Kalitka - studopediya
AD reakcióvázlat dinamikus fékezés
BP ellenőrzési rendszer kezdve seb rotor
Vezetői ellenőrzés reverzibilis aszinkron motor.
Rendszer visszafordíthatatlanul indítson kontroll BP
A motor indításához meg kell nyomni a „START» - SB 2. Ez a vonal feszültség kerül a kontaktortekercs K 1 K; zárja a kapcsolatokat a 1. kör a motor állórész és a motor jár. Egyidejűleg zárt segédérintkező K 1 sönt gomb „START” SB 2. Ez a kapcsolat tartja a tekercs K1 feszültség megnyitja a „START” gombot SB motor 2. bontása által végzett nyomja meg a „STOP” SB 1. Ebben az esetben az érintkező nyit SB 1, a tekercs nem kap gerjesztést, a szünet érintkező k 1 és a kiegészítő tápegységet. A motort le kell kapcsolni a hálózatról. Hogy megvédje Rövidzárlat elleni biztosítékok állnak rendelkezésre állórésztekercshez áramkört.
Ha a Q-kapcsoló a motor beindul, azaz a. K. A állórész szakadás kapcsolatok K1, K2. A motor beindítására, nyomja meg a „Start» SB 2 (előremenő). Ebben a mágneskapcsolót K tekercset 1 alatt van feszültség, áram folyik át rajta, és így zárja a kapcsolatok K1 állórésztekercshez áramkörök alaphelyzetben nyitott érintkező K1, shunt gomb SB 2. lehetővé kioldógombot SB 2 és a jelenlegi tekercs áramkör áthaladnak a kapocs 1., hogy egyidejűleg nyitja a normál állapotban zárt segédérintkező K 1 a tekercs áramkör a kontaktor K 2, ami a rés tekercs áramkör K 2, amely szükséges ahhoz, hogy amikor egyidejűleg nyomjuk hibás SB 2 és az SB 3 gomb nem működött azonnal, mindkét ontaktora vezetne rövidzárlat a fő áramkört.
A lezárás a fő kapcsolatok K 1 az állórész tekercs áram alatt van és a motor forogni kezd. nyomja meg a gombot SB 1 kell állítani a motort.
Ha rákattint SB 3, a motor forog az ellenkező irányba, mint a hatalom kapcsolatok K2 olyan változás fázis szekvencia.
Rövidzárlat a motor által védett biztosítékok F 1.
Amikor kiindulási az érintkezők a vezérlő berendezés abban a helyzetben vannak az ábrán látható.
Ha a kivágás Q a motor beindítására kell nyomnia a „START» SB 2. Ezután a kontaktortekercs egy lineáris hálózati feszültség, a tekercs áram kb és bezárja alaphelyzetben nyitott kapcsolatok az áramkört K 1 és K érintkező 1 egységet, shuntiruyushy gombot a »START« SB 2.
A késleltetés a rövid érintkezési K1 kapcsolt áramkör kontaktor K 2. K kontaktor tekercs 2 szállítjuk vonali feszültség, áram folyik, és n zárva vannak. o.kontakty K 2 a motor forgórész áramkör. Az első lépés kiindulási ellenállások kimenet.
A késleltetés áramkör van kapcsolva n. kb. kapcsolatba K2 áramkör 3 kontaktorra kontaktortekercs K 3 mellékelt vonali feszültség, áram folyik, és n zárva vannak. o.kontakty K 3 a motor forgórész áramkör. A második szakaszban a kiindulási reosztát jelenik meg.
A késleltetés áramkör van kapcsolva n. kb. kapcsolatba K 3 K az áramkörben a kontaktor 4. mágneskapcsoló 4 K tekercset szállítjuk vonali feszültség, áram folyik, és n zárva vannak. o.kontakty K4 rotor áramkört. A harmadik szakaszban a kiindulási reosztátot jelenik meg. A forgórész áramkör rövidzárlatos. Indítsuk el a motort.
Kapcsolja be a kapcsolót Q és kattintson a „Start» SB 2.
Mivel az összes kapcsolat az áramkörben a mágneskapcsolót K1 zárva van, az orsó alatt feszültség, áram folyik, a fő érintkezők zárva K 1 állórésztekercshez áramkörök - feszültség van az állórész tekercselés és a motor elindul jobbra EPM. Zárt n. kb. Ahhoz, hogy az önindító érintkezők 1 és n nyitva van. h. kapcsolatba egy lánc indító K tekercset 2.
Miután EPM eléri a megfelelő helyzetben, a kiemelkedés EM nyomja a kar a végálláskapcsoló SQ1. Amikor ez a kapcsolat az SQ1 indító áramkör K 1 nyit. A motort indítja, és lekapcsolja a motort a hálózatról. Bezárja K érintkező 1. az indító áramkör a tekercs és a K 2 megnyitja az összes n. kb. Ahhoz, hogy a kapcsolatot az indítómotor 1.
Ha rákattint a „START» SB 2, mivel minden kapcsolat az áramkörben a mágneskapcsolót K 2zamknuty, a tekercs alatt megfordul a feszültség, áram folyik zárt főérintkező K 2 az áramkörben az állórész tekercs - feszültség van az állórész tekercselés és a motor elindul az EPM maradt. Zárt n. kb. Kapcsolatok starter K2.
Miután EPM eléri a bal helyzetben, a kiemelkedés EM nyomja a kar a végálláskapcsoló SQ2. Így SQ2 érintkező az indító áramkör K2 nyitva van. A motort indítja, és lekapcsolja a motort a hálózatról. K1 lezár egy kapcsolatot az indító áramkör és a tekercs K1 megnyílik az összes n. kb. Kapcsolatok starter K2.
Amikor kiindulási BP tartalmazza megszakítók Q 1 és Q 2 A gomb SB 2 feszültség van a tekercs a mágneses 1 működtetőegység K, áram folyik. Bezárja a főérintkezők K 1 állórész áramkört. A motor beindításakor. Egyidejűleg a záró a fő érintkezők starter n. kb. K érintkező 1 blokkok SB gomb 2, és n zárva. kb. K érintkező 1 a tekercs áramkör a kontaktor K2. Az áram a mágneskapcsolók K 2 hiányzik, miközben a motor jár. Az idő relé tekercs áramköri CT zárja K érintkező 1 felkészítő relé KT ideje dolgozni.
Fékezni a motor 1-es gombot SB megnyomásakor törött tekercs áramköre a kontaktor K1 és így minden kapcsolat elfoglalják az eredeti helyére az ábrán látható. Ebben a helyzetben, a motor csatlakoztatva hálózati áramforráshoz, K 2 kontaktor kiváltott. Ennek eredményeként, az érintkező K2 zárva a DC feszültség forrás, azaz. E. A motor fékezi a dinamikus módszerrel. Jelenleg a tekercs nincs CT (K érintkező 1 nyitott). És miután a beállított késleltetés kapcsolati CT a vezérlő áramkör nyitva van, és a kör veszi a kiinduló helyzetbe. Hogy csökkentsék a jelenlegi fékezés során a fék vezérlő áramkör van kapcsolva RT ellenálláson.
Ahhoz, hogy megvédje a vérnyomás túlterhelés relé termikus QC.