Beállítás pit bike porlasztó - karbantartás és javítás - én pit bike

Ellenőrizze, hogy a beállított porlasztó pit bike legkönnyebb színes gyertyák.
Csavarja egy gyertyát, és nézd meg a színét:

1. Tégla szín - keveréke helyes
2. Fehéres - szegény keverék
3. Fekete kormos - gazdag keverék

Szintén keverékek meg tudja határozni a minősége a hangot is, és a reakciók a nyitó szerkezettel.
Amikor alaphelyzetbe gáz hallható hátfájás - keveréket gyenge volt. A drámai megnyitása a gázmotor a fojtó, és nincs megfelelő pick - keverék túl dús. Továbbá, ha a motor túlmelegszik sovány, a kipufogócső melegítjük red hot.

Határozza meg a minőségi keverék kezd forog karburátor. Sőt, úgy néz ki, mint ez: először próbáljuk elérni a kívánt keveréket emelésével vagy csökkentésével a tű egy vagy két szinten, megpróbálok menni egy kört, ha a különbség azonnal érezhető varázsolni továbbra is elérni a kívánt eredményt. Ne feledkezzünk meg a szivárgást. Állítsa be a karburátort kell egy meleg motorral és egy zárt szívó. Ha a különbség nem látható azonnal, és lovagolni hosszabb, akkor értékeli a beállítás a szín a gyertyák. Ha módosítja a tű nem működik, vissza a záró gyűrűt a tűt a középső pozícióban (ez az alapértelmezett), és válassza ki a fúvókákat. A karburátor csatolni kell egy sor fúvókák különböző méretű. A fúvóka két dimenziója van: az átmérője az első menet (M5, M6, stb), a második az a kapacitás, a fúvóka cm3 / perc (számok bélyegezni a fúvóka). Változás fúvókát vagy hogy a méretét, hogy eltávolítjuk a karburátor lehet pit bike, elvezetését az egészet benzin és a nyitás az úszóház meglazítása két csavarral. Jet néz ki, mint egy csavar egy lapos csavarhúzó segítségével lyuk van a közepén.

Ennek megfelelően, ha a keverék gyenge (fehér gyertya, piros cső, a motor túlmelegszik) - tű emelésének ha nem segít, a fúvóka növekszik (a számok több). Ha a keverék gazdag (fekete gyertya, hirtelen megnyílt a gáz mártogatós) - A tű leeresztve, ha nem segít csökkenteni jet (szám kevesebb).
Az elegyet létre Kárber még csavart egy rugó, amely felelős tétlen. Ha pit bike standokon a felszabaduló gáz, a motor fordulatszáma túl kicsi - azt a csavart az óramutató járásával megegyező (forgat). Ha éppen ellenkezőleg a gödör ordító állt egy állványon - csavarja ki a csavart az óramutató járásával ellentétes irányban. Ideális esetben, mindezt egy meleg és éttermek motort azonnal meghatározza órajele fel ahhoz meg kell, vagy mást.

Azt, hogy nincs beállítás nem segít, lehetséges változat szerint lehet annak a ténynek köszönhető, hogy a porlasztó van kosz és homok. Lesz öblítésre és megtisztítja a tubulusokat a karburátor.

Általában, mint ahogy be van állítva, a lényeg itt a raktárból a időt és türelmet, ebben az esetben természetesen szükség van egy bizonyos szakmai, amely lehetővé teszi a gyorsabb azonosítani a problémát a rossz keverék és állítsa be a karburátort egy pit bike, de mivel nincs tapasztalata ezzel a problémát meg lehet oldani. Bár a nagyon előrehaladott esetekben jobb, ha hívja a pro.

Válaszfal Mikuni karburátor az pit bike

SUPER ALAPVETŐ UPDATE

Ultra tágas természetesen a telepítést Kárber a pit bike.

