Mitsubishi Pajero 4 értékelés a tulajdonosok, véleményez a Mitsubishi Pajero 4
Írta mark_67:
Üdvözlet! A Frile2 Webasto gyári ismerős után Disko4 a Frile2 kayfovat télen. Ha azt szeretnénk, hogy a dízel, csak szerettem volna talán dőlt Pathfinder, mert az ár, de a használatot és a kényelem nem vagyok boldog (egy társ halászati gyakran megy rajta). Fril2 tesztelni nagyon, de egy kis, női egy to.IMHO.
Üdvözlet! A Diskaveri4 van személyzeti Webasto. Mintegy Frilender2 nem tudja, mit tegyen túl. Még egy másik csoportját Frilender2 kevésbé tekintélyes. Egyetértek azzal, hogy ez több nőies autót. Új Pasfayder, tetszik, nem rosszabb, mint Padzhero4 Felügyelhetőség van P4 3.7 forgalomban erősítő és 3,6 Pasfaydera forgalom és a kormánymű két. Körülbelül ugyanaz. Talán felfüggesztés Pasfaydere zhesche csak azért, mert kis felfüggesztés mozog kevesebbet roll kanyarodást, de akkor meg kell vizsgálni, mert szubjektív. És mi is hibás kényelem? Miután egy 7 üléses belső már csak tőle. Igen, és az elektronikus berendezések fog adni esélye P4. Én voltam az egyetlen dolog, hogy összezavarja - a megbízhatóság az autó. És mi van a szolgáltatás Nissan?
---------- Postázva 10:38 ---------- Előző üzenet volt írva 10:24 ----------
Üzenet a vezérigazgatótól:
Adalékok az üzemanyaghoz P4 nafig nincs szükség. Különösen, hogy a kézi tiltja azok használatát. Minden üzemanyag-vezetékek, a szűrők vagy fúvókák melegítjük. .Vebasto-dolog.
Egyetértek azzal, hogy nincsenek problémák a P4 üzemanyag fűtés. De a szalon dízel melegszik rosszabb, mint a benzin. Kilépés - Webasto. Mintegy adalékanyagok - hadd bizonyítják, hogy fogom használni őket. Számomra fontos, hogy a motor simán zajlott, és felesleges törzs és zörög. És a kényelem is fontos - dübörgés kevesebb lesz. De. Természetesen fogom használni őket főleg télen, mert csak nyáron a megelőzés. Ezek a gondolatok. Az elmélet felett, meg kell lépni a gyakorlatban
))))))))))))))))))))))))))))
30 perc Webasto!))))
. nélkül
Diesel melegíti csak csendben megy, alacsony sebességnél, a korábbi „grind” a vászonra 5 perc alatt!
Pour anti-gélek. gázolaj, főleg télen van a "kiváló", igen)))))))))))))))))))
---------- Írta 16:00 ---------- Előző üzenet volt írva 15:51 ----------
---------- Postázva 10:38 ---------- Előző üzenet volt írva 10:24 ----------
A fő szerkezeti különbségek összkerékhajtás rendszer: ebben a rendszerben valósul Pata- All mode 4x4. normális „buli”, míg a Pajero egy „szuper-SELECT” és a merev mezh.osevaya zár diff.
Pajero sokkal megbízhatóbb, kevésbé elektron.blokirovok!
Zaytide a fő témák Nissan))))) a vásárlás előtt, HB olvasni átlósan))) Főleg karbantartás Fórum!
Írta RKA:
Üdvözlet! Diesel minden hideg. Ezért szükséges, hogy a fűtés mellett. Ezen kívül még turbo timer 3 percig, a biztonság, a turbina, adalékok a téli és egy csomó, amit nem szembesülnek a tulajdonos a benzin autó schatyu. De. Nem hagyja abba, mert Ki akarom próbálni magasztalt dízelhajtásúaké és alacsony fogyasztás, és egyszerűen nem volt egy dízel autó. Ami a kép nem aggódik. "Pathfinder" a Pajero osztálytársa. Örülök, hogy ő, Pathfinder, kevesebb 300 ezer. o. Padzhero4 dízel, de ez nem elég! Mondd, mi?
Kérjük, most már elég hülyeséget beszélsz kb dízel. Szinte minden dízelmotor, mivel a növény kell dogrevatel vagy Webasto. Ha ez nem szükséges, akkor postavte és felejtsd el az összes problémát a dízelmotor:
1) Diesel motor felmelegedése gyorsabb, mint a benzin
2) Egy jó dízel bármelyik benzinkútnál Lukoil.
3) Diesel indítása padlón rúgás -30.
Brother Taureg dízel. Egyszer sem volt semmi gond a motort. Forró levegő áramlik után azonnal zavodki. Hajózás az autópályán 1000km - Lukoil feltétlenül fogja találni az utat. Plant semmilyen fagy. Elmentem, minden gond nélkül.
