Megállapította 7 nyilvános ülésén a szakértői tanács környezeti biztonság, az állami
Megállapította 7 ülése nyilvános szakértői Tanács környezetbiztonság
1. kérdés A projektről a szén terminál Ltd. „Port” hit”, melynek építése a tervek Fokino Kattintson esemény öböl Védtelen
Diev Evgeny főigazgatója OOO „Port” hit "
Igazgatója a „port” a szén terminál hit „tartott előadást a szén terminál projekt.
Yagubkin Alexander V. helyettes INTERDISTRICT környezetvédelmi ügyész megkérdezte Diev EA.: Nem lenne viszi a szél a szénpor a városban Fokino?
Mi Diev EA Azt mondta, hogy a szél nem lesz por a városban. Terminal 50 m tengerszint feletti magasságban, és a dombok emelkednek 100-150 m tengerszint feletti magasságban. Fent a terminál domb tovább elrettentő por
Yagubkin AV Arra a kérdésre, kivetését a mólón a halászat helyszíne, azt javasolta, hogy koordinálja ezt a kérdést Rosrybolovstom.
Diev EA Már van egy megállapodás Rosrybolovstvo.
Kolyagin LN PA Brock, civil szervezetek „Zöld Liga” felvetette a kérdést: Milyen fajta tevékenység adta ki az előző bérlő a föld? Hogyan kell használni ezt a szakaszt a bérlő rajtad? (És ez lehet ott kemping és menedékházak és katonai földet, mert a zárt Fokino vannak hadihajók a csendes-óceáni flotta és az egységek - a szerk Brock PA.).
Yagubkin AV Helyettes INTERDISTRICT környezetvédelmi ügyész megkérdezte, hogy az ajánlatok voltak.
És azt mondták, hogy az aukciós oldalon nincs kitéve.
Made Belovodskoe Andrew V. vezetője a kamara „Fox” nonprofit szervezet „törvény tanácsa Primorszkij terület”.
Yagubkin AV Helyettes INTERDISTRICT környezetvédelmi ügyész megkérdezte Belovodskoe AV kérdés, és hogy a környezeti vizsgálat a projekt?
Belovodskoe AV .. Köszönöm a kérdést. nincs környezetvédelmi indok.
Sergey Sobolev Aleksandrovichnachalnik jogi osztály Posiet port: A „Port of Faith” már megállapodott a vád és a szélén, ezért úgy gondolom, vissza, nincs értelme.
TS Vshivkova.: Azt mondják, minden kár számítani. De, mint egy híres ember azt mondta, amikor az utolsó fát kivágták, amikor az utolsó folyót megmérgezték, amikor a levegő egyre mérgező - csak akkor fogod észre, hogy a pénzt nem lehet megenni. És - a legfontosabb számunkra - a gyártók maszkok légzésvédő alkalmazottai veszélyes iparágak és az emberek jártak méreg, és már lehet - és az egész országban ... Melyik olcsóbb? Vannak dolgok, mint az egészséges környezet és az érintetlen természet általában nem állapítható meg. És ha a kár, mint a potenciális jövedelem, amely hozhat tengeri akvakultúra (tengeri uborka, hal, tenger gyümölcsei)? Talán ahelyett, hogy kárt meg kell tenni a mérleg, ez a két komponens - és megkötésére -, hogy jobban megéri a régió, az ország, nem csak a tulajdonosok a „szén” zsebek. Az állami szükséges, hogy megoldja ezeket a problémákat, és nem támogatja a magánvállalkozások, amelyek használatára a régió jövőbeli ellátás.
Diev AV Azt mondta: Azt akarjuk, akár ültetvény tengeri akvakultúra költeni.
PA Brock szükségesnek tartja megmutatni az olvasók úgy néz ki, mint a jég a Bay Expedition, Pos'eta Bay, látható fekete por, mint a szén fotki.yandex.ru
Ezért véleményünk szerint az ilyen típusú tevékenység legalább úgy néz ki, kétséges. Mielőtt egy nyilatkozatot a tenyésztés a vízi élőlények, akkor először meg kell, hogy részt vegyen a tisztaság a környezetüket.
