Zafira ... Decarbonizer tisztító dugattyú és a szelepek a gyors ...
Valójában ...
Gondolatok ilyen eljárást, „időről időre” van minden ...
Hogyan működnek ezek a dolgok „csoda” = független választás minden ...
Erről a „recept” = azt kell mondanom, az ötlet nem az enyém (én csak a „nyúl” = alany), tartozik Nicholas Nik-Koloss (túl „látnok”, mint én) ...
Háttér ...
Zafira B, Z1.8XER motor, futott ... 57tyk problémákat és panaszokat a viselkedés nem figyelhető = van egy vágy, hogy „hozza egy talicska érdekében” (vásárolt b / a) ...
Flow után minden „márkás” uluchshalok = 7.0.7.4 forgalomtól függően (akár 3 óra 50 km) ...
Általában a vágy, hogy „kísérlet” egybeesett néhány javítást és néhány „uluchshayzingom” a lift ...
Maltz majd a „tompított” = nem jött ki, hogy a képek a piszok a henger (nem hiszem, hogy az eredmény lenne olyan „pantasticheskim” ilyen rövid idő) ... Na jó = „a lábujjak” ...
Miután gyertya csatorna útvonal „poskryabyvaniya” dugattyú fenék „volt”
2mm (talán egy kicsit kevesebb) laza h.ni fekete (vykatany tartály molyirtó speciális effektusok nem történt, bár én biztosan vár = és a „lazítani” a betét, de nem törölt kívánság) ... fotó „mint” nem volt túl informatív de van ...
Ez volt a kezdete „marlezonskogo balett” ... Aztán volt egy vad büdös folytatása több ága, köztük szünet ...
Intermediate "eredmény" ...
Ennek eredményeként a 6 óra után (sőt, akkor gyorsan = a gondolat jutott eszembe később) elvárások és a kis „spa” mi „van” ...
Szerint a „edények” ... Az első és második azonos = ...
By the way, figyelni, hogy a falak, a gyertya előtt a csatorna = „végrehajtása”, ő volt a „dEvstvenno” tiszta (és itt = „prYvEt a mélyben a lélek” ... Hogy nem emlékszik: „Idegen lélek = a sötétben ...”)
Általában nézzük ...
Nem rossz, nem ... Tekintettel a teljes hiánya mechanikai hatás ...
És most egy csoda eszköz, amely meredek ochischalki „nervnokuritvstorone” ...
"Drum roll! Kialszik a fény! És ..." ALEEE, APPP!
Itt az „it” = eszközöket, és látható a tisztítási lépések ...
Most már lélegezni ... Minden értelemben, mert ez a „kiadós” bajsza alatt nem ad egy klinikán = kocsmában, ... Tovább
Most a „legbelső” (ez a látomásom a folyamat) ... A kezdetektől, már tele Decarbonizer Gzox három órát ... De most azt hiszem, hogy nem vesz egy = egyfajta gurgulázó ammónia és a pillanatnyi sötétebb feloszlatása betétek fogalmát idézi fel a nagyobb hatékonyság érdekében ...
Azonban bárki elkezdheti vele ...
Tehát ...
1. csavarja ki a szikra ...
2. ki a dugattyúkat a középső helyzetbe (FHP) ...
3. töltse 50.100ml ammónia minden fazékban, és rögzítse a gyertyát a helyére ... Hagyjuk egy órát (lehet fél óra) ...
4. csavarja ki a szikra ...
5. A gyújtógyertya kutak közel ronggyal (vagy papírtörlő), és a meredek Starter, a vezetés a folyadék tartalmát a hengerek ...
6. görgetés főtengely összeadásával hengert (bármilyen) a TDC a sűrítési ütemben, sűrített levegő kiöblítése (produvalku előnyösen egy műanyag cső 30.50sm = esik a gyújtógyertya nyílásába könnyű) ...
7. ismétlés „eljárás” pp №6 a fennmaradó edények ...
8. Ismét „megtalálja” a dugattyú TDC helyzetében a kompressziós DE ... Most töltse ammónia ezt a hengert (elérhető a nyak alatt), centrifugálás gyertya (tud b / füldugót = ne elpárologni ammónia), és hagyjuk 10 percig ...
9. csavarja le a dugót, és a henger átöblítjük sűrített levegő (vigyázat AMN = csomók repülni különböző irányokba)
10. örvendezz megjelenés
11. p.p.№№8 ismétlés, 9, 10, a fennmaradó edények ...
12. Csavaros gyertyák (amely meghajtó) alkalmazásával karbkliner (jelölje meg a választott) és a sűrített levegő tisztításához gyújtógyertya kutak a „termék elosztását” ... Tedd a gyújtás modult a helyére ...
13. tudja elindítani az autót, és hagyja futni körülbelül 5 perc alatt ... Van egy, hanem = első kipufogó lesz „a lélek schipatelnym” (azt mondják, hogy „szívszorító”) ...
