Zsírtalanítás és polírozása, hogyan kell visszatérni a autófényező és nem rontja
Az Advent a nyár, szeretnék látni az autót az eredeti színét és fényességét. De a tulajdonosok még egy éves autó képest egy új autót az utastérből gyakran csalódást: ragyog a vas ló nem ugyanaz. Veszik a helyzet javítására másképp, és nem minden módszer egyformán hasznos. A legolcsóbb lehetőség - mosás a „zsírtalanító”, de néha nem meggyőző autó szolgáltatási ügyfél egyik kiviteli alakja polírozás bevonat vagy alkalmazása egy további védőréteget. Mindezek a módszerek helyreállításának külső megjelenését saját árnyalatokat, és nem mindegyik egyformán hasznos. Próbáljuk megérteni őket.
zsírtalanító
Kezdjük a legolcsóbb módszer, amely várhatóan visszaállítja az eredeti megjelenését. Az úgynevezett „zsírtalanító” alig különbözik a hagyományos autómosó berendezések. Az, hogy az autó dörzsölte valami szúrós szagú.
Elméletileg réteg gyanta és zsír az autó felületén valójában. Vastagsága a amatőrök mosás „viasz” jön egy jelentős összeget. A legfurcsább dolog -, hogy ez a réteg van rejtve egy csomó érdekes dolgot. A védő tulajdonságait a bevonat elhanyagolható, vastagságú és szilárdságú ez nem elegendő, de a képződött réteg rendkívül egyenetlen, és magában foglalja a koptató szemcsék, szennyeződések és a mikroszkopikus vízcseppek. Mivel a koptató hatása homok, hogy megvédje azt nem képes, akkor a pusztítás a festékréteg alatt egy ilyen „terjed” is megy gyorsabban, mint egy tiszta gép. Tehát, hogy távolítsa el ezt a réteget kell, ez nem megjelenését helyreállítsák a fényezést. A kérdés csak az eljárás eltávolítására.
Úgy tűnik, az alkalikus vegyületek, amelyek használata érintésmentes mosás, kell, hogy feloldja ezeket az anyagokat tökéletesen, például a felületaktív anyagok a szerkezetükben segít elmossa mindent. Sajnos szennyeződése bitumen, ami mindig sok a réteg „autó” sár, nagy szilárdságú. Mosni őket, majd egy hosszú idő, hogy a fényezés nagyon agresszív anyagok. Ennek eredményeként a kár több lesz, mint jó. Szükséges, hogy más készítmények lágyító film és öblítés.
A legtöbb autómosók-hez kapcsolati pomyvku fogyasztó háztartási oldószerben vagy ásványi szellemek, és mivel az idő az expozíció ilyen vegyszerek nem elég a teljes lágyító a film, akkor jön a mentő, ruhával és kemény alátétet. Emlékszel, amikor azt mondta, hogy ez a réteg tartalmaz koptató? Még ha tiszta ruhával (ami nem mindig) a rétegek a gyanta és a zsír koptató pontosan az. És ez mindig kicsit karcolja az autó. Egy ilyen „szolgáltatás” helyett, meg kell fizetni plusz az autó tulajdonosa, hanem a mosogató. És ha prodelyvat művelet gyakran lehetséges, más bajok elmosódnak, és a felső réteg festék miatt vegyi anyagoknak való kitettség. Különösen abban az esetben oldószerek használatának.
Viszonylag biztonságos színek lakkbenzin és speciális készítmények - tisztítószerek bitumen. Abban az esetben, helyes alkalmazásának lemosható réteget, segítség nélkül a rongyok: elég várni a becsült időt, és mossa le a szennyeződést nagynyomású vízsugár. Azonban a régi gépek már elég karcos fényezés ruhával nem különösebben fáj, de mégis szigorú alkalmazása oldószerek, oldószerek, aceton és egyéb anyagok, azt ajánlom, még mindig nem.
HELYI WASH JOINTS PANEL ÉS TERÜLETEK szennyeződés segítségével lehetséges Szivacs: Néha ez a leghatékonyabb módszer.
Megjegyzés: zsírtalanítás után meg kell alaposan öblítse le a karosszérián bő vízzel, így a kémiai összetétel a test hosszú ideig nem kívánatos. És viasz ugyanezen okból nem szükséges: minden zsírtalanító kell mosni, és azok maradványait kell elpárologni. Az viaszrétegbe maradhat „objektív” anyagokat, és ebben a zónában a festék fog változni azok tulajdonságait.
Ne hajtsa végre a műveletet túl gyakran: a heti takarítás zsírtalanító az év folyamán az esélye, hogy elhomályosítja a felső réteg festék elég nagy. Ez gyakran szenvednek autók a vállalati parkokban.
