Otyv múzeum gőzmozdonyok Nyizsnyij Novgorod
Azt már régóta akartam, hogy meséljek sétánkat Max a skanzen „mozdonyok Oroszországban.” Ha jött Nyizsnyij Novgorod a vasúti Moszkva (vagy balra ugyanabba az irányba), akkor minden bizonnyal fizetett a figyelmet arra, hogy a közelben az állomás Gorki-válogató bekerített játszótér, ahol olyan régi gőzmozdonyok és vasúti kocsik - volt a látnivalókról és lesz szó.
Hogyan lehet eljutni a múzeum gőzmozdonyok?
Utaztunk autóval, miután a szolgáltatás használata Yandex
És el lehet jutni tömegközlekedéssel menni a kocsi (25 st. Arhangelszk), 48 busz, minibusz T47, T48 (válogatás növény). Érkező szállításának szükségessége egy kis séta a vasút irányába Nyizsnyij Novgorod és te ott! Múzeum hétköznap 9-18 óráig, ingyenes a belépés.
Az egyik a sikátorokban a múzeum gőzmozdonyok
Mit nézzünk meg?
A múzeum mozdonyok a kis és nagy - kezdve a kis vonatok, autók húznak belül ipari létesítmények, simító gép óriási méretei és súlya, például az alábbiak szerint:
Utas mozdony P36. Súlya 120 tonna, és felgyorsítja a 125 km / h. Egy ilyen csoda fut a szovjet vasutak, amíg az 1970-!
De a kiállítás szerény mérete:
Gőzmozdony 9P. 50 lóerős, súly - 55 tonna! Speed - 35 km / h.
Érdekes, hogy a lóerő nevetséges! Ez 55 tonnás mozdony csak 50 ló - kétszer alacsonyabb, mint az olcsó autók. Csak most próbál csatolni vonóhorog a mozdony és legalább mozdult, nem is beszélve arról,, hogy eloszlassa akár 35 km / h! És a 50 lóerős gőzgép egészen elviselhető húzta készítmények több tucat autó bármely növény. Látogatás a múzeum gőzmozdonyok kezdik megérteni, mi a „mozdony vontatási” :)
Mint már említettük, a kiállítást nyitottak a nyilvánosság - lehet mászni, kúszás alsó, felmászni a tetejére. Csak meg kell tenni nagyon óvatosan - sok mozdonyok lépcső nagyon keskeny, és nincs korlát, míg magassága hasonló a második emeleten.
Korlát a külső nem!
Legyen bátorsága, és még mindig felmászott felfelé! Lássuk, mi a vezetőfülke mozdony P36 (ugyanez a zöld utas) ...
Photo során két, minőségileg ragasztó nem működik, ne ítélj szigorúan :)
Gyanítom, hogy sok a fülke gépek és öntöttvas csövek feledésbe merült, de még néztem ez az egyetlen dolog, ami eszébe jut - egy pikáns „M-M-M-Daaaaaa. „Most már értem, ahol a rendező Danelia vette az ötletet a film” Kin-Dza-Dza „- pepelats belülről úgy néz ki nagyjából ugyanaz :)” Hit a szócsöve „, és nézd, hogy a másik oldalon ...
munkahelyi vezető
És mit, szeretnék látni itt ergonomikus ülés oldalsó támogatást? Nem igazán! Kérjük, tegyen egy kört az alsó Moszkva egy fából készült összecsukható szék, majd panaszkodnak, hogy „lenyelni” az ülés kényelmetlen. ) Ítélve az a tény, hogy egy csomó cső került a kollektor a helyszín közelében a vezető, akkor feltételezhető, hogy ezek a lyukak ragasztás egyes eszközök vagy levegőn szelepek, amelyet meg kellett manipulálni, hogy mozog a 120 tonnás kolosszus a helyszínen.
Ha nyomja a fal és a vas „Torpedo”, akkor megkapjuk, hogy az ablak ...
