Legyen világosság minden, amit tudni akartál a LED optika, de nem merted megkérdezni off-road drive
Legyen világosság!
Minden, amit tudni akartál a LED optika, de nem merted megkérdezni
Úgy tűnik, hogy van az, hogy úgy gondolja: a fény világosabb, annál jobb, és annál több izzólámpák - a még színesebbé. De ez csak akkor igaz tekintetében a karácsonyfa. És a feladat az autós világ más: hogy áttekintést adjon a vezető a sötétben. Alapítva autó fényszórói vele általában megbirkózni. A másik dolog az, hogy a fény (valamint a soros szállítószalag hordozó) átlaga alapján számítva feltételeket, amelyek a hosszú éjszaka utazások inkább kivétel, mint szabály. Rendszeres éjszaka a gép működését elő kell készíteni. Ebben az esetben egyetlen univerzális recept nincs. Például, ideális rallistov- „klasszikus” áramköri mélyen fekvő két pár projektorok különböző sugárzási szélesség és Állandó még mindig alacsonyabb protivotumankami nem alkalmas trofiynogo SUV. Ezzel szemben, a világítóberendezések a tetőn egy személygépkocsi - indokolatlan többletköltséget okoz. Ajánlások kiválasztása és telepítése dopsveta változhat még függően érvényesül az éjszaka útvonalak - autópályák, a szűk helyi úton vagy mező primer.
Hogyan forgatás, vagy a legfontosabb, hogy a látótávolság
Fényképezés, mi speciálisan kiválasztott helyszínen területek felmérésére azt a széles körű lefedettséget a különböző LED-es lámpák a valós helyzetet. Bal - vágott fű magassága körülbelül egy méter, jobb - visszanyerése árok, a bankok, amelyek a távvezeték-oszlop. A pontos távolság a fényképezési helyzetben, hogy az oszlopok tetején;
1-53 m
2-100 m
3-154 m
4-205 m
5-252 m
6-313 m
7-347 m
8-382 m
9-445 m
A pontosabb vizuális értékelést minden 20 m az úton látható 18 fényvisszaverő műanyag kúp. Fák jobb távvezetékek hivatkozási pontként kiértékelésére fényáram szélessége 100 m előtt a gép. Közel pole fényképeket Hosszú objektív, még mindig az első oszlop az általános tervet. Fényszóró a csomagtartó magasságban 2,1 m-rel a talaj, a lökhárító - magasságban 75 cm A többi felvételi feltételei a következők :. New Moon, részben felhős, a levegő tiszta.
LED-es lámpák széles körben használják a járművek, amelyek nem is olyan régen, de a közelmúltban nyomni szép halogén és xenon, különösen a szegmensben további lámpatestek. Több oka is van. Ezek környezetbarát, sokkal fényesebb, mint az izzólámpák esetében azonos teljesítmény, nincs szükség további eszközök csatlakoztatása és üzembe helyezése (ellentétben HID forrás), akkor könnyebb a pecsétet. Plusz, a LED fény magas színhőmérsékletű (6000 ° K), az emberi szem érzékeli a szubjektív kontraszt és fényesebb, mint amilyen valójában.
Általában LED optika tekintetében az autó több mint pluses minuses, és vált a mainstream világítástechnikai csak megakadályozza, hogy a magas ár. LED-ek önmagukban viszonylag olcsó, de meg kell dolgozni a beágyazott tápegységek és a külső radiátor, és meglehetősen nagy. A lámpa működhet hőmérsékleten +40 ° C per 5 watt hőerőmű LED igényel 100 cm2-es a radiátor. Éppen ezért a félvezetős világítás, általában gyártott alumínium házak fejlett bordákkal. És ugyanezen okból, az autó jobb telepíteni a fény a nyitott szeles helyett inkább egy távoli szigetelt rést.
