Hogyan kell helyesen fenntartani a kerékpár

Az önkiszolgáló kerékpár valószínűleg „napartachit”, és nem valami rossz. Nézzük néhány dolgot kiszolgálása esetén kerékpár hibázik. Hogyan kell helyesen fenntartani a kerékpár?

meghúzás

Ne húzza túl a csavarokat. Most, a korszak a könnyű komponensek szénszálból és apró csavarok kis csavarok, hogy szükség van egy érzékenységi meghúzásakor. Sokkal jobb, hogy tanulni jó kulcsok állítható nyomaték és alkalmas fej torx és imbusz kulcsokat.

Pre-igény, hogy kenje a menet a csavar bázis és mindkét oldalán a korongot. Tervezés két csavarral tekerd a kis, kezében az ujjait egyenként eszköz. Szerszámokat használjon rövid fogantyúval és nem nyúlik őket. Nem kell, hogy tegye vissza a kemény, valahogy valami mindig tört.

kormányoszlop

Tudja meg előre, hogy pontosan meg kell állítani a kormányoszlop, majd szétszedni. Ne húzza ki a felső fedelet nélkül lazítás a csavarokat a kormányszár, különben megtöri a fedelet, az anya-pók vagy ék bővítő, amely található a szelepszár. Szélsőséges esetben az ék lehet kijutni a kormányoszlop, és további korrekciós lehetetlen lesz. Amikor ez történik, újra a ék alatt 2 cm.

Ügyeljen arra, hogy a take-out áll a tetején és az alátétet tömítés kiáll széle felett eltávolítását körülbelül 5 mm. Szereljük fel a felső fedelet, és húzza meg a beállító csavart. Játssz a csapágyak nem kell, és a forgatási ugyanabban az időben szabad.

Hogyan kell helyesen fenntartani a kerékpár
Egyenesítsd nyolc egy kerék csak meghúzásával a küllők nem fog működni. Néhány ember kell húzni a másik gyengül. Lehetetlen, hogy összehangolják a kereket, anélkül, hogy teljesen megértsék a folyamatot, és a műveletek sorrendjének. Természetesen, az egyetlen módja annak, hogy megtanulják ezt -, hogy próbálja ki, de a gyakorlatban kell foglalkozni csak elegendő mennyiségű asszimiláció elméletét.

Vannak tipikusan: az egyik a csap forgatása a küllők az oldalon, ahol nincs lánc, a kettős hatás érhető el a keresztirányban, mint az egyik a csap forgatása a a lánc a küllők. Indokolatlanul nem húzza küllők oldalsó beállítás, egy kis pull küllők egyik kezével, míg a másik egy kis pihenésre. Ha megnyalta a szélén a PIN-kódot, az azt jelenti, hogy már készült egy tűvel.

Figyelemmel kíséri a kopási határ felni használata felni fékek. Vigyázz - következményei lehetnek szörnyű. Sok felni van kopáskijelző formájában sekély barázdák a fékező felületet vagy a kis nyílások a legfontosabb helyek és címkézett. Ellenőrizze ezeket a markereket rendszeresen. Amikor láthatatlanná válik, akkor ki kell cserélni a felni. Ha nincs kopás jelző, mérni a falvastagság mérőkörző alkalmazásával. Ha kevesebb, mint 1 mm, akkor ki kell cserélni a felni.

balesetvédelmi

A munka lassan a sérülések elkerülése érdekében, miközben dolgozik. Amikor illetve becsavarásával szoros szál, néz, ahol a keze irányított vagy arról, hogy mit lehetne találni, ha az eszköz nem. Amikor a csavar rudak vagy pedálok, lánc telepíteni egy nagy csillag - akkor közel a fogak és megszünteti a kár a becsapódáskor. Viseljen védőkesztyűt és soha nem siet. Próbálja ki, hogy mindig húzza a kezét, és ne nyomja a súlya az egész testet.

nyeregcső

Ne felejtsük el, az ülés utáni hosszú ideig (6-12 hónap). A tapadnak nyeregcső nem tudja megváltoztatni az ülőrész magasságát, és távolítsa el ragasztás csak akkor lehetséges révén költséges javításokat. Még ha a szonda megkenni végül oxidált és meg kell semmisíteni. Erős ízlése szerint a keret nem csak a fém csapok, hanem karbonsav akkor is, ha mind a tüske és a keret és karbonsavak. A csapokat kell kenni, pre-elszámolási őket a portól, homoktól és egyéb szennyeződésektől.