1. Távolítsuk el a karburátor és a szűrő
2. Szerelje le a karburátor a csavar, mossa minden benzin, mind a lyukak fújt a kompresszort.
3. Elhelyezés a karburátor fordított sorrendben a sebészeti tisztaság. minőségű csavaros elfordulnak két fordulattal, az üresjárati csavar forgat szinte egész úton. A tű a középső pozícióban.
4. Saját szűrő, vagy egy speciális eszköz vagy Fae, vagy ha ez csak parolonka (az filtrboksa) Mokau benzin.
5. Szárított szűrő és hogyan kell megtermékenyíteni egy speciális olajjal, így áztatás, nyomja össze a maradványokat unenthusiastic.
6. Mindezt vissza a gödörbe kerékpár.
7. Mi tesz egy új, tiszta gyertya.
8. Következő, nézd benzoshlag és benzin szeparátor (ha telepítve van). Nem engedélyezett túlzásai és megcsípte tömlőt. A szűrőt kell öblíteni szabadon, anélkül, hogy az ellenállás.
9. Ellenőrizze a jelenléte a benzin a tankban.
10. Miután az összes műveletet keres egy sima, egyenes úton kihalt. Állítsa be pit bike. Mi felmelegedjen. Csavar huszadik kihagyás üres stabil. Akkor megy a nyél többi része egy egyenes vonal, és lovagolni az aktív üteme körülbelül 5-10 perc alatt. Teljes fogantyú gáz elnyomja a motor.
11. Twisted gyertya - nézzük a szigetelő
    
    
    
    
    • Ha ez a fehér hamut - a keverék túl sovány.
      
    • Ha ez halvány barnás - bednovato keveréket.
    • Ha ez a szín kávé tejjel, vagy tégla apály - vegyesen, amire szüksége van!
    • Ha ez sötétebb (kávé kevés tejjel CMV;)) - keveréke enyhén dús.
    • Ha ez sötétbarna vagy fekete - a keverék túl dús. Abban az esetben, a gyertya nem ért semmit, és lovagolni teljes fogantyú további 5-10 percig.

Továbbá alapján a színváltozás gyertya jet.

• Ha a gazdag - a jet csökken két nagyságrenddel.
• Ha szegények - jet megnövekszik két nagyságrenddel.
• Ha közel vagyunk a célhoz, hogy módosítsa a fúvóka tartományban ± 1.

Miután minden egyes csere lovagolni oda-vissza a teljes fogantyú, majd nézd meg a gyertyát. Mi elnyomja gáz újraindítása nélkül. Az eljárás meglehetősen hosszú és unalmas. Miután megkaptuk a kívánt színt (tejeskávé) át, hogy hozzanak létre a minősége a keverék alapjáraton. Még megfelelő méretű fúvóka lehet azonosítani a következő tüneteket.

• Ha éles podgazovke és felengedi a gázpedált, forgalma mintha beragadt tetején néhány másodpercre. majd vonakodva megy le - azt mondja sovány.
• Ha éles podgazovke és felengedi a gázpedált, és felváltva esik alábbhagy szinte csak a motor leáll. majd felemelte, és egy vonalban a tétlen - ez azt jelzi, gazdag keverék.

Ha megfelelően hangolt keverék elengedése után a gázt, a motor fordulatszáma tartoznak másodperces alapjárati szintre és stabil munkát rajta.

minőségű csavaros

Mi csavar minőségű adagoló üzemanyag.

• Fonáshoz - soványabb keveréket.
• Lecsavarodása - gazdagította.

Ne feledje, hogy seychs mi csavarni a csavart két fordulattal. Elkezdjük lassan csavarja, hallgat a motort.
Nagyon fontos, hogy ne csavarja ki a csavart XX menetek száma alapjáraton, különben a beállítás, amit nem értünk semmit. XX olyannak kell lennie, hogy a motor dolgozott folyamatosan, de ha ez csökkenti megáll.

• Így pörög a csavar a minőség, hallgatni, és számolja meg a motor fordulatszáma. Miután a lendület kezdett esni stop. Ne feledje, a pozíció és csavarják ütközésig számítva a fordulat.
  Tehát tudjuk, hogy az egyik a szignifikancia határán (pl 1,5 fordulattal ütközéstől csavar minőségi motorfordulatszám kezdett esni).
• Most kezdjük fordulni az ellenkező irányba (lecsavarja) hallgatni a motort, és úgy gondoljuk, lendület csavarhúzóval. A motor fordulatszáma először elkezd nőni, mert gazdagítja a keveréket, majd csökkenni kezd, mert a keverék túlságosan gazdag. Írja be a fordulatok száma a csavar összeg, ha a motor fordulatszáma csökkenni kezdett.
  Most már tudjuk, a második határérték (például 4 fordulat ütközéstől csavar minőségi motorfordulatszám kezdett esni).