14. Változás az olaj! MINDIG!
Hmmm ... Ez lehet, és megállt, de ... Ez volt a folytatása ...
Korábban tudta, hogy miután az ilyen eljárások, meg kell változtatni az olaj ...
Mi azonban „halad” kapcsolódik a hűtő és a „termosz” (me), jól megvan a park az autó, és zörgött körülbelül 5 percig (üldözte fagyálló) ... Nos ...
„Hirtelen” emlékezett az olaj ...
„Amint EB”, felülírva az előző olaj volt
= 2tyk ezelőtt használták, mint a mosás „hosszú játszó snack LIQUI”, mielőtt a mobil ( „ful” szintetikus) ... Az állam az olaj előtt „akspYarimentom” Beszél ez egy lehetséges további működését, mondjuk több 5tyk, de ...
Miután a „szivárgás” ammónia révén a dugattyú gyűrű és egy 5 perces „baltaniya” a XX, összeolvad a motor volt anyag és állapotától, a dízelmotor olaj keresztül működő 10tyk USR mondani legalább ...
Azok számára, akik nem tudják, hogy milyen olaj dízel ilyen használat = fekete, folyékony, opálos, büdös ITD ... Általában, ón ...
Őszintén szólva, én soha nem mélyed el a készítményeket márkás „pyatiminutok” DE ... Ennyit a szennyeződéseket, „egyidejűleg” a motor Kata 2tyk a „hosszú játék” öblítés csak a „törpék” minden „öt perc” ...
Vooot ... Egy ilyen eredmény már „véletlenül” kiderült ...
Nicholas Nik-Koloss = "Ööö, krasaUcheg! A legjobb!"
================================================== =========================
ki később
Hmmm ... Miután megkapta ezeket az eredményeket, nagyon érdekes volt nézni Old pro ammónia (ammónia víz) ...
És ez az, amit „történt” = Infa valószínűleg arra utalnak t az eljárás (a hideg, ha nem hideg = szabadban), valamint néhány finomság (például egy átlagos pozíciója a dugattyúk, öntsük ammónia a max = max gyújtógyertya kutak, hanem „egy kicsit”, és biztos, hogy csavarja a gyertya = nem kerülheti) ...
fizikai adatok
Sűrűség 18,5-25% -os oldat - 0,930-0,910 g / cm3 a + 15 ° C-on
Partsionalnoe ammónia gőznyomás - 0,1 MPa (a + 40 ° C-on).
Hőmérséklet csökkenése szilárd fázis - a -31,3 és -53,9 ° C [7].
Ammónia víz tartalmaz legfeljebb 30% ammónia, azaz 24,6% nitrogént és 70% víz. Alatti hőmérsékleten + 21,10 ° C nem növeli a nyomást, mint a hőmérséklet csak kismértékben növekszik javítja azt. Egy liter vizes ammónium-hidroxid tömege 888 g, és 220 g nitrogént. [8]
A vegyületet korróziót okoz a vastartalmú fémek (cink, ón, és a Cu) és ötvözeteik (sárgaréz, bronz). Színesfémek és a vas ellenállnak a vizes ammónia. Gumi és alumínium vizes ammónia nem sérült. [9]
Ammónia kerülhessen ki a vizes ammónia, ami megmagyarázza a nitrogén veszteséget A szállítás, tárolás és bevezetése [1].
hozott ide = www.pesticidy.ru/active_compound/ammonia_water
Vizes ammóniát megoldások között egyedülálló az alkáli tulajdonság: a sűrűség csökken növekvő koncentrációja az oldatban (0,99 g / cm3 egy olyan 1% -os oldat 0,73 g / cm3 és 70%). Ugyanakkor az ammónia elég könnyű „kiutasítani” vissza a vizes oldat: szobahőmérsékleten a gőznyomása több mint 25% -os oldat kétharmadának légköri, 4% feletti oldatot - 26 Hgmm. Art. (3500 Pa), és még több mint egy nagyon híg oldat 0,4% még mindig egyenlő 3 mm Hg. Art. (400 Pa). Ez nem meglepő, hogy még egy gyenge megoldást az ammónia van egy külön illata a „ammónia”, és amikor a tárolás szorosan lezárt pot hamar „elfogy a gőz.” Rövid forralás lehet teljesen eltávolítani az ammónia a vízből.
