Szerelése és beállítása az üzemanyag berendezések az autó javítás után
Szerelése és beállítása az üzemanyag berendezések az autó javítás után
Készülék ellátási rendszer a karburátor motor - az üzemanyag-szivattyú és a karburátor szerelt motor és a javítás után javítható igazítani a lelátókon és eszközök szervízben.
Amikor összeszerelés az üzemanyag-szivattyú közvetlenül a gépjármű integritásának ellenőrzésére tömítések és a mozgás szabadságát a rúd a közdarab, amikor a szivattyú működtetésekor keresztül szár vagy dugattyú által a bütykös tengely a motor. Butt csatlakozók üzemanyag-vezeték teljesen működőképesnek kell lennie, és annak biztosítása érdekében, teljes lezárását vegyületek.
A telepítés után a motor üzemanyag-szivattyú check provertyvaniem főtengely kézzel vagy starter. Megfelelően telepített szivattyú szállított ebben az esetben lüktető sugárhajtómű üzemanyag.
Telepítése előtt a javított motor karburátor alaposan vizsgáljuk meg, a forgatás szelepek (legyen könnyű), és állítsa be a szezonális kiigazítás a keringető szivattyú (a karburátort, hogy ilyen beállítás).
Amikor szerelés a karburátort a motor figyelni a következőkre: integritásának és állapotát a tömítés peremei közötti karburátor és a szívócsőben; a szorító érzés a csavarokat vagy anyákat rögzítésére karburátor; megfelelő működtetés és a nagysága túlterhelésre fojtószelep vontató kötelet, és a fojtó; sűrűségű üzemanyag-vegyületek csövek vákuumszabályzó gyújtás időzítését forgattyúház szellőztetés, a hűtőfolyadék számára szolgáló beömlőnyílások az üregbe a keverőkamra és így tovább. d.; a megbízhatóság a légszűrő bemeneti cső kapcsolatot a porlasztó.
Miután csatlakozott rudak és szelepvezérlő kábelek által ellenőrzött mértéke a nyitás és zárás. Rudak vagy kötelek kell mozgatni különösebb erőfeszítés nélkül, és anélkül, hogy zavaró, ami teljes nyitását és zárását a levegő és a fojtószelepek, amely vizuális ellenőrzését, mielőtt a beállítás a légszűrő (vagy csővezeték rá) a karburátor.
A karburátor szerelt motor javítás után után kerül beállításra motor bemelegszik alapjáraton. Ez a beállítás egy gázelemző ismertetett § 32. A kiigazítás a karburátor is elvégezhetjük utasításai szerint, hogy jött az autó.
Készülék ellátási rendszer a dízelmotor - nagynyomású szivattyú és fúvóka szerelvény javítás után van szerelve a motor után ellenőrzi és beállítja őket táblák és eszközök szervízben.
Kezdetben a motor fel a nagynyomású szivattyú, blur * schaya pedig a helyszínen a hengerekben összeomlása. „Ez kombinálható az automatikus kapcsolókészülék szivattyú meghajtó tengely, beállítva a jeleket a kapcsolótest a befecskendezés időzítése jelek a tengelykapcsoló-fél és a hajtás karima. Ebben a helyzetben a szivattyú rögzített, húzza a csavarokat a motor.
Továbbá, a motortartó kit fúvókák egy kiválasztott csoport sávszélességet permetek, állítsa az üzemanyag-vezetékek a magas és alacsony nyomású, összekötő őket egy specifikus szekvencia csatlakozásokkal befecskendező szivattyú és a fúvóka szakaszok (ábra. 141).
Ábra. Vegyület 141. reakcióvázlat injekció szakaszok nagynyomású szivattyúk és fúvókák a motorok:
és -yaM3-236 b - Yame 238 - KAMAZ-740, -7401, R - KAMAZ-741
Mielőtt a motort szerelt tüzelőanyag-befecskendező előre szögben, amely a kezdeti A szög a telepítés a hüvely, ütve a végén a házának számok 18, illetve 20, közel a jelet.
Illesztésével az első pumpáló rész helyett a nagynyomású cső van csatlakoztatva, és elforgatott momentoskop főtengely a motor, amíg az üzemanyag a mo-mentoskope. Amint az üzemanyag szint lassú a tengely forgását fog emelkedni kezd, a tengely megáll és néz ki, milyen a számos kockázat lendkerék egybeesik a nyíl lendkerékház. A számok a kockázatokat meg kell felelnie a szám ütve a csatlakozó végére.
Egy másik módja, hogy ellenőrizze a beállítást a szög injekció egyszerűbb és áll ellenőrzése véletlen karcolások a fedél és a vezérmű a forgattyús tengely. Ha abban az időben a mozgó üzemanyag szintjét momentoskope ezeket a kockázatokat nem egyeznek meg, akkor a megfelelő szöget meghatározó változás befecskendezés időzítése helyzetét a tengelykapcsoló.
Ehhez gyengíti rögzítőcsavarokat, és tengelykapcsoló-fél együtt forog a szivattyú tengelyét képest a meghajtó karima elfordulás ellen, amikor a kockázatot a forgattyús tengely nem szeretik a kockázatot, hogy a vezérmű fedelet. Ellenkező esetben, az átmeneti helyzetben risok koincidencia tengelykapcsoló irányában forog annak forgatás mellett, majd húzza meg a csavarokat ismét ellenőrizzük, és a szög az injekció.
Működő mondta kiigazítás, úgy, hogy a hajtás peremes tengelykapcsoló-fél tekintetében egy osztás a skálán megfelel a tengelykapcsoló 4 ° előre szögben, vagy injekció négy osztás a lendkerék és a fedél az eloszlás fogaskerekek. A pontosság a szög injekció kell lennie + 1 ° -kal a szerelési, hogy a kívánt szögben. A végső kiigazítás a szög injekció van beállítva, hogy 5-6 ° kisebb, hogy kompenzálják ezt a késleltetést a tényleges szög képest egy fix momentoskope.
Motor egy kis motor fordulatszáma alapjáraton után kerül beállításra motorindítás és bemelegítés a következő sorrendben: puffer csavar kulcs tavasszal 5-6 mm; 8 csavar csökkentse a fordulatszámot, amíg a gyújtáskimaradás; pakolás egy csavar sebesség növelése.
Stabilitás motor minimális forgási sebessége a főtengely alapjáraton van jelölve sima növekedése üzemanyag-ellátó kart, majd egy éles eltérítették pozícióba minimális áramlási teljesen a csavart. Ebben az esetben a motort nem lehet a „dip” a munka, vagy megáll.
C ATEGORY: - javítás az üzemanyag berendezések Autó