Szakmai auto hang, design és létre

Tervezünk és konfigurálja az Auto Sound Color Glo

Létrehozása autórádió jó hang jár egy több lépésből álló folyamat, minden egyes lépését, amely előírja, szakemberek bevonásával különleges képességek. Ez, és a tudás az egész jelenlegi körű elektronikus alkatrészek, autóhifi a különböző gyártók, így a tervezés, és válassza ki az alkatrészeket a kívánt hangot, ez a munkatapasztalat különböző márkájú autók, ami lehetővé teszi, hogy vegye figyelembe a sajátosságait egy adott modellt, és még módosítja a jármű, ez a tapasztalat az, lakatos és asztalos művek létrehozásához szükséges akusztikai tervezés a jövő rendszer, a tudás az elektronika, amely lehetővé teszi a rendszer, hogy megfeleljen a sok techno logika megkívánja és tervezési képességeket, amelyek lehetővé teszik audio rendszer szervesen illeszkedik a belső tér az autó, és végül, a képesség, hogy megfelelően konfigurálja a rendszert.

Válasszon egy fotót! Lásd közelkép!

Egy jó auto hang az autóban - a feladat a szakemberek számára. Meg kell választani a komponenseket, és helyezze őket a belső jogot. A legegyszerűbb rendszer létrehozásának „hang” az autó, ha beszélünk csak a telepítés a fejegység és az autóipari akusztikai rendszeres helyeken, nem segíti a jó hang. Ha úgy dönt, még valamit, hogy építsenek egy bonyolultabb audio rendszer kell, hogy megismerjék a lehetőségeket rendszert, és hogy javasolják az tapasztalt szakemberek.

A hangsugárzók beállítása és az egész komplexum audio berendezés az autó a legnehezebb és felelős folyamat. RögzítŒegységeket hang vagy multimédia rendszer több árnyalatok tekintetében egy adott jármű és módosításokat. Kivéve ezeket a látszólag apró dolog, hogy felfedje a teljes potenciálját a jó minőségű berendezéseket nem lehetséges.

Tekintettel arra a tényre, hogy az audio-rendszer az autóban áll egy nagy számú egyedi összetevők dolgozik egy csomagban, a konfigurációs folyamat nagyon fontos szerepet. Megfelelő kialakítás lehetővé teszi, hogy kiváló minőségű, kiegyensúlyozott hangzás, és védi a berendezést túlterhelés ellen.

Nagyon fél nem kis jelentőségű ez a munka a szigetelés az autó. A jelenléte a külső zaj kettős negatív hatással. Először is, nem hallja sok részletet a hangkép. Másodszor, az sérti a kényelem, és jelentősen növeli a fáradtságot a hosszú utazások.

Csinálok egy mélynyomó a kocsiban az eljárás meglehetősen bonyolult igénylő alkotója kidolgozott intézkedések és megértés a folyamat.

Hogyan válasszuk ki az akusztikai

akusztika választás az autó - ez nagyon nehéz, az oka, hogy elég bizonyos tényezők, amelyet alább. Ezt a kérdést bonyolítja az a tény, hogy ma a hangszórók be a piacra a nagyszámú különböző autó hangszórók - koaxiális, komponens, magassugárzó, mélynyomó, eltérő nagyságú, teljesítmény és egyéb paramétereket. És ez csak felszínes. Egy igazi szakember érdeklődni tucat meghatározó magas minőségű hang és teljesítmény dinamikáját.

A fő probléma a telepítés során autórádió, hogy az autó egy nagyon összetett környezetet teremt a „megfelelő” hangot. A hallgató az autó egészen közel a hangszórók, a távolság az egyes hangszórók és a hallgató mindig más, ennek eredményeként a hanghullám jön különböző időpontokban.

A jármű belső van jelen több különböző anyagok, amelyek reagálnak a jelenléte akusztikus hullámok különböző módon, és még teljesen ellentétes. Néhány biztonságosan befogadni, mint a borítás, és mások szinte teljesen tükrözik, például üveget. Ennek eredményeképpen megkapjuk tör bizonyos frekvenciákon és egyéb törmeléket, akkor is, ha a hangszóró átveszi a jel viszonylag egyenletesen.

