Motor előnyei szerződés

Motor előnyei szerződés

Kevés autó tulajdonosok gondolni javítása a motor kedvence, amíg eljön az idő, amikor az autó nem volt hajlandó menni tovább. Amikor megtudta, hogy a javítási költségek kerülne „rendes” összeget, akkor elkezd gondolkodni az összes lehetőséget, beleértve a vásárlás egy új motor. az új motor költsége akár 80% -a az autó, és a javítás a régi lehet halasztani sokáig és túl nagy költség. Ugyanakkor, a gondolat jön vásárolni / használt motor. Az ára egy ilyen egység hasonló a tőkeköltség javítási régi. Különösen, hogy a csere a motor, messze nem túl nehéz.

Abban a pillanatban a piac b / a motorok nagyon fejlett, jelezve, hogy nagy az igény az ilyen típusú tevékenység. ők értékesítik a gépek, amelyek különböző okok miatt nem lehet visszaállítani. Egyes esetekben, mivel az erős oldalon, vagy a hátán egy baleset, mások, mert a rothadó test az autó olyan mértékben, hogy nem javítható, és hálózati egységek fogott lopott autókat, amelyek lebontották közeli garázsban. Éppen ezek a motorok az úgynevezett „Szerződés”

Az ötlet, hogy vásárol egy „szerződés” a motor, a jármű tulajdonosa, általában akkor fordul elő, ha hosszabb mérlegelés és számítás. Minden számolás, tanulás minden áron, keresse meg az információt az interneten - az autó tulajdonosa a példa elismeri, hogy a helyreállítás a régi motor (fő motor alkatrészek, mint a motorblokk, nagyon költséges javítani, vagy egyáltalán nem alkalmas a helyreállítás) fog kerülni, ami a b érték / a motort. A költségek nagy-motoralkatrészek kerülhet több tízezer rubelt, és bizonyos esetekben, és több száz. A vásárlás az új motor és a gondolkodás értelmetlen, az ára hasonló az értéke b / egy autó.

Érdemes megjegyezni, hogy a motor jelentős javítások nélkül is változik a SKD alkatrész lehet drágább b / y motor. Tehát a gondolat, hogy vásárol egy asztalon, alacsony futásteljesítmény és növény „lelke” a vas pet válik csábító. Azonban meg kell gondolni a kockázata a vásárlás gyenge minőségű termékek.

Ahhoz, hogy ne váljanak áldozatává gátlástalan eladók, meg kell gondolni egy dolog: gyakran előfordul baleset az új autóval, olyannyira, hogy nem lehet visszaállítani, és a motor még ép? A válasz lehet csalódást, ez nagyon ritkán fordul elő. Így az esélyek egy teljesen működő, szinte új / használt motor hajlamosak a minimum értéket. És hogy a motor, amely hosszú ideig, anélkül, hogy a különböző meghibásodások, ez gyakorlatilag lehetetlen.

Tegyük fel, hogy az eladási egység lekerült az autó, amely már 5 éves elkorhadt az utcákon, és nem tartozik a helyreállítás, milyen állapotban lesz ez a motor? Persze, ha bejön a motorral a lopott autót, annak minősége is jobb lesz. De mi van a probléma, ha ez megtörténik, hogy valaki meg akarja ellenőrizni a számokat? Például, ha regisztrál MREO? Emlékezzünk vissza, hogy a motor fel van szerelve az autó lopott autót - ez a bűncselekmény.

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy vásárolni „szerződés” motor, amely szolgál majd többet, mint egy év, és több mint egy tucat ezer kilométer nagyon nehéz, hogy a kockázat megéri, ha tudja javítani a garantált?

Miért vannak problémák?

A mi vita, nyugodtan vegye ki a hagyományos négyhengeres motor költségvetésű autót. Ezek az autók az úton sok, és az alkatrészellátás és javítása az ilyen egységek sokkal olcsóbb. Nagyjavítása kerülhet 30-50 ezer rubel, ami sokkal olcsóbb, mint venni egy motort.

Elég különben a helyzet neves autók, javítás a modern motorok ilyen gép sokkal drágább, mint venni egy „szerződés” a motort. Ezért ők alkotják a fő tömege eladások ebben a piaci szegmensben.

Vásárlás motor, akkor befut néhány probléma. Nagyon gyakran az ilyen hatalmas üzemeltetése szinte kidolgozta erőforrás. Természetesen vannak kivételek, például miatt adó megöregedett autó Japánban, a tulajdonosok értékesítették a hétéves autót futtatni akár 60t km. bontási.


Motor előnyei szerződés

De van egy ellentmondás, aki megadja a bizonyosságot, hogy a motor most érkezett Japánba? Gyakran előfordul, hogy az autó eredetileg hozta az Orosz Föderáció, ahol vykatala minden forrásukat. Csak később, mossuk és csökken annak megjelenítési motor esik a kezét. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen egység nem tart elég hosszú, és csak dobja ki pénzt egy szelet.

Vannak buktatók a japán gyártó. Nagyon gyakran kiderül, hogy a motor, amelynek pontosan ugyanaz a jelöléseket, különböző kötőelemek. Ilyen problémák a sok vásárló „szerződéses” motorok Japánból.

