. A gyújtótekercs 1 - mágneses mag; 2- ház; 3 - coil; 4- szekunder tekercs; 5 - a primer tekercs; 6- nagy kimeneti feszültség; 7- vegyület; 8 szerelőkeret
Gyújtótekercs előállítására szánt elektromos nagyfeszültségű gyújtó éghető keverék a hengerbe.
Gyújtótekercs (2 db.) Tetejére szerelt motor. A bemutatott berendezés a gyújtótekercs
Gyújtótekercs - egy transzformátor. A mágneses mag 1 köré van tekerve a primer tekercs 5, és van tekerve a tetején szakaszok a szekunder tekercs 3. A tekercsek úgy vannak befoglalva egy műanyag 2 ház közötti tér tekercsek megtöltött vegyületet 7. Abban az esetben vannak olyan megfigyelések az alacsony és magas feszültségű elektromos impulzusok 6. Alacsony feszültség tápláljuk a gyújtótekercs a vezérlőegységet. A gyújtótekercs alakulnak át elektromos impulzusai magas feszültséget, amely által közvetített vezetéket a szikra. Elektromos kisülés jön létre egyszerre két gyertyafényes első és a negyedik henger vagy a második és a harmadik henger.
Például, egy villamos kisülés jön létre a gyújtógyertyát az első henger, amikor a kompressziós ütem véget ér ott; második szikra kisülés jön létre a negyedik henger, amikor bekövetkezik kipufogó ütemében. Elektromos kisülés a gyújtógyertya a negyedik henger kipufogó szélütés, ha a motor működését nem befolyásolja.
Ha bármilyen olaj a vezetékeket úgy kell törölni egy ronggyal benzin.
Ha szükséges, ellenőrizze a használhatósági az áramvezető huzal Ohm. Ellenállás huzalok az 1. és a 2. henger kisebbnek kell lennie, mint 1000 ohm, és a vezetékeket a hengerek a 3. és 4. - kevesebb, mint 900 Ohm.
gyújtógyertyák tippek
Nagyfeszültségű vezeték csatlakozik a szikra a speciális fúvókák
tip látható készüléket
Ellenállás javítható tip kisebbnek kell lennie, mint 8000 ohm.