„Az emberek leírása” hozott ide = otvet.mail.ru/question/60181396
Ennek eredményeként = „hangosan gondolkodás”:
1. elvégzi az eljárást lehet Decarbonizer (= valószínűleg szükséges), hogy hűtse a motor így kapott = tovább tartani ammónia-oldattal, illetve, hogy fenntartsák maximális mosási tulajdonságokkal, és mint következtetést eltávolítja a szénlerakódásokat a dugattyú, és amikor a szivárgás révén gyűrű = hatékony lerakódás rozsdásodik
2. hagyjuk az ammónia vízben, mint egy „ötperces öblítés”, amikor dolgozik a motor, a huszadik ... Van, hogy a helyfoglalás a security = mosás (kerülje hengerkopás stb) szükséges súrlódáscsökkentő adalékok olajban (azaz, ha vezetés adalékanyagok és azok a rügyfakadásától olajat, majd adjunk ammóniát lehet egyszerre) ... Ez az opció nincs bejelölve = ellenőrzi ...
3. Nincsenek különleges intézkedések eltávolítjuk a maradék ammónia a forgattyúház a motor = az első bemelegítés a motor üzemi t (körülbelül 100 Celsius), az összes víz elpárolog biztonságosan (ammónia elpárolog még korábban)
4. A „ihlette” szocializációs Drayvovchanami ... Lapozzon a főtengely alatt kipirulás dugattyú, a legjobb indító = ez lehetővé teszi, hogy a folyadék az öblítő ciklus mosni magukat szelep (mert az eljárás „sárban teli, állandóan fut le az indítómotor, fújt” többször megismételjük ... Tehát " nem okos „módon proizvedom Decarbonizer szelepek =” felhalmozódik”...
Vooot ... Tehát mondjuk a fő „absztrakt” ... fogjuk ellenőrizni a tételt №2 ...
Minden a szerencse a nehéz kezdet ...
Ha bejelöli a „tézisek” jogcím №2 = www.drive2.ru/l/469410102273639292/
Recept „őrült kezek” = akcióban ...
És még ... A legfőbb érv kiválasztásában szalmiákszeszből = www.drive2.ru/c/470260024761909461/
Hmmm ... How Do You Do Me keresztül
1000km (olajcsere):
1. Találj egy helyet, ahol az olaj cseréje =, mert akkor megy a emulzió „tele” (kb emulzió = kis magam előtt)
2. lehűlni a gép (felhívni a figyelmet = t 0) során a motor felmelegedési (2-3 perc), kikapcsolás nélküli, kezdve a t 5 fok csövön keresztül masloschupa szakadó 1 liter folyékony ammóniával, így a munka 5,10 perc kapcsolja ki a motort ...
Ez a naiv, hogy vállalja a motor t lesz a 25.30 fok ...
„Smoke” = 10,20 perc minden attól függ, a szennyes motor (a piszkosabb = kevesebb várakozási idő) ... Azok, akik „neFkurse ott” a motor = lehet legfeljebb 10 perc ...
3. Állítsa be a motort és melegítse fel, hogy 70-80 fok ... Ez idő alatt minden otkisnet „biztonságosan” hígítva nagy mennyiségű iszapot, és felmelegítjük (hígabb) könnyebb egyesíteni ...
4. Ettől kezdve két változatát „események”:
a. Ügyfél „akue” származó coalescing, ideges, és „tovább kell folytatni a lakoma” = szükséges adag „nyugtató” formájában öblítő olaj ... megváltoztatása nélkül a szűrő, öntsük mosás, és ... „levelet” adalékanyag formájában más liter ammónia ... itt könnyebb = Start a motort és hagyja 5-10 percig, öntsük egy másik tétel „latyak”, cserélje ki a szűrőt, majd ... „amatőr” = öntsük olcsón 2-3tyk km, majd futtassa kitölteni „a legjobb választás” (olaj, amely úgy döntött, ), a csere a szűrő ... Vagy csak öntsünk egy jó olaj = egyik meg kell nézni, hogy mi fog olvadni Én eredetileg ...
b. Ügyfél „fKurse” motor belső állapot összeolvad „gryaznulku” (megjegyezve, örömmel szilva tisztaság), cserélje ki a szűrőt kitölti „a legjobb választás” ... és megy a következő csere ...
Azok számára, akik bármilyen kérdése:
1. lehűlni a motor pro = vide TTX ammónia (alatt fagy 30)
2. Miért kell helyezni fut motoros keresztül a mérőpálcát = elkerülése zsírtalanító bütyköstengelyek, amikor ömlött keresztül az olajbetöltő nyak, hogy elérjék a fokozatos keverés olajjal, az olaj nem szűnt meg folyni a súrlódó pár
3. Miért nem feltétlenül meleg dolgozó t = ammóniát az oldatot vákuumban 50-60 fok ...
Mintegy turbina ... Ha dolgozik a XX = nem kemény és gyors terhelést a gáz, ha nem, akkor alkalmazza a leírt megvalósításban ...
Miért liter egyszerre? Azt hiszem, hogy megpróbálja csökkenteni a hangerőt. Egy liter víz az olajban tele van, és ha az összes olaj 3l? Kezdeném 200 gramm
Itt valójában csak az olaj 200ml volt, a többi összegyűjtött egy üveg fecskendőben. Azt hiszem, jobb, 2-0,5
teljes verzió