Autódaru vagy toronydaru
Az építőiparban, segédeszközök nélkül nem csinál, különösen, amikor a nagyszabású épületek. Az egyik legnépszerűbb formája a művészet nélkülözhetetlen asszisztens során a személy az új épületek építése, a daru.
Korábban, a legszélesebb körben alkalmazható a véleményüket voltak toronydaruk, de az utóbbi években elkezdték kiszorítani a modern és funkcionális daru. Miért történik ez?
Crane egy hibrid jármű, és a daru, hiszen lehet kombinálni a funkciókat a két típusú gép. És ez így egyaránt használható szállítására sok árut, és felhívják őket, hogy egy bizonyos magasságot, ami egy költséghatékony módon,
mint egyfajta speciális eszközök kiadó lesz olcsóbb, mint kettő. Ezzel szemben a toronydaru van ilyen sokoldalú, és szigorúan emelni a magasságát rakomány. Úgy hozta az építkezés egy szétszerelt állapotban, és itt összegyűjtöttük. Daruk egy nagyszerű alternatívája a torony daruk, ami csak mozgatni a sínek mentén, majd - csak egyetlen útvonalon. Ezért a mobil és a terep daru gyakorlatilag helyettesítette a torony speciális berendezések építkezéseken.
Teherautóra szerelhető daru is található irányíthatóság, könnyű irányítás, sokféle daru műveletek és a működési sebesség, meleg és kényelmes utastér, zavartalan működésének, a szükséges biztonsági.
Gyakran voltak olyan esetek, amikor a daru is felborult miatt erős széllökések. Annak elkerülése érdekében, hogy ez a jelenség a mobil daruk, ezek kerete van szerelve számos támogat, amelyek megakadályozzák fordult. Ők is segítenek a daru, hogy szüntesse meg a nehéz terhek, de nem állítja vissza, míg a befolyásuk alatt.
Mobile Crane, ellentétben a torony, akkor nem kell gyűjteni, mint a tervező, és részben a közlekedés. Ez csak lecsupaszított, hogy az építkezés, amely egy másik pontján megtakarítás. Mondhatjuk, hogy a költségek egy új daru toronydaru szignifikánsan magasabb hasonló kapacitással. Azt is figyelembe kell venni a költség az alkatrészek és a költség a szolgáltatás és javítás. az árak is sokkal magasabb a daruk külföldi termelés, mint például Liebherr, TEREX-DEMAG. FAUN stb
Daruk által minősített terhelhetőség, a futómű építés, meghajtó típusát, az eszköz típusát boom. Futómű (azaz amelyen keresztül a daru mozog az utak mentén) is nyomon követhető, teherautó (használt autó alváz), pneumatikus kerék és egy speciális futómű (például sorozatban - daruk TEREX-DEMAG). Fontos jellemzője a terhelést. Attól függ, hogy az indulás a daru gém, mert ellenáll a borulás. Egyes modellek ezeket a gépeket úgy tervezték, hogy szüntesse meg rengeteg különböző tömeg - 16-1200 tonna (a legerősebb mobil daru TEREX AC 1000 eddigi névleges kapacitása 1200T a megkereső 3 méter). A hossza a nyilak lehet akár közel 100 méter.