Erős fény (234 W / 30) kerül elhelyezésre a lökhárítót (lásd balra) túl fényes fáklyát közelről és hagy sok árnyék mártogatós el. Amikor telepíti a felső (jobbra) lámpa kigyullad sokkal simább. Ezzel a megvilágítás a motorháztető és a környező terület is alacsony kontraszt
Fény a sötétség ellen
Az emberi látás - egy nagyon bonyolult mechanizmus, alkalmazkodik az általános megvilágítási szint. Az összefüggésben a fény hiánya szeme hamarosan kezdődik, hogy vegye ki a sötétségből az összes új és új részleteket. Kiderült, jobb, mint akár a fény. Éles ellentétben a fény és az árnyék a retina alkalmazkodni fényesebb területeken - és hogy minden, ami bemegy az árnyékok, beleesik a sötétben. Kiderült, hogy egyenletes megvilágítást segít eligazodni, ha van egy csomó apró alkatrészek és a részleteket, mint például az erdei utak. Egy éles sugár lehetővé teszi, hogy megtalálja „nyomokat” a szem, ahol szinte nincs részlet, például, hogy nézd söpört hó kerékvágásból. Tehát a SUV szükséges kombinált fényt, és a kiegészítő lámpák legyen világos munkamegosztás.
Tehát, ez hasznos az első helyen „még távolabbi fény”, másrészt, országúti világítás a közeli területen a biztonságos vezetés az autópályán. Legyőzni off-road praktikus széles távoli fény ömlött az első szektorban, hogy értékelje a következő akadályokat, és kiválasztja a megfelelő pálya. És különben is, mi kell több lapos oldalsó lámpák átlósan keresni a tisztásokon és finom csavarják plus fényes hátsó lámpa a magabiztos manőverezést.
A teljesítmény és a méret fontos. Összehasonlítás: bal 30W / 8, a jobb 120 W / 8. A lámpa fényében még gyengébb vöröses ragyogás látható a jármű oldalsó fények. A jobb fotó méretek is szerepelnek, de a teljes megvilágítási szint ebben az esetben nem lesz hatással
Ki jár egyenletesen egy sorban?
Valójában még a „junior” modell fénynyalábok kapacitása 30, 36 vagy 60 watt, hogy telepítve van a tető egy SUV (esetünkben - Toyota Land Cruiser 70), még jobb, mint a távolsági fényszóró a hosszú sor, míg a hozam neki a minőségi világítás távolságok 200 m-ig. Ezért a kis fény jön erősen ajánlott, különösen, amennyire spotlámpák. Ebben az esetben helyezze a lámpatestet, és még két - a lökhárító, hogy tudtak használni kivilágítatlan utakon. De a nagy „uralkodó” jobb, hogy a tetőn: vannak egyenletesebben megvilágítja a területet, és még egy viszonylag nagy akadályokat (füvet, törött terep) nem adnak árnyékot hiányosságok. Különösen hatásos az ilyen fény komplex terek a navigációs tekintetben elsősorban forestless.
Attól tart, hogy egy erős gerenda peresvechivat blikovat motorháztető és a szélvédő, de hiába. Csak ne tegye azt közvetlenül az üvegre. Elég shift centiméter húsz évvel ezelőtt -, és nem vakító. De ugyanezen okból, hogy az ilyen fény éjszaka autópálya biztonságos (még helyezzük azt egy lökhárító hivatalos levelezés forgalmi követelmények). Először is, akkor kápráztató szembejövő vezetőket, sem jutna ideje, hogy a kocsija. Másodszor, ha kikapcsolja egy ilyen erős fényforrás öntés szeme alkalmazkodik a gyorsan összegyűjtése sötétség túl hosszú az útvonalon felgyorsítja időt.
Egy rövid gerenda kiegészítő gerenda (balra) kevésbé hatékony, mint a hagyományos két spotlámpa (jobbra)
Irányított vagy szétszórt?
