orsós motor
A forgató orsós motor számára a csomag megfelel a mágneses lemezek, amelyek lehet olvasni az adatokat a fejüket. Meg kell, hogy egy stabil szabályozható forgási több tízezer óra.
Sok éven át, merevlemezek azonos forgási sebességű csomagkapcsolt mágneses lemezeken. Az elmúlt évtizedben a merevlemez-gyártók folyamatosan próbálják növelni a forgási sebessége az orsó motor növelése érdekében a hozzáférési sebesség és olvasási / írási.
Vannak bizonyos korlátai által teljesítendő orsós motor:
- A motor kell egy nagyon jó minőségű munkát több ezer órát, és ellenáll a több ezer on / off ciklust.
- A motort kell tépni nélkül rezgés és állandó sebességgel.
- A motornak nem lehet forrása a túlzott hő vagy hang.
- A motor nem fogyaszt sok energiát.
- A motor legyen kívülről irányítják: legyen kiigazítás a sebesség valamilyen módon.
Minden orsó használt motorok merevlemezek vannak kialakítva, hogy elve alapján működnek a közvetlen kapcsolatot. Ebben az esetben nincs átvitel, fogaskerekek, övek közte és a motor tengelye, amelyen a forgó lemez. Orsó dokkolt közvetlenül a motor forgórész. A lemezeket készült merevlemezek egy központi furattal, amelynek sugara egyenlő a sugara az orsó. Orsó lemez vannak elválasztva egymástól külön távtartó gyűrű, amely biztosítja a szükséges a lemezek közötti távolság a csomagban a mágneses fejek.
A munka, amely szükséges ahhoz, hogy az orsós motor, számos tényezőtől függ:
- A méret és a lemezek száma a csomagban mágneses lemezek, ami befolyásolja, hogy milyen erős legyen az orsó motor.
- orsós motor forgási sebességét.
- Támogatott táplálási üzemmód.
Nagyon fontos tényező a mai meghajtók az az összeg, a zaj, hő és rezgés által termelt a merevlemezen. Éppen ezek a problémák jönnek az első helyen miatt növekvő sebességgel. Ezek a tényezők kevésbé észrevehető mintegy 3600 RPM forgási sebesség egy pillanat alatt, hogy ez a de facto szabvány az elmúlt évtizedben. Mostaniaknak sebesség akár 15.000 percenkénti fordulatszámot, és lehet elég zajos működését. Jelenlegi meghajtók a legtöbb esetben igényel aktív hűtést, bemelegítés 60-70 fok. Nem részesül sem a csapágyak, vagy mágneses felületre is.
A kritikus eleme az orsós motor egy merevlemez csapágy. A legtöbb régi meghajtók használt hagyományos golyóscsapágy. Jelenleg a hidrodinamikus csapágyak használják az új hajtások. Ők végre szerepét olaj gömböcskék. Így csökken a zaj és a fűtés a csapágy forgás közben. Elméletileg ezek a csapágyak kell egy hosszabb életet, és ezáltal meghosszabbítja az életet a meghajtó. Azonban a valószínűsége zavaró a csapágyak felett, és gyakorlatilag leáll siklócsapágy sokkal gyakoribb, hagyományos golyóscsapágy.
A sebesség az orsós motor
A fejlesztés a merevlemezek, a gyártók minden alkalommal arra törekedjünk, hogy a meghajtó gyorsabb, mint elődje. Növelése fordulatszáma orsós motor - ez az egyik módja annak, hogyan lehet növelni a lineáris sebessége írás / olvasás, és csökkenti az átlagos elérési idő, illetve rangsorolását. Az adatok gyorsabb felett repülő fej, illetve csökkenti az állásidőt fejét a pályán a készenléti üzemmódban a kívánt szektort.
Az első használt merevlemezek PC-k, van forgási sebessége az orsó motor, egyenlő 3600 rpm. És a sebesség a következő tíz évben nem változott. Ennek egyik oka a választott ez a sebesség volt a használata, amely AC motor frekvenciája 60 Hz (elfogadott szabvány az Egyesült Államokban). Ha megszorozzuk 60 Hz 60 másodpercig, megkapjuk a szükséges számú 3600. A kilencvenes évek elején a múlt század, merevlemez gyártók kezdett kísérletezni növekvő forgási sebességét az orsós motor, így azt akár 5400 fordulat percenként. És ez egy hosszú idő, ez a szám lett a de facto szabványa orsós motor sebességét. Az első küszöb 7200 RPM merevlemez SCSI interfész. Ez lehetővé tette a technológia, hogy élesíteni, és néhány évvel később, voltak üzletek 7200 fordulat per perces szabványos IDE / ATA interfész. Jelenleg egyes gyártók a merevlemez orsós motor fordulatszáma 10.000 ford és IDE / ATA interfész. A merevlemez-meghajtók a SCSI interfész több éven leküzdeni az akadályt a 15.000 rpm.
A táblázat az általános adókulcs és az átlagos késleltetési idő különböző forgási sebességgel.
A sebesség az orsós motor
Az átlagos késleltetési idő ms