Láthatóság - mint egy mozdony!
Azt is írja be a „fedélzeten”, de nem mertem - kényelmetlen valahogy állni a magassága a második emeleten egy keskeny hídon, kezében a szűk korlátok (nem az a tény, hogy az erős). Valójában, nézte a rengeteg leplezetlen vas éles szélek megérteni, hogy abban az esetben, a vasúti baleset a vezető túlélési esélyeit nagyon kicsi. Oké, nem beszélhetünk szomorú dolog ... leszármazottja Tűzvonalban mígnem tönkre nem erről. )
Max eközben várt rám lent, lelkesen figyelembe véve a mechanizmusokat, melyek a mozgás a kerék
Egy kis kóborol a múzeum mindketten Max és a bátorságot, felmászott egy másik mozdony ...
Cargo Lugansk mozdony gyár
Ez mozdony kapaszkodók, és úgy tűnt, hogy nekünk biztonságosabb :)
Nézzük a kiállítási közelről, rájössz, milyen nehéz az élet volt élni ezeket a mozdonyok, mielőtt elindul az örök parkolási a múzeumban. Vas, bár festett friss festék, de belül korrodált a rozsda. Továbbá, egy ilyen vastag réteg festék, hogy a nagy anya vált egyszerű fekete halmok.
És a múzeum egy gőzmozdony, akinek a neve kezdődik egy szilárd jel!
Ez a vonat, amely mellett áll a bejáratnál, hogy a múzeum.
Amellett, hogy a gőzmozdonyok a múzeumban funkciók több veterán autók - személy- és áruszállítás. Sajnos, ez nem volt lehetséges, hogy belülről - az összes ajtó szorosan hegesztett. Mindazonáltal jó volt, hogy csak a képeket.
Tank a melasz (mellesleg, mi ez?)
„Stolypin” autók - kereskedelem, átalakított alatt az utasok szállítására. „Borjú-házak-autók” is nevezett őket.
A múzeumban lehet mászni büntetlenül az autók
Max sikertelenül próbál mászni a bandwagon egy személygépkocsi
Mégis, a múzeum egy kis kiállítás kisvasút gépek - mozdony és több kocsi.
Nyomtáv kb 2-szer kisebb, mint a hagyományos vonat
Keskeny nyomtávú vasúti kocsikat úgy tűnik játék!
Az autó belsejében. Nem értem, miért az üzletek közel vannak egymáshoz? A kisvasút lovagolni, ül a lótusz helyzetben. )
Benyomások a múzeum
Maxim volt ragadtatva! A nyaraló mellett áll a vasút és a hagyományos és a nagymama egy szórakoztató séta „hogy nézd meg a vonat.” Különösen érdekes, amikor amellett, hogy a szokásos „kereskedelmi” és „utas” elhaladó valami szokatlan - valamilyen kocsi vagy vonat javítási mozdonyok :) A múzeum egy igazi reveláció! Hol máshol lehet látni ilyen egzotikus, és még az ilyen számokat.
Én is érdekes volt, hogy vándorol közül masztodonok - csak Figyelembe véve az összes ilyen közel, tudja, milyen nehéz volt a munkáját, akik vezetett ezen mozdonyok, karbantartására és javítására őket. Elvégre, ha nem volt elektronika, nincs „fedélzeti számítógépek”, és meg kellett dolgozni gyakran pokoli körülmények között.
Sajnálatos, hogy szinte az összes kiállított belső rossz állapotban vannak - a taxik mozdonyok minden tönkrement. Az autók nem kap - az ajtók hegesztett. Egyértelmű, hogy a múzeum ingyenes, de hajlandó lenne fizetni, hogy képes legyen nézni igazán „fut” példányait mozdonyok, hogy üljön egy régi személygépkocsi, hallgatni a kalauz. Emiatt nem volt értelme a teljes megelégedésére. Ebben a tekintetben a múzeum városi közlekedés több mentálisan.