Téli gumik a nyáron -, milyen veszélyes videó
Készüljön fel a téli gumik nyáron ... eltávolításával és eltávolítása előtt a hideg időjárás
Úgy tűnik, hogy miért bolond magát fej gumicsere a kialakuló meleg napok után elhúzódó hideg. Végtére is, bármilyen védő célja, hogy a vontatási az útfelületre, és foglalkozni vele ugyanolyan jó, mint a téli gumik télen és nyáron, nyár. Ennyi, hogy úgy tűnik, de ez nem így van. Szerint gyúrjuk a hó nagyon is lehetséges, hogy adja át a futófelület, amelynek célja a nyári szezonban, hanem a közeli és hosszú.
Ha már ott van, ugyanakkor egy kis jeges föld - egy baleset akkor biztosított, és jól, ha ez kerül áldozatok. A meleg évszakban eső után nedves aszfalton téli gumik viselkednek valamivel jobb aquaplaning túlzottan limit, és a markolat közel nulla. Teletűzdelt nyáron növeli a féktávolságot egy párszor. Miért? Minden magyarázta nagyon egyszerűen. Csak meg kell találni, mi a különbség a téli abroncsok nyáron. Kezdjük egy futófelület.
Forgatókönyv a hideg évszak, kicsi kard (jelentős hiányosságok), amelyben kiemelkedő keresztirányú léc - hullámos helyekkel. Mindez szükséges öntisztító gumiabroncs gólt hó mintát. Néha a kis területek a huzat rászoruló lécek, helyenként meghatározott tüskék. A hornyok a nyári gumik keskenyebbek és mélyebb, és gyakran vannak mind hosszirányú, mind keresztirányú, amelyek helyébe a lécek. Egyetlen célja van, az eltérő - lefolyó vizet az érintkezési folt, ami miatt nőtt a nagy terület ellenőrök.
Miért veszélyes vezetés téli gumik nyáron?
Általában gumi hidegben nagyon nehéz lesz, majdnem olyan, mint egy kő. Mindenesetre, protektorok, amelynek célja a meleg évszak, így viselkedik, és ez elég kiszámítható. Következésképpen az érintkezési terület rendkívül kicsi, és így a csúszás és magas szintű veszélyt szembe minden akadályt. Azonban, kerekek, „csomagolt” a gumiabroncs kifejezetten alacsony hőmérsékleten, kiváló érintkezik az úttal, akkor is, ha ez használ egy vastag jégréteg, mint megtartani rugalmasságát. Lécek teszik tapadó jeges felületen.
De elképzelhető, hogy mi fog történni a futófelület, elég puha, még -30, ha használja a nyári melegben.
Gumi válik rugalmas és gyorsan elmúlik a durva aszfalt felülete, különösen fékezéskor és a kis dáma minta és a lamellák csak csökkenti a felfekvési felület. Ezért a növekedés féktávolságot és nagyobb sebesség egész hosszában. Az a tény, barázdák vízelvezetést a nedves utakon is szerepet játszanak, és a vezetés a téli gumik a nyári eső után, egy vékony réteg a nedvesség a kerék, és hozzon létre az összes feltételt a hydroplaning. Ennek eredményeként - a csúszás és a csúszás.
Bizonyos esetekben a fenntartó a téli abroncsok a nyáron?
Előfordul, hogy valamilyen okból a jármű tulajdonosa nem lehet megvenni nyári cipő kerekek és kénytelen lovagolni, hogy használt a hideg évszakban. Ha óvatosan, nagyon is lehetséges, ami a legfontosabb, próbáld meg nem túl szétszórtan a nedves, lelassul a fordulat, és fékezni kezd egy nagy távolság a megállási pont. A lényeg az, hogy a művelet a téli gumik nyáron tartogat számukra a gyors kopás, akkor azonnal törlik a néhány szer gyorsabb, mint ha használják a tervezett célra.
Azonban van egy lehetőség, hogy nagyon elégedett azokkal, akik nem szeretnek változtatni gumik minden évszakban. A használata téli gumik nyáron hatásos lenne, ha az egyik az egész szezonban futófelület, hogy van, eszerint van megjelölve. Viseld a meleg évszakban jelentéktelen lesz a fékút is bizonyos határokon belül és aquaplaning nem különösebben emelkedett. Azonban univerzális gumik jelentenek számos problémát a téli és a nyári időszakban. Hideg időben ők nem puha, egy kis léc, rajz sekély és a forró évszak, mert túl kemény és zajos, sérti a kezelés, a nagy tömeg is növeli az üzemanyag-fogyasztást.