Agoshkov Alexander, elnökhelyettese az ECO vezetője. az Egészségügyi Minisztérium és a biztonság a technoszféra, School of Engineering FGAOU VPO „távol-keleti Szövetségi Egyetem”
- A szén terminál zárt típusú hatással lehet a személyzet, mint a szénpor robbanásra hajlamos. Hány szenvedett Szibériában több tucat bányászok, több száz ember. (Nem a zárt szibériai szén terminálok - a szerk Brock PA.).
Emellett - a műszaki előírások a szén terminálok Oroszországban.
Azt nem volt hajlandó LNG ártalmatlan ....
Vshivkova TS No.: Visszautasítjuk, voltunk mentve, csak Isten megváltoztatásával gázolaj bomlik az ország eredő szankciókat.
Ha tiszteletben 3 szabályokat, akkor lenne egy államférfiúi megközelítés. Így a szélén ilyen ország büszke lehet:
1) Elhelyezés prioritást a korszerűsítése a meglévő szén-terminálok és más veszélyes vállalkozás (OEP)
2) betiltsák az építkezés az új környezetvédelmi szempontból veszélyes vállalkozás (EOC) bolygatatlan területeken - különösen az egyedi Primorszki terület
3) Ha azt tervezi, az építési képerősítő csövek, akkor azokon a helyeken, ahol a terület sérül.
JSC "DNIIMF" - EM Novosel, igazgatóhelyettes, egyetemi docens. Ő előadást, ami egy csúszda, „a fő érvek ellen” zárt „a szén terminálon.
1. Ez nagyon drága
2. Nem működik.
3.Ih építeni csak kis mennyiségben.
4.Oni felrobbanhat (lehetetlen, hogy biztosítsa a kimerültség por)
5.Ih sehol építeni.
Ő debunked a mítoszok és megmutatta kép Rajin kikötő Kínában, ahol épített zárt szén transzfer terminál.
Diev.: EA, azt gondoljuk, hogy a magán-terminális igényel 8000000000. Rubelt. Mintegy Rajin port nem tudja, tanulmány.
Az ő véleménye ebben a kérdésben fejezte vezető kutatója a Csendes Földrajzi Intézet, távol-keleti Branch az orosz Tudományos Akadémia, professzor Boris Preobrazsenszkij.
Port Posiet rendszeresen és szisztematikusan megsérti a környezetvédelmi vezetési rendszer tevékenységükkel összeegyeztethetetlen a rendszer a természeti emlék, hogy egészségügyi védelmi zónák nem működnek védelme, a föld és a víz körüli területek a kikötő egész évben bombázzák a szénpor, ahonnan szenved nemcsak a helyi lakosság, hanem és az összes környező vízi és szárazföldi növényi és állati közösség. Típusú kikötői tevékenység közvetlen ellentétben az előírt rendszer a terület természeti emlék a regionális jelentőségű.
Ebben a tekintetben Posiet port le kell zárni, és a tevékenység tiltott, a hatóságok javasoljuk másik helyre viszi a port az Primorye, például Bay Chazhma a Duna-félszigeten. A falu Posiet átalakítani szanatóriumi terület helyét iszappakolás itt, és a tengeri akvakultúra keltető, valamint a felgyorsult fejlődése a nemzetközi turizmus rekreációs típusát.
Pont 2. változó határait védett természeti terület - természeti emlék Bay Bay Posiet (Expeditions, Raid Pallas és Novgorod).
Korábban Belovodskoe AV Primamedia egy interjúban azt mondta:
Ma - tekintettel a meglévő érdekelt felek dokumentumok - a kormányzó Primorye Vladimir Miklushevsky nem tud bejelentkezni a felbontás a változó jellege az emlékmű határokat a tengerparti öbölben Posiet mit is nyomja a „Mechel” tartozó (ami JSC „Kereskedelmi Port Posiet” évek óta használják a teljesítmény, hogy nyílt szén kezelése - a szerk.), és a tisztviselők a Department of a természeti erőforrások és az ökológia primorye, mondta egy tagja a nyilvánosság szakértő Tanács (ECO) a környezeti biztonság, a környezetvédelem védelme és a szaporodás biológiai erőforrások, a fejét a Bar Association „Fox” Ügyvédi Kamara PC Andrew Belovodskiy. Címzési mód változás jellege az emlékmű (beleértve a módosításokat annak határait), állítja egy ügyvéd nem szerepel a kormányzó hatáskörébe.