Ez állhat két vagy három hangszórók (több mint 3 gyakori). Abban különbözik, hogy elválasztott hangszórók, amelyek reprodukálják különböző frekvenciatartományokban az egyes készüléket is, miközben sem a hangszórók fizikailag nem zavarja a többi. Komponens hangszórók készülnek jobb minőségű folyamatokat. A hangfal biztos, hogy tartalmazza crossover - passzív crossover magasabb színvonalú és hatékonyabb, mint a koaxiális rendszerek. Külön hangszórók nagyobb rugalmasságot biztosít a helyét a kabinban, és így lehetővé teszik, hogy megfelelő módon kialakítani térbeli hangkép. Telepítése a hangszórók bonyolultabb, de csak azok beépített hangrendszer az autóban.

Két vagy több hangszóró tervezett különböző üzemi frekvenciák, így összeszerelt egy egységes szerkezet. Ezekkel hangszórók csatlakoztatva egy közös tévhit - minél több többsávos hangszóró, annál jobb. A valóságban egy kis mennyiségének növekedése több mint két hangszóró, ebben a megvalósításban az értelmetlen. A koaxiális hangszórók vannak előnyei, mint például a könnyebb telepítés, minden sugárzás frekvenciákat egy pont, mint ahogy az a valóságban. De vannak hátrányai, mint például: a helyét a HF hangszóró (vagy kettő vagy három) az utat a hullámok midbasovogo hangszóró alatt helyezkedik el, amely a legtöbb esetben ez torzítja. Továbbá a képtelen változtatni a szög a magassugárzó, ami hatással lehet a helyét a hang kép a térben. Ezen túlmenően, koaxiális hangszóró van egy egyszerű crossover hálózat. Azonban az ilyen hangszórók sokkal előnyösebb tekintetében az ár / minőség néhány megvalósítási mód szerint a telepítés, valamint a hátsó hangszórók, amelyekről ismert, hogy végezze el a támogató szerepet a rádiót.

Az erősítő egy szerves része szinte bármilyen kiváló minőségű autórádió. Annak szükségességét, hogy annak alkalmazása miatt sok fontos tényező a hang. Mi fog tartani a besorolás, amely megadja a lehetőséget, hogy válasszon az erősítő könnyebb és helyes.

Először is, szüksége van egy világos képet a teljes audio áramkör, amely az erősítő használunk. Meg kell előre meghatározni, hogy hol és hogyan fogják használni, és a frekvencia szakaszok, amelyek jeleket juttatnak egy erősítőt.

Sokan azt hiszik, hogy az energia szükséges ahhoz, hogy a hang hangosabb, és hogy a fő paraméter a teljesítmény erősítő. Ezek részben igaza van, de része ez nagyon kicsi. Szalon autó nem olyan nagy, hogy megfogalmazza a nagy kapacitású. Néhány tartalék energiával tartásához szükséges kimeneti teljesítmény, a lehető legmagasabb üzemmódot. Néhány további teljesítményre van szükség, hogy kompenzálja a nem egészen pontos, és nem egészen helyes felszerelési lehetőségeit hangszórók, amelyek lehetővé az autóban. Mindezzel elegendő áramot 50-60 watt csatornánként 4 csatornás rendszer. Hozzávetőleges kapacitás a mélynyomó ebben az esetben lehet a régióban 200 watt.

Erősítők vannak osztva több osztályba. Egy osztály jellemzi minimum nemlineáris torzulások nagy nyugalmi áram, alacsony, de elégséges kimeneti teljesítmény. Korábban ezen erősítők beépített gépek Hi-End kategóriában. Azonban osztályú visszavonhatatlanul a múltban gyökerezik. Modern erősítők működő hatékonyabb mód, képes megmutatni hasonló hangminőséget.

AB osztály képviseli igen széles termékskálát a különböző gyártók és széles körű audio rendszerek az építőiparban és a szükséges paramétereket, amelyek között fontos a költség. Ez a mód a legnépszerűbb, mivel az optimális tekintetében a hatékonyság / hangminőség.

Van is egy D osztályú erősítők jellemzi a nagy teljesítmény és a magas hatékonyságot. Az utóbbi időben ezen osztályának erősítő áramkör fejlődik elég aktívan, és így a hang minősége a lejátszás sokkal jobb volt. Rövid idő alatt fognak elfoglalni a fő pozícióba és kiszorít más erősítők. Most kezdtek megjelenni, hogy úgy mondjam, hibrid áramkörök működő kombinált mód, ABD.

Így ma a pulzus erősítőket használnak a fő csatorna a hangrendszer, és ők valóban képesek versenyezni a jó, drága AB osztályú erősítők.