A kormány mögött Nissan Qashqai uralkodj „macska”
A minősítés statisztikákat bloggerek és közösségek tartoznak a fő tetején. Értékelés bloggerek tekintették alapján az álláshelyek száma, hogy jött az első, az eltöltött idő böjt a felső és elfoglalják helyüket.
De ez valójában? Mi változott az utolsó generációs Nissan Qashqai? Alig ült a volán mögé, tudod: a változás, és elég jelentősen, a komfortérzetet. Az első ülések (technológia-Zero Gravity) tökéletesen támogatja a hátsó. Olyan, mintha nem te vagy a kormány mögött egy erős crossover, és otthon a kanapén. Úgy tűnik, hogy az anatómiai ülések lehetővé teszik, hogy a járművezető könnyen át még a legtávolabbi utak.
A gép szó tele mindenféle vezetőtámogató rendszerek és a közlekedés biztonsága. Azonban, ha megértjük, hogy csak mozgás közben. Magukat kezdenek „szavazniuk”, vagy más rendszer, amely kiderül, hogy figyel téged vezetés közben. Csakúgy, mint a sci-fi film!
Akkor te és a képesség, hogy állítsa be a magasságot, a kormánykerék és ülések, elektromos ablakok minden ajtó, a külső hőmérséklet-érzékelő, ez elég kényelmes, légkondicionált, egy erőteljes hang rendszer, stb ... Általában úgy érzi, a világ közepe.
Budge - Qashqai simán megy, és óvatosan. Azt hiszem, ez nagyrészt a rezgéscsillapítás rendszer a szervezet. Fokozatmentes variátor is megbirkózik feladatával. A sima aszfalton Qashqai gyorsan gyorsult és jóval belül van a normák a gyártó által meghatározott: a sebessége 100 km / h eléri a 10 másodpercet. \
A berendezések a gép - egy egyedülálló rendszer a körkörös felülvizsgálatát. Kerülete mentén Kashkai négy kamera, hogy szolgálja a képmegjelenítés, és lehetővé teszi a vezető számára az összes akadályt körül.
Különösen elégedettek a többfunkciós kijelző a kocsiban. Ez kényelmesen a műszerfalon és a szín azt mutatja, az összes alapvető információt a mozgás. Ez azt is jelzi kapott információk a fedélzeti számítógép.
Nem csak a Qashqai jellemzi a most szokásos rendszerek ABS, EBD, HSA, ATS, ESP és a többi, a gyártók szerepelnek a listán a berendezések is bonyolult aktív biztonsági - Nissan Safety Shield. Ez biztosítja, hogy az autó nem megy ki természetesen, és segít a vezetőnek, hogy végre a legnehezebb manőverek.
Már az alapváltozat - tempomat. Ez nagyon kényelmes, azok számára, akik gyakran utazik a pályán, de ez szinte használhatatlan a városi vezetők. Igen, az autó már el van látva a gyári rendszer „ERA-GLONASS”, valamint az első és oldalsó légzsákok és függönylégzsákok elöl és hátul egyaránt utasokat.
Összességében, a kezelés kiváló, óvatosan keverjük, rezgések nélkül. A kormánykerék nagyon tanulékony, a kényelem az út során, nem mond semmit: ha leült a székre, súlytalanság, egy igazán otthon érezte magát!
Úgy vélem, hogy a Nissan Qashqai teljes XE teljes mértékben igazolja az árát: The Official megkérni 985.000 rubelt. Ez valamivel több, mint a költsége azonos Kia Soul vagy Renault Kaptur, de a többszörös rendszerek és exkluzív „kütyü” elég megtérüljenek a vásárlást. Megjelenítések után az út Qashqai nagyon jó. Valószínűleg ez valóban egyike azon kevés autók, hogy én lesz látható, mint egy modell a maga számára.
Jelek néhány: „Ma UIA repülőgép. PS085 repülő Kijev - Zaporozhye ragadt beton. Gurulás közben a leszállás után a repülőgép maradt repülőtéren része a vulkanizálatlan bevonattal, és lesüllyed egy halom fémhulladék. " Szerencsére, nem áldozatok. Kiderült, hogy a típus.
Dmitry ment dolgozni, és kaptam egy csodálatos csoda. Csoda, mint kiderült, hívja Tsitrofortunella. Ez a név, azt mondom, van egy titkos simoronsky értelemben egyesíti helye szerettél drágán citrus, olasz.
A frissítés 0.7.4 megjelent két új harci járművek premiumnyh 8 szintet. És egyikük - a PT-ACS. Ebben az áttekintésben, Cyril Oreshkin fog beszélni az előnyei és hátrányai ennek a technikának, valamint a döntéshozók, hogy megosszák az alkalmazásukat. „Vannak olyan helyzetek.