Shimontazh -

Hello mindenkinek! Én írom ezt a blogot, hogy minden érdeklődő a tény, hogy az oldalsó bevágások gumik, és mit lehet tenni, valamint végre biztonságban ... Mondom a pontos munkájukat foglalkozni az oldalsó vágások, valamint a „kúp” elég gyakran előfordult, 3-4 alkalommal naponta hozott javításra, és a bor egész útjainkon, így sho mondok, és mindent, amit tud. Ez azt jelenti, következményeit, valamint a nehéz választás, ha vásárol új gumikat, mert azt akarom, hogy lovagolni a kényelem, és a lágy gumi nem képes ellenállni az útjainkat, és durva lehetetlen vezetni, és ez eloszthatók vezet bennünket, hogy egy zsákutca ... De ne legyen szomorú. Én csak leírtam a folyamat javítása, valamint hogy a kis kiválasztásával kapcsolatos tippeket, a működési és a minőség-ár arány rágógumi márkák.
Itt ma megjavítani kaptam nem a legkellemesebb a cég gumi, és a metszést meglehetősen nagy, de én nem keresek egyszerű módon, és főleg a mi kis a legrosszabb, és szinte nem javítható darabok vállalják ... Ez egy autógumi MATADOR. Az én személyes véleményem stabil széket, de az emberek, mint a fajta puha, és nem zajos, de igyekszem lebeszélni őket a vásárlás lehetősége, azzal érvelve, hogy a testület a gyenge, meg kell swing jó néhány, de nem sokan hallgatni a végén, hogy mi történik. De menj a tényleges javítási.
Először kívül zapilivaetsya vágva, annak érdekében, hogy talán nem is térnek

Már mosott le a vágás, de elvileg az értéke

Három ujjal vlaziet)))

Ezután vegye fel a tapaszt a mérete, ami belül van a vezeték réteg lehet sok, én személy használja egy-, két- és három rétegű.
Ezután zapilivaem hely a tapasz alatt már a gumi belsejében, spilivaya tömlő nélküli réteg, de nem éri el a legnagyobb gumiabroncs kábelt

I mosott le egy tapasz

Kenet ragasztó, adom kiszáradni, és helyezze a tapaszt

Továbbá, a külső ahol zapilivaem rés kenet az a hely, forró olvadék és halmozott rétegek a nyers gumi, miközben a tölcsér egy vonalban van a gépen gumik

Nyers gumi töltve a lyuk)))

Most gumiabroncs van szorítva a hő sajtó, hogy ő „szakács rendesen” ott, és pontosan az időt egy órával.

Én bérelt egy óra és adja meg a gumiabroncs kihűlni korábban bekent helye körül latki tömítő réteg tubeless

Itt van, hogyan történt ezen kívül

Amikor a gumiabroncs lehűlt gyűjthetünk

Kúpok szinte nincs)))

Nos, elvileg, és minden javítási)))
Ha mindent jól csinálunk, és a technológiát, hogy nem kell félnie, minden biztonságosan és fogja szolgálni hűen)))
Ami a forgalmazott márkák gumi. Most vásárolja meg a gumi nem jelent problémát, a választás elég nagy, és méretben típusú és márkájú, nem sho apáink és nagyapáink, minden élet egy és ugyanaz, mert nem volt semmi más ajánlat.
Most más, de nem mindent, hogy eladják, tudjuk vállalni. Én általában hallgatnak a mi gumik, nem tartom egyáltalán a gumik, mert a minősége teljes szar, de vannak kivételek, mint például KAMA EURO 224 vsesezonka és AMTEL NordMaster ST téli gumik, élmények persze, de a pénz bombát bármely seggfejek kivenni akkor hogy biztonságosan. Külföldi szerintem nem érdemes, mit csinálnak Oroszország, ezen a nyáron NOKIA, NORDMAN és még a Michelin, a gyenge oldalon, akkor van szükség, hogy a swing egy csomó, tömlő nélküli réteg szar, ápolta 40 t.km. Hidd el a szót, úttartása is, és jó, de nem sokáig, itt is BARUM, MATADOR.Zimnie, mint egy újabb fajta hiánypótló, mert a hó a télen, mert még mindig kompenzálja útjainkon. Azt is javasolják, YOKOHAMA. Gumi és jó, de ugyanazt a dalt, meg kell swing egy csomó, a gyenge oldalát, de nem rock mászik ütésektől. Azt tanácsolom, nézd vezető a kínai, lengyel és koreai gumiabroncs, a minőség javították az előző évhez képest, és az ára nem magas egyáltalán. De nem minden márka. Itt látható a háromszög, HANKOOK, NEXEN, Kumho, MAXXIS, DEBICA (magát üldözi, örülök a pénz nagyon érdemes, mint bármely dudorok az alacsony profilú). Még mindig van egy Continental. Gumi jó, jól eltartható, de a nyáron, még nem öröm, és vánszorog a tél, nincs jobb, én nem is próbálja meggyőzni. Maradtam Bridgestone. Itt ő nem érdekel egyáltalán a legigazibb értelemben vett, kemény emelkedők dudorok ritka, de egy dolog nem kényelmes, mert ez az út.
Nos, elvileg, mint minden nagy gyártó neve, leírása, érdekes kérni véleményem írtam műve alapján, így Köszönöm a figyelmet ...