Kézi indítása a pedálok nem kívánatos, hogy száraz a szálak és a túlzott húzva. Ha beállítja a pedált kenés nélkül, ez azt jelenti, hogy vásárolni maguknak a nehézségek a jövőben, ha eltávolítják. Pedál Padding valószínűleg véget ér látogatás vezetett workshop, ahol jó pénzt fizetnek a munkát, hogy távolítsa el azt. Továbbá, kenés nélkül történik menet korrózió, és a pedál hajtókar erős ízlése helyett a menetes kapcsolat és morzsolódik menet lazítás. Amikor telepíti a pedálok, szükséges, hogy egy kenőanyag és védő sapka, húzza erősen, ha szükség van rá, de ne húzza túl, akkor jobb, ha nyomatékkulccsal.

keréknyomás

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Ha utazik egy defektet, akkor gyengíti a bizalmat vezetés közben, és a sebesség csökkentésére. Gumiabroncsok ellenőrizze indulás előtt, kamerák vékony falú elveszíti 5-20 psi naponta. Nyomás ellenőrzés vagy erősen nyomja a gumiabroncs ujjal vagy ujj-csattanó rajta - meg kell közzétenni üreges dob hangot, kivéve, hogy az érintés szilárdnak kell lennie ahhoz a megfelelő nyomást.

Használja a nyomásmérőt a gumiabroncsok megfelelő nyomást, mielőtt megtanulják, hogyan kell azonosítani a kapcsolatot. Meg kell jegyezni, hogy a nyomás a kerékpár gumiabroncs rakomány kell valamivel kisebb, mint a szokásos.

eccentrics

Ne utazzon laza különcnek. Mielőtt az út, ellenőrizze a gyorskioldó bilincsek kerekeken - ez sérülések megelőzése érdekében. A bütykös zár gyakran kezelik, mint egy normál anyát és egyszerűen csavarja a fogantyút. Ezt meg lehet tenni csak klipek néhány gyártó. Az összes többi szükséges rögzítő gombot már kavargó tengely. gyorskioldó kar szilárdan kell rögzíteni a zárt helyzetben.

folytonosság

Kezeljük a lánc komolyan. Ne vezessen, ha a lánc egy rossz telepítés. Sok mechanika vezetett telepítés során károsíthatja az áramkört, és hagyjuk futni, abban a reményben, hogy minden rendben lesz. Figyelembe véve azonban, hogy a stressz van kitéve a lánc, minden hiba vezethet katasztrofális helyzetet. Bad kapcsolatokat kell lehet helyettesíteni, vagy használjon egy univerzális összekötő kapocs. Ne feledkezzünk meg a lánc kopását. Ez ahhoz vezethet, hogy egyenetlen és idő előtti kopását Stars. Mérje rendszeresen viselnek a lánc, vagy csak változtatni körülbelül minden 2500 km.

Egy másik cikk ebben a témában:

Hogyan szivattyú hidraulikus tárcsafékek? Vérzés a hidraulikus féktárcsa - ez egy komoly és felelősségteljes munkát, így kell megközelíteni kész ...

Ez csikorog a kerékpár? A nyikorgás - ez az, amikor a kerékpár alkatrészek dörzsölje egymás ellen, szükséges meghatározni a helyét nyikorog, hogy rendezni, és kenje alkatrészeket. A gyakorlat azt mutatja, hogy a legnehezebb - annak meghatározása, hogy a hang forrását ...

kerékpár karbantartása. A kerékpár egy meglehetősen bonyolult mechanizmus, amely több csomópontot, amely rendszeres ápolás és karbantartás ...

Vezetési megelőző zsír kerékpár. Tekintsük a rendszer a megelőző zsír kerékpár - kerékpár ülés, ami működik nyitott állapotban, és ezért vált szennyezett gyorsan és gyakrabban kell tisztítás és zsírozás ...

Karbantartási intervallum kerékpár. Ez függ a vezetési stílus, a működési feltételek és a személyes kapcsolat a motorjához motoros viselet alapvető összetevők eltérő lehet. De ha nem veszi figyelembe a szélsőségeket, akkor ...

Kapcsolódó cikkek