Meg kell állítani a középső érték a két határ pont.
Ha azt tervezi, hogy lovagolni a város körül, a hő, a gyakori megállások, akkor van értelme, hogy eltolja a kiigazítás gazdagabb módon.

Ha a lustaság és a sodratszám.
Forgassa a csavart összeget, amíg a motor még működik folyamatosan, de hamarosan leáll. És fokozatosan kezdenek lazítani a csavart. Forgalma fokozatosan nő. Miután csavarok kihajtásához megszűnik befolyásolja a motor fordulatszámát, nem forog.
Minden. Mennyiségű keveréket alapjáraton, hoztunk létre.

Ide beállítás a tű helyzetét. Ülünk a pit bike és meglovagolja, figyeli a viselkedését. Ezután emelje fel a tűt két bevágás (reteszt beállítva az alsó horonyba) gazdagítja a keveréket. Skate, nézzük a viselkedését a gödör kerékpár. Ezután kihagyja a tűt, hogy az alsó (a felső sor reteszt groove), szegényebbé a keveréket. Ride. Tűpozícionáló állítjuk szerint egyedileg érzeteket. Gyorsítás közben ne érezte hibák.
Ha a beállítás után a tű volt a véghelyzetben - a fő jet jelenti általunk választott rossz.

A 26-27mm karburátorok közelítő tartományban fúvókái 102-110.

Tud valaki segíteni? nem gáz éles nyitás, a gyertya fekete, ment át a karburátor, hogy a tű le, alapjáraton acél zashkalival, pit bike leszakad, a csavar teljesen meg van húzva, még nagyobb sebességet, ha szinte csavarja az alsó fordulatszám, de hibák a megnyitón a gáz maradt, mit kell tenni ?

Állítsa be az alapjárati fordulatszám csavart.
túl gazdag keverék. leesett a tűt, kissé szegényes a közbenső állásban. nyissa ki teljesen a kilincset a tű nem zárul a fő tüzelőanyag-sugár. így a hibák.
Ha korábban ez volt minden jó - érdemes egy pillantást szűrő eltömődését okozhatja, ez nem volt elég levegő.
Ha mindig is - vásárolni fúvókák kisebb lépésekben 2-5 és tapasztalt a pick up, amit működni fog stabilan.

Hi, kérem, mondja meg az optimális méret az eredeti porlasztó fúvókák Mikuni VM24 28mm számára 1P60FMK motor térfogata 160ss (Racer Pitbike RC160-PM) raktáron mérete a fő sugár 97,5, és a méret a jet alapjárati 17.5.Mne hiszem, meg kell tenni a nagy razmery.Karbyurator rendelt ebay, úgy, hogy még az út, köszönöm a válaszát.

Ideális esetben, megvásárolható a tuning fúvókák, valahol akár 120 méretben. Sok minden függ a légszűrőt. Amennyire vissza tudok emlékezni az én karburátor Molkt amely egy replika Mikuni érdemes nemez 110, 115 Tolley méret a fő sugár. Mivel filtrboksa. Alapjárat nem változik.

Hello mindenkinek. Mondd, azt hiszem, ez így van. Abban Motyka Elisur áramlását. A sok kis lépések Carbet áll két szám nagyobb, mint a kézi, és az alapjárati jet - mind a kézi. A szín a gyertya - gazdag, de a XX lendület lógni - rossz. Ez azt jelenti, hogy a sok kis lépéseket kell csökkenteni, és az üresjárati fúvókát - növekedést jelent.
És igaz, hogy az előremenő razdushivaet motor, azaz, és meg kell adni a teljesítmény nagyobb, vagyis több kis lépésben el kell térnie a készlet egy nagy út, és ezáltal gazdagabb mix? köszönöm

Karbantartás és javítás pit bike. Helyes kis szünetet, és tuning a motorkerékpár. Tippek a gyártók használati utasítást. Kudarcok és azok megoldásait. Javítás otthon. Hol lehet vásárolni alkatrészeket. Tippek kezdőknek.