A helyreállító polírozása
Miután több éves működése, a poros utak, a gyakori mosás, „ruhát”, agresszív vegyi hatások (beleértve, ha a „zsíroldó”) néha szükséges gépi polírozás. Ez a művelet egyaránt alkalmas és gépek, színes bázis lakkozott és festett akril. Removal vékony felső lakkréteg teszi, hogy távolítsa el a látható karcolások, és természetesen, a „réteg” festék a felületen.
A művelet ellenjavallt gépek tarkított festék sérülés, és néhány modell nagyon vékony LCP. Ellentétben zsírtalanító az esélye, hogy a sérült fényezés elég nagy. Sőt, a túlfűtöttség jeleit a különböző komponensei a gép „mászni” néhány héttel a műtét után.
Javítására tett kísérletek eredménye gyenge vagy vékony bevonat, csak a „finom” csiszolóanyagok eredménye az a tény, hogy a karcolások részben maradnak és sérülés is bekövetkezhet. Sajnos, a festék üzleti régiónkban a legtöbb esetben az érintett nem szakmai, és igazolják, hogy a tudás felszínes. Ezért még egy nagyon tiszteletreméltó szolgáltatások teszik sok hibát, és gyakran végződik újrafestés polírozó testrészeket.
Tipikus csere végezzük polírozás polírozó gép és csiszoló paszta. Kézzel készített, gyakorlatilag használhatatlan, mert nagy része a hatás a fűtőfelület, amikor intenzív munka eszköz. Jó hatással csak az illetékes kiválasztási állapotok kopás érhető el. A legtöbb, előrehaladott stádiumban gyakran segít a kezdeti kézi feldolgozása a felület, hogy elrejtse a karcolásoktól durva.
Ha megfelelően elvégzett művelet polírozás után a felület ne legyen látható karcolások és megmunkálási jeleket.
Elméletileg polírozás a legjobb „eltávolítja” 2-10mkm bevonat vastagsága 50-150 egy tipikus járművet. Úgy tűnik, ez nem veszélyes. De hiba továbbra is fennáll, és ezek eltávolítása drága.
védő lengyel
Egy másik megvalósítási mód visszaállítani az eredeti megjelenését az autó úgynevezett „defenzív” polírozás. Annak ellenére, hogy a hasonlóság nevét, és még a az eljárás lefolyását, ezt a műveletet és a korábbi jelentősen különböznek.
Jellemzően, a „védőcsoport” kifejezés egy olyan felületkezelő alkalmazásával további anyag, amely, ha polírozás egyenletesen oszlik a felület felett és a föld. A legegyszerűbb lehetőség - a kérelem kemény bevonatok viasz kézzel polírozott, ahogy nagyszüleink. Most van egy sokkal fejlettebb anyagok ellenállása nem rosszabb, mint az LCP. A különböző nevek lenyűgöző: vannak „nanoceramics” és a „víz üveg.” Általában a folyamatos „high-tech”.
Ennek módja helyreállítása megjelenése a védő lengyel - nem a legjobb megoldás. A sérült felületet ideális alkalmazása után egy további réteget. Tehát, ha az autó fényezés és finom hibákat, nem kell várni a csodát. Minden hibák maradnak, és az ár a jövőben munkát a helyreállítás növekedni fog. Más esetekben, nőni fog nagyon jelentős, nem minden „nano-bevonat” festékbolt lesz képes eltávolítani tisztán és meglepetések nélkül.
PÁLYÁZAT „védelem” áll egyedül fényezés kifogástalan állapotban, miután gondos előkészítés. Kísérletek, amelyek a védő lakk, mint a módszer fellendülés egy vékony réteg LCP és a lehetetlen csiszolt kudarcra van ítélve.
Követelmények a bevonat egyenletessége és fényező ellátás is egyre nagyobb: szinte minden készítmény rövid időn belül nem könnyen megmunkálható, és minden hibát fog maradni a gép teljes újrafestése.
By the way, korrózió elleni védő lengyel nem segít, kivéve, ha a bevonat nem alkalmazzák minden ízületek és az alsó a részleteket az új gép. Más esetekben a növekedés a mikro-hibák kezdődik az idővel. Természetesen a szélén a motorháztető védelmet igényel az első helyen kívülről, mint a szélei szárnya, de nem az összes gép, ezeken a helyeken lesz a fő helyen a korrózió. Azonban szórnak LKP sebességgel, amikor a hiba csökken, de a végén, mint próbál írástudatlan festő használt „rendkívül erős alapozás” a korrózió ellen. A legjobb esetben - egy kis késéssel megjelenítés, semmi több.
Sajnos, amikor a védő fényezése vannak kockázatai túlmelegedés karosszériaelemek, deformáció, előfordulása egyenetlen fényes vagy rossz felületi. Ahogy csere polírozás, ez a folyamat meglehetősen traumás a jármű és a gondos kivitelezés, szigorú betartása technológia és garanciákat.
Tehát választani, hogy melyik utat vissza az autót, hogy ragyog. És végül, de nem utolsósorban, a képzett szolgáltatás bízza ezt a munkát: a helyes választás a cég sikerét az első helyen.