Írta Natali78:
A Padzhdero, jobb, de nem sokkal!
De ezek a szalon skripyyyy és tücskök, bogarak. )))))))
Nehéz Shumka csinálni? Tettem - boldog, mint egy elefánt.
[QUOTE = SergeyMDH; 1158834] Kérjük, most már elég hülyeséget beszélsz kb dízel. Szinte minden dízelmotor, mivel a növény kell dogrevatel vagy Webasto. Brother Taureg dízel. Egyszer sem volt semmi gond a motort. QUOTE]
Nem tudom, hogy mit jelent a butaság. Az én üzenete megpróbálok írni, amit tudok magam személyesen, vagy megpróbál valami újat tanulni másoktól. Semmi több. Akkor ez:
1) Nem minden autó névlegesen érdemes Webasto.
2) Nem minden autó névlegesen érdemes dogrevatel.
3) Tuareg - nem egy autó, amely kell vonatkoznia, mint Ez a prémium osztály és concider, mintha egy hagyományos dízel autó, hogy enyhén szólva rossz.
A többiek egyetértettek - problémás dízel autó nem nevezhető. Az, hogy az illata egyedi és dübörög üresjáratban. De. köszönhetően az előnye a dízelmotor-on is minden közel Galazov. Valami ehhez hasonló.
---------- Postázva 18:18 ---------- Előző üzenet volt írva 17:59 ----------
Írta Natali78:
. A fő szerkezeti különbségek összkerékhajtás rendszer: ebben a rendszerben valósul Pata- All mode 4x4. normális „buli”, míg a Pajero egy „szuper-SELECT” és a merev mezh.osevaya zár diff.
Pajero sokkal megbízhatóbb, kevésbé elektron.blokirovok!
Köszönöm, mégis. Furcsa, gondoltam, hogy a Nissan azonos viszko-tengelykapcsoló AUTO üzemmódban, automatikus nyomaték eloszlása a tengelyek között, mindkét Pajero 4WD. Ie tudod vezetni bárhol, bármikor a teljes meghajtás. Minden más ugyanaz - interaxle zár és süllyesztés. Nem cross-tengely zár a hátsó, mint egy Pajero, de a Nissan, mint, hűvös elektronikus cross-tengely zár, nondisconnectable le ESP. Egyetértek azzal, hogy a mechanika sokkal megbízhatóbb, mint az elektronika és az elektromos meghajtással. Ez csak az összes gyártó menni ezen az úton. Kiderült, hogy a Mitsubishi tartja a hagyományok a legjobb szer
Írta yuriy-89:
Elvtársak, hello! Azt volt a tulajdonosa XL-I (3,0l). 2,5 éves, és nem lehetett boldogabb, de itt az ideje változtatni az autó, amíg értékesített hűséges paripája elfáradtam, és ez nagy kár, és a többi akar, és mit veszünk. Nézett egy csomó lehetőség, olvastam több ezer vélemény, princhipialno szeretnék egy új autót, és több mint Out, amelynek mindent megpróbált a lehető, rájöttem, hogy nem tudok változtatni Mitzi, és természetesen az egyetlen lehetőség Pajero 4. Mindig szerettem ezt az autót, és most rendelt egy új Paju 4 3 motor , 8l. Most Zhdun))).
Olvasd Forum Padzherik ez dviglom bajok! A fórum Infa che kell tartani az irányítást az ék nem volt!
---------- Postázva 15:53 ---------- Előző üzenet volt írva 15:35 ----------
A paysfandere érdemes kuplung, és nem mezhosivogo Difa! Ezért rosszabb télen fog viselkedni, mielőtt csatlakoztatja a lekérhető (elektronika). És ő vadul lomuchy olvassa a fórumot!
---------- Postázva 15:57 ---------- Előző üzenet volt írva 15:35 ----------
Írta mark_67:
Üdvözlet! A Frile2 Webasto gyári ismerős után Disko4 a Frile2 kayfovat télen. Ha azt szeretnénk, hogy a dízel, csak szerettem volna talán dőlt Pathfinder, mert az ár, de a használatot és a kényelem nem vagyok boldog (egy társ halászati gyakran megy rajta). Igaz Padzhero4 Mindkét paraméter különbözik tőle nem tudom, hogy teszteljék 3.0 minden nem tetszik. Fril2 tesztelni nagyon, de egy kis, női egy to.IMHO.