A motor Németország egy másik probléma is van, nagy a valószínűsége, megvásárolható a motor a 4 éves kor nagy futásteljesítmény. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a statisztikák szerint, ilyen aggregátumok halad, akár 30 000 km évente - ez annak köszönhető, hogy a jármű működéséhez jellemző gyakrabban fut. A modern autók nagyon korlátozott életét a motor, a mai napig, ez körülbelül 200t km mielőtt az első felújítás, miközben autók húsz évvel ezelőtt lehetett utazni akár 500T km motor nélküli átalakítást.

A statisztikák szerint ma az átlagos élettartam a gépkocsi használat körülbelül három év. Ezért a gyártók nincs értelme, hogy a motor élettartama meghaladja a teljes élettartama alatt az autó. De a tudás ez a tény nem lesz könnyű megtalálni a csere.

Segítségével tudásunk, arra lehet következtetni, hogy a vizuális vonzerejét motortípus - ez nem ok arra, hogy megvegye. Az orosz körülmények között, ez a motor gyorsan megsérülhetnek. Miután fejlesztett szinte minden forrásukat jó utakon Németországban és csendes üzemmódban a motor esik a súlyos és extrém felhasználási körülmények között a közutakon. Tehát ne lepődj gyors lebontása „jó” motor.

Ezért, miután telepíti a „szerződés” a motor a kocsiját, van esély, hogy egy csere része terméket. Adhatunk egy-két példát: a motor a Mercedes M272 E35 - élet a négy hidraulikus kuplung mintegy 100 tonna km, és a költségek ilyen tengelykapcsolók a régióban 100 000 rubel, kivéve a munkájuk csere, az ár a „szerződés” a motor akár 200 000 rubelt . Ha szükséges, cserélje ki a vezérműtengely a motor a Mercedes, meg kell vásárolni a hengerfejet.

Továbbá, meg kell figyelembe venni, hogy az eltávolítása a motort a mentőautók lehet mechanikai sérülés. Mivel az erő a negatív hatásokat elérni őket, lehet, hogy a repedések megjelenése és mikrorepedéseken bármely részén a motort.

Így, amikor költségének kiszámítása a gépkocsi javítás és vásárlás b / a motor - szükség van hozzá mintegy 50% -a, a motor az esetleges javítás.

tárolási problémák

Van egy csomó árnyalatok kérdéses helyességét tárolása „szerződés” motorok. Azt hiszem, hogy az eladók őszinte választ arra a kérdésre, amikor a motor készült, és mennyi van raktáron, és ami a legfontosabb, semmilyen körülmények között, hogy ott van. Ez egy nagyon fontos pillanatban.

Fennáll a veszélye a gyors kopás gyűrűk és a motor körül, ha tárolja vagy szállítja körülmények között hőmérséklet-változás, és a laikus nyitott csatornákat. Ilyen körülmények között, a kondenzációt a belső falakon a motor, és ha a nedvesség jut a hengerfal van kialakítva, rozsda, ami viszont, majd betöltheti az abrazív. Emiatt ilyen motorral fog futni akár 20t km.


Motor előnyei szerződés

Egy másik esetben, ha a „vállalkozó” van tárolva hosszú ideig az egyik oldalon, ha nem teljesen fúziós autóipari olaj, például henger zhelezjaki senki valószínüleg zalyagut gyűrű, minimalizálja az olaj a nehéz frakciók. Továbbá, az összes gumit, beleértve a szelepszár tömítések, tömítések és tömítések elveszítik tulajdonságait és keménnyé és törékennyé válhat, ami újabb problémát a motor javításra.

Érdemes megjegyezni, hogy mindez annak lehetőségét, megsemmisítése „fáradtságot” a dugattyú az első indításkor. Úgy néz ki, hogy lesz valami, mint ez: aktivált starter, a motor beindult, néhány másodperc lendületet fog tartani 1500 percenkénti ... és akkor kopogtat és durva munka részeként a dugattyú már lebeg a forgattyúsház és okoz további károkat.

Ahogy meglátjuk, összegezve az összes információt, olcsó „szerződés” motor ki nem olcsó. Egy esélyt, hogy vesz egy nagyon jó állapotban kevesebb, mint 20%.

Mi a megoldás?

Először is, meg kell tudni, hogy pontosan az ár a régi motor helyreállítást. Mérlegelése után minden előnye és hátránya, összehasonlítva a költségek javítási és költségét, b / a motor, és csak ezután dönteni. Ha a behajtás lehetetlenné vagy lényegesen drágább, mint a „szerződés” a motor, csak meg kell gondolni megvenném.


Motor előnyei szerződés

Minden eladók mögött motorok időt hagyni ellenőrzésre. Ebben az időszakban meg kell megvizsgálni, és diagnosztizálni motor összegzése minősített mester. Pontosan ki fog válaszolni az állam a motor és a célszerűség a vásárlásra. Csak miután az ítéletet, meg kell, hogy a végső döntést - hogy hagyja el a motort egyedül, vagy térjen vissza az eladónak.

A lényeg

Meg kell figyelembe venni az összes árnyalatokat, ha megy vásárolni a „szerződés” a motor, ez a verzió (akár részleges javítás) olcsóbb lehet átalakítása a régi egység, és garantált, mint a felvásárlási új. De ne feledd, nem fukarkodik a diagnózis szerzett motor. Továbbá ne feledjük, hogy olcsó - nem mindig jó!

Kapcsolódó cikkek