Extra fények hagyományos járművekben használt, mivel az idő az acetilén égők most is aktívan használja LED-ek. Ebben az esetben is, azokat hagyományosan elválasztjuk a gerenda szélességének és a tartomány, hogy konstruktívan ültetett irányba (hosszú) és szétszórt (proximális, vagy dolgozik). A szögtartományban a fénysugár irányított általában nem haladja meg a 30 fok. A legerősebb közülük a versenyt a tartományban gerendák, ezért alkalmas arra, hogy a szerepe a nyoma spotlámpák.
Ugyanakkor a tájékozódás a fénysugár nem mindig jelenti a fényerő és a hatalom. Így vannak fényszórók kapacitása csak 10 watt, ami kevesebb, mint a maximális hatótávolság 300 m. Már 100 méter adnak rosszabb lefedettség, mint a hagyományos autó fény a 300. Miért van szükségük kérsz. Ez egyszerű. Ez spotlámpák ATV. A kis méretei és alacsony fogyasztású akkor indokolt. 10-12 wattos eszközök biztosítják a minimális terhelés a fedélzeti elektromos rendszer quadric. Ezen felül, még mindig emlékszem a szem képes alkalmazkodni? A pilóta ATV lovaglás nincs tető a feje fölött, és izzó műszerfal előtt szem, látás általában jobban alkalmazkodnak a gyenge világítás, mint a vezető az autó. És üveg sáros felülvizsgálat nem súlyosbodik.
De a szórt fény még a szerény teljesítmény, úgy tűnik, szintén tervezett alatt Quadrics autóval elég kereslet. Alacsony fogyasztású lámpák, mely széles öntés, jó világítás területek mindkét oldalán és hátsó, különösen a kiürítés és a mentési munkálatokban. Több ilyen „izzó”, aki megnézi a világ különböző irányokba tetőcsomagtartó, hogy nagyon sima és ragyogó fényű, de nem vak a szemében, akik azzal vannak elfoglalva, az autó körül. Ebben a helyzetben, annál nagyobb a szög a fénysugár, annál jobb. Van még egy 90 fokos modell 10 watt, a hiányát kompenzálni a nagy hatótávolságú lefedettséget. Ugyanakkor még mindig fényesebb, mint a hagyományos lámpák irányváltó legtöbb utas SUV és tökéletesen kiegészíti azokat, ha megfelelően van összeállítva, biztosan megvilágítva a területet 150 m
Erősebb 20- és a 40 wattos lámpa szórt fény égett, még fényesebb és nagyon hasznos az oldal- és hátsó lámpák. Annak szükségességét, hogy jobb fényt vissza féltekén általában akkor fordul elő a nehéz manőverek egy korlátozott területen terepen. Ez ugyanolyan típusú lámpák a legalkalmasabb a világítás az első átlós. Ha ők meg a törzs, a fény lesz sima az oldalsó ablakok éles cut-off a csillár vagy erős spotlámpák. És van szerelve a lökhárítót. kezdik, hogy kiemelje a „meglepetés” az út sötét másodlagos autópályán.
Optikai paradoxon: a vezetőülés tűnik, hogy egy pár 12 wattos irányított fényszórók (felső) süt rosszabb, mint egy pár 10 W-os görbét (alsó). A lényeg megvilágításának az előtérben, annak ellenére, hogy a fény irányának objektív (jobbra)
A konfiguráció a további LED fényszóró gyökeret az autó, függ a működési feltételek és a költségvetés. A legfontosabb dolog - racionálisan és maximális kihasználása a lehetőségeket, hogy adjon világos eszközöket a különböző típusú és tervez. Ami a design, ez gyakran ugyanabban a testben, hogy a különböző típusú lámpák, amelyek egymástól csak reflektorok és reflektorok. De a lényeg az összes eszköz további világítás - ez a fénykibocsátás, ami sokkal fontosabb is, mint a névleges teljesítmény és a forma, a test. A jövőben is fogunk végezhetnek összehasonlítása a különböző típusú lámpák a különböző gyártók.
összehasonlítjuk egy megvilágító LED fényszóró különböző modellek „százszoros” irányába a maximális fényáram lux (lm / m 2)