Cchityvanie öndiagnózis kódok - Nissan Primera klub belarus
A kijelzőn megjelent diagnosztikai állapot be- motor. Található, a műszerfal, a kijelzőn megjelenik a motort.
Diagnosztikai csatlakozó A33 látható az alábbi ábra. A lezárás a megfelelő kapcsolatok a kérdéses továbbiakban, készül E csatlakozó.
A gyújtáskapcsoló „ON”;
• szoros kapcsolat „IGN” és a „CHK” a diagnosztikai csatlakozó (csapok 1 és 8 nem kevesebb, mint 2 másodperc.).
Magyarázat a módszer az olvasás az öndiagnózis kód:
• „0” jelzi a 10 th robban;
• 4. számjegyű kód jelzi a hosszú kitörések tartó 0,6 mp.,
• A harmadik számjegy, és az alábbiakban jelzett rövid időtartama villog 0,3 mp.;
• A közötti távolság a számjegyek a kódot (ez egy 4-jegyű) egyenlő 1 mp.;
• Hiányosságok a kódok 1.8 mp.;
• A kód „0000” jelenti - „a hiba nem található.”
törli az összes ön-diagnosztikai kódokat lehet újra Az érintkezők legalább 2 másodpercig.
Egy másik módja, hogy olvassa el, és törölje a hibát azok számára, akik nem rendelkeznek szoros kapcsolat „IGN” és a „CHK” a diagnosztikai csatlakozó, mert nincs ilyen vezetékek.
1. Be. gyújtás, várjon 3 másodpercet.
2. 5 másodpercen belül nyomja meg a gáz 5-ször, hogy kiadja a gáz.
3. Várjon 7 másodpercen át 8-9sek nyomjuk a gázt, és folyamatosan (10 másodperc), amíg nem kezd villogni Chek.
4. Amikor zamargaet Ellenőrizze, hogy kiadja a gáz, és olvassa el a hibát (ha 0000-10dlinnyh, 10 rövid, 10 eres, 10 eres, nincs hiba)
1. Be. gyújtás, várjon 3 másodpercet.
2. 5 másodpercen belül nyomja meg a gáz 5-ször, hogy kiadja a gáz.
3. Várjon 7 másodpercen át 8-9sek nyomjuk a gázt, és folyamatosan (10 másodperc), amíg nem kezd villogni Chek.
4. Amikor zamargaet Ellenőrizze, gáz-kibocsátási és számítanak hibák (ha 0000-10dlinnyh, 10 rövid, 10 eres, 10-core, akkor nincs hiba).
5. Miután a kihagyott bármilyen hibát, akkor meg kell, hogy teljes mértékben nyomja a gázpedált, és tartsa 10 másodpercig.
6. Ezután kapcsolja ki a gyújtást.
7. Ellenőrizze, hogy a hiba nem szűnik.
Re: Self-diagnosztikai kódokat Cchityvanie
A második módszer csak P12.
Mert csak P12 nekilátott elektronikus előtét.
Kiegészíti és rendszerezni.
Mert P10 és P11 dorestayl és korai 144:
Diagnosztikai csatlakozó így néz ki:
Zamkniut kapcsolatok IGN és ell (ebben az esetben bizonyos gépeken ez a csatlakozó lehet fejjel lefelé -, meg kell figyelembe venni) 2 másodpercig - villogni kezd fény chek motor - ez a hibakód - hisz morgues izzók - a hosszú ideje villog számának megfelelő tucat kódot, a számos rövid - az egységek száma közötti számjegyet lesz szünet a kódok közötti szünet hosszabb ideig fog tartani, miután vymorgavshego kódrendszer villogni kezd ismét az első - és így a kör. Visszaállítása a hibákat - a diagnózis idején (amikor a check villog) újra 2 másodpercig jumper kapcsolatok IGN és ell. Ha nincs hiba - kód lesz 55.
Hibák lesz kétszámjegyű:
január 1
A motor hibás működésének fordulatszám érzékelő áramkör / CKP
12
Hibás működése a levegő áramlásmérő áramkör VAF / légtömeg MAF
13
A hiba az áramkörben hűtőfolyadék hőmérséklet ECT érzékelő
14
Egy hiba a járműsebesség-érzékelő VSS áramkör
21
Egy hiba a gyújtás jel
22
A hiba az üzemanyag-szivattyú áramkör
23
Meghibásodás egy lánc e / zárt fojtószelep helyzet kapcsoló
24
A hiba az áramkörben d / kapcsoló teljesen nyitott fojtószelep pozíció / „P” helyzetbe „N” AT
25
Egy hiba a szekunder levegő szelepköri IAC
26
Egy hiba a nyomásérzékelő áramkör turbókompresszor
28
túlmelegedés
31
légkondicionáló / hibák hiányát (modellek klíma nélkül) / megsértése használhatósági működésének PCM vigateli GA16i, CA18DE)
32
Meghibásodás egy lánc indító jelet
33
Egy hiba a oxigénérzékelő áramkör
34
Meghibásodás egy lánc kopogásérzékelő / fojtószelep helyzetét érzékelő (SR20Di motor)
35
A hiba az EGR hőmérséklet-érzékelő áramkör
41
A hiba az áramkörben a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő IAT
42
A hiba az üzemanyag-hőmérséklet érzékelő áramkör
43
A hiba az áramkörben TPS fojtószelep helyzet érzékelő
44
felróhatóság hiánya
45
Szivárgások injekció injektorok
51
A hiba az üzemanyag-befecskendező áramkör jel
54
A hiba az áramkörben az automata sebességváltó AT jel
55
Hiánya hibakódok a rendszer memóriájában
Csatlakozó fog kinézni
Ez OBD-2
(És ez is fordított)
2 mp csapok 1. és 8. a hiba törléséhez - ismét 2 másodpercig, hogy lezárja az érintkezők (a diagnózis idején)
Ebben az esetben a hiba lesz négy számjegy
Hibák p11-144
+ azon, hogy a link még mindig itt van
P1689
Hiba hiba memória
P1690
Hiba diagnosztika lámpa
MIL-on requestsignal (működési zavar)
P1693
MIL-on requestsignal (High)
P1701
Fordított elkötelezettség hiba
P1703
Fék On / Off (BOO) kapcsoló ki Self - Test tartományban
P1705
Sebességváltó tartomány (TR) érzékelő ki Self - Test tartományban
1706 - Park / üres állás (PNP) kapcsoló - érzékelő parkoló / semleges helyzet automatikus kapcsoló
P1709
Park vagy%
__________________
Zetamebel.by. Bútorgyártás megrendelésre
De ebben a formában.
P0001 Üzemanyag Volume szabályzó vezérlő áramkör / Open
P0002 Üzemanyag Volume szabályzó vezérlő áramkör tartomány / teljesítmény
P0003 Üzemanyag Volume szabályozó vezérlő áramkör alacsony
P0004 Üzemanyag Volume szabályzó vezérlő áramkör magas
P0005 Üzemanyag elzáró szelep C ontrol Circuit / Open
P0006 Üzemanyag elzáró szelep C ontrol áramkör alacsony
P0007 Üzemanyag elzáró szelep C ontrol áramkör H agyváltó
U2021 Érvénytelen / hiba kapott adatok (nem SCP)
U2150 SCP (J1850) Érvénytelen adatok a REM
U2152 SCP (J1850) Érvénytelen adatok GEM
U2160 SCP (J1850) Érvénytelen adatok a IC
U2195 SCP (J1850) Érvénytelen adatai SCLM
U2500 (CAN) hiánya elismerő motorvezérlés