Friel második kapcsolás a szegély egy vissza CL úgyhogy átjárhatóságát rá, mint CL
---------- Postázva 16:10 ---------- Előző üzenet volt írva 15:35 ----------
Üdvözlet! A Diskaveri4 van személyzeti Webasto. Mintegy Frilender2 nem tudja, mit tegyen túl. Még egy másik csoportját Frilender2 kevésbé tekintélyes. Egyetértek azzal, hogy ez több nőies autót. Új Pasfayder, tetszik, nem rosszabb, mint Padzhero4 Felügyelhetőség van P4 3.7 forgalomban erősítő és 3,6 Pasfaydera forgalom és a kormánymű két. Körülbelül ugyanaz. Talán felfüggesztés Pasfaydere zhesche csak azért, mert kis felfüggesztés mozog kevesebbet roll kanyarodást, de akkor meg kell vizsgálni, mert szubjektív. És mi is hibás kényelem? Miután egy 7 üléses belső már csak tőle. Igen, és az elektronikus berendezések fog adni esélye P4. Én voltam az egyetlen dolog, hogy összezavarja - a megbízhatóság az autó. És mi van a szolgáltatás Nissan?
Három év, és 80tys kivéve rádió fecsegés lengéscsillapító mechanizmus Pafike barát, mint mi sem történt volna. Télen, ő nem indul a hideg többször. A szolgáltatás tartalma, bár ez az első külföldi autót.
A kényelem rovására: ment gomba, 250-300km, hogy újra a volán mögé nem volt a tulajdonos, és a tulajdonos HTreyla mondta később, hogy a héten a kocsija blissed ki, kormányzási pontosság, simaság, jellegzetes hang a dízelmotor.
Webasto van az én HLE ha futtatni gyakran, és adja át a hazai iroda-otthon, az akkumulátor leül szélütés. Hogyan kell használni állandóan rövid üzemmódú, gyakori utak a város körül egy dízelmotor nem egészen elképzelni, van egy külön téma a fórumon.
A magam részéről még nem döntött, vagy a hatékonyság és a legtöbb csomagolt Pafika vagy P4 3,0 néz ki, mint ez, a bizalom a márka sokkal kényelmesebb vásárolni, nos, a megbízhatóság szempontjából még egyszer bizalommal legyenek iránta rám. IMHO
Írta Kuzmich01:
A paysfandere érdemes kuplung, és nem mezhosivogo Difa! Ezért rosszabb télen fog viselkedni, mielőtt csatlakoztatja a lekérhető (elektronika). És ő vadul lomuchy olvassa a fórumot!.
Nos, köszönöm! Bár valami kezd tisztázni. Ha nincs zár tengely Difa a Pasfayder fordul brutális crossover és átlós lóg ki, mint kritikus XL. Nos most már világos, hogy bezzhorozhe nem ő volt a lovas.
---------- Postázva 14:44 ---------- Előző üzenet volt írva 14:30 ----------
Írta mark_67:
.
Három év, és 80tys kivéve rádió fecsegés lengéscsillapító mechanizmus Pafike barát, mint mi sem történt volna. Télen, ő nem indul a hideg többször. A szolgáltatás tartalma, bár ez az első külföldi autót.
Webasto van az én HLE ha futtatni gyakran, és adja át a hazai iroda-otthon, az akkumulátor leül szélütés. Hogyan kell használni állandóan rövid üzemmódú, gyakori utak a város körül egy dízelmotor nem elég elképzelni.
Ez nem teljesen világos, hogy Pasfayderu - ő a fűtés az üzemanyag-ellátó rendszer, vagy mi? írja felirat - „Oroszország felkészült” semmi. Mintegy Webasto - sok árnyalatok, egyetértek. A fenébe, van nekem olyan benzinmotor vissza inspirálja. És szeretnék dízel „tartózkodás során.” Vagy nem a dízelmotor a város? Elvégre a legtöbb európai cset megy rajta, és örült. Mi az az erő, testvér?
Írta RKA:
Elvégre a legtöbb európai cset megy rajta, és örült. Mi az az erő, testvér?
Valójában nem vagyunk Európában
Sam 4 napja vette Paju 3 liter. És, hogy boldog után a tuareg
Írta RKA:
Elvégre a legtöbb európai cset megy rajta, és örült. Mi az az erő, testvér?
A kíméletes árcédulát dízel üzemanyagokhoz képest. Nem hogy mi van.
A pafike kuplung ne legyen túl forró, hiszen ponizhaykoy. De még így is, ő ad egy becsületes 4 * 4
Írta Sanja-200:
Valójában nem vagyunk Európában
Sam 4 napja vette Paju 3 liter. És, hogy boldog után a tuareg
A gonosz, mint a Touareg, mint elég tisztességes autót?
Írta RKA:
És szeretnék dízel „tartózkodás során.” Vagy nem a dízelmotor a város? Elvégre a legtöbb európai cset megy rajta, és örült. Mi az az erő, testvér?
És már több és több ember túrák és kap egy izgalom! -30 normál dízel feltétlenül zavedet (vannak kivételek, de vannak kivételek a benzin).
Írta YPOL:
Gratulálunk!
A gonosz, mint a Touareg, mint elég tisztességes autót?