Különösen a ECO jött Meshkov Aleksandr Vladimirovich igazgató Posiet múzeum elmondani meglévő megsértése, az Open Society „Mechel” (NYSE: MTL), egy orosz bányászati és kohászati cég. De annak ellenére, hogy ajánlatot Vshivkova TS megadja a szót a közönségnek. Elnöke a ECO javaslatot elutasították.
A növekedés a rakomány forgalom és a rakomány nómenklatúra változása drasztikus hatással ökológiai állapota a környező területet, miközben a szénpor a szén-terminál Possiet keresztül terjed a kerületi, a hártyás házak, lerakódik a parton és a tengerben. Fekete szén por jég is lehet látni a képeket a kozmosz, hogy már többször bizonyították a környezetet.
Rákok VA Tudományos igazgatója Pacific Oceanology Intézet február RAS. Tanszék tanszékvezető professzora a biológiai sokféleség és a tengeri erőforrások FEFU. A biológiai tudományok doktora.
2. Bay „expedíció” - ejtsd: „bú-bú”, mert egy öböl térkép Primorye Territory nem létezik. Nyilvánvaló vélelmezett Bay „expedíció”, amely így nevezték főkormányzó Kelet-Szibéria NN Muravyov-Amur miután találkozott a parton az öböl (ez volt korábban ismert - nyugat) két expedíciót - a föld alatt a karját. Budogossky és a tenger - az ő vezetése alatt. Ezért több mint 155 éve, van egy egyedi nevet az öbölben - Expeditions és nincsenek más neveken. Ennek ellenőrzéséhez által keresett bármilyen hivatalos irat - vitorlás irányai a Japán-tenger (bármely kiadás).
3. Bay „Reid palládium” normál „bú”, mert ebben az öbölben nem a térképen a Primorszkij terület, és nyilvánvalóan azt jelentette Bay „Reid Pallas”, így nevezték 1854-ben tisztek a fregatt „Pallada”, és nem tiszteletére a görög istennő Pallas, ami valószínűleg nem ismeri fordítóprogramok kormányzó rendelet. Fregatt „Pallada” volt ebben az öbölben a raid május 1854, és ezért az öböl tiszteletére nevezték el a fregatt.
5. Cape „Ostrino” - egy másik földrajzi „baklövése” - nincs ilyen név térképek Primorszki terület. Ez így van - Cape Island (azaz "E" betű). Az eredete ez a név nem a szó „sziget” (vicc), mint nyilvánvalóan úgy vélik, a rajzolók a kormányzó-joker rendelet. Ismét a helyes írásmódját a hely neve is könnyen ellenőrizhető nézi a vitorlázás irányba, vagy egy térképet a Gulf tenger.
És akkor mit joghatása lehet ezt a dokumentumot, kérjük, válaszoljon az illetékes hatóságok? - PA Brock.
Minden 6 tagja a OEA (beleértve 7. Színeváltozás - vezetője a munkacsoport, hogy együtt készített a javaslat Belovodskoe AV = azaz 7 - a) - mellett szavazott a javaslat, kivéve Agoshkova AI - helyettes. Elnöke az ECO és a frank „szén” lobbista.
3. kérdés védett területekre Bill
Jelentések: rák Vladimir, Ph.D. Főkutató POI
Yagubkin AV Helyettes INTERDISTRICT környezetvédelmi ügyész kérte, aki arra készül, egy projekt a védett területeken és hogy lehetséges-e, hogy az ívási területek idején ívás az állapot a fokozottan védett.
Vshivkova TA Megígérte, hogy a koordinátákat a fej ügyész a állami szervezet „Szahalin Környezetvédelmi Watch” Dmitry Lisitsyn.
Minden egyhangúlag megszavazta, hogy Rakov VA előkészíti módosítására irányuló javaslatokat a számlát.