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

kezét fogja tépni az ilyen nyomor, sajnálom, nagyon sajnálom egy ilyen csodálatos gumi ((((

Szintén nem Continental, szinte új, a minőség garanciája)) tölcsérek szinte nem ...
Kellett vennem egy másik kerék ((

Prompt. Megyek a gumi - Bridgestone Dueler HP Sport - obnarudzhil évvel ezelőtt zárt a vágott oldalon az előző gazda (a külső körülbelül 1 cm - látható ... nem töltötte belülről - nézett - érdemes 10X10 Patch Cord, bár rengeteg a másik oldalon - horror toborzott - 100 gramm pontosan -. azt még nem tudom - hajtja nem szárnyalt, és hagyja az út egy forró nyáron, amikor a 10 órás non-stop ... állhatom kérdés nélkül.
előtt ezen a télen áttört a kerék nem vette észre, lovagolt egy leeresztett egy kicsit (vagy nagyon) ... nos pozhuvalo folt - eltávolodott a szélek - Tire ragasztó ugyanaz a folt (él) - Ebből következik, hogy a leeresztett ezdil- egyébként nem szakad - én magam Megértem azt. de - a kérdés - szükséges volt, hogy cserélje ki a tapaszt teljesen vagy a friss vagy hogy a kerék? (Szükséges lesz, hogy dobjon egy fotó - nagyon világos volt - de a külső nem nézett ijedt, ijedt, hogy ugyanaz a tapasz ragasztó távozott él (előtt, és nem hiszem, de most, hogy csiklandoz az idegeket ...
ne járjatok, hogy fürödni (2 szezont ezzel folt a szúrás ment gondoltam), vagy cserélni a tapaszt?
és az úton - akár a sebességet akkor lovagolni ezeket a javításokat. Nem, én biztosan nem versenyző - 110-120, 140, általában 1-2 alkalommal az élet ...
Köszönöm.

Nos, igen, egy folt ebben az esetben nem akadályozta b változik provarkoy a hő sajtó, és akkor felejtsd el, ez a javítás fél a jelenlegi, amikor leeresztett rája, és nyugodtan lovagolni, ha jól csinálják, és az áruk nem számít, ha kiegyensúlyozott, és nincs vibráció ez azt jelenti, szabványok

Megvan, köszönöm, így mentem egy leeresztett, az a tapasz szélei mozgott, természetesen a ragasztó, ezért tapasztalat, bár a telepítő ismert beillesztett, de valamilyen oknál fogva nem lehet újra-stick friss, már régóta az említett (akkor is, ha az első perebortovkah), hogy ha lemegy, és átadja - meg fog jelenni ... ez történt.

Nos, igen, egy folt ebben az esetben nem akadályozta b változik provarkoy a hő sajtó, és akkor felejtsd el, ez a javítás fél a jelenlegi, amikor leeresztett rája, és nyugodtan lovagolni, ha jól csinálják, és az áruk nem számít, ha kiegyensúlyozott, és nincs vibráció ez azt jelenti, szabványok

Nézd -, hogy tanácsot - nyáron - nos, nincs tele a crack? - Nos, ha nem nehéz, télen - tényleg? www.drive2.ru/b/2922393/?...V-fFjKeU8_Efn-5t2jD2p418Q

Nyáron, amikor a kamera mesterséges szigeteket, ha nem, hrenovato, de nem sok, de a folt helyezni a hideg vagy meleg, a tél, és 3-szor több csinál vágások és elment normák

Valójában az a helyzet, hogy nem tudom, hogyan kell tenni, ezért úgy gondolom, hogy megváltoztassa után egy új dokleyki a patch - lesz kamera nélkül. mi szükség van, hogy itt?

Nos vskidku megtakarítás R15. R19 téli, Rossvik cég, de a lényeg, ez mind a szem, meg kell próbálni, hogy átfedik egymást, és hogy van, én nem tudom,

kérdezze körül ... és elvágta a nyári nem írja (ragasztó) nem szükséges? Csak akkor kell fizetni?

Természetesen nem, zapilivaem nyers gumit és egy kanizálószer összes vágások, így a külső van ágyazva, lásd fenti eljárás

Értem. Én csak vágni. de itt a lyuk fűrészelt, majd kiöntjük - Van-e értelme vágni egy lyukat vezet? vagy vágja a kúp?

Jelölje be, ha még érdekel a net kézi javítás ...

Jó napot kívánok.
Kérem, mondja meg.
Rám itt ilyen károkat. www.drive2.ru/l/7862085/
Lehetséges, hogy javítani?
Utazott gumiszerelés, azt mondták, a tapasz nem használt, hanem egyszerűen garjachego vulkanizálás állítólag hegesztve a vezetéket, vagy valami, ami annyira.
Ez biztos, hogy lovagolni ezt a kereket a téli a javítás után, ha sszadi több fog ülni három embert?
Köszönöm.

Anélkül latki zsinór küldi őket ... nah hagyja magát zh.pe kábelt hegesztett. Ez jelentéktelen különbség, és nem csinál, fel-és így garanciák. Ő vezette magát mind főzött előtt, nem korlátozzák magukat. Ha valaki tapasztalt és helyesen, akkor megy az utolsó. Az egyik fél a javítás után, ha nem megy egy üres, ha probesh, megrágja a tapaszt.

Köszönöm.
Akkor fogom nézni tovább.

tartja Cord tapasz és kívül olyan kozmetikumok, csak azért, hogy a szennyeződés nem kap, és törekedjenek arra, hogy a kívánatos egylépéses módszer, melegítve a vulkanizáló latki

teljes verzió