A motor indítása - tengelykapcsoló squeeze vagy ne jelenjen meg a témát
A motor indításakor mindig kapcsolja ki a kuplungot - így van. Azt hiszem. Azt, hogy a legtöbbet a vezetők, amint azt az autósiskola és akkamulyator képező motorral jobb.
Azonban egy könyvet olvastam. hogy minden esetben ez nem szükséges szorítani a kuplung amikor elindítja a motort (csak súlyos fagy), mint kárt. kár kuplung sokszor a motoros zavarok.
Vannak vélemények erről a témáról.
A fórum 12 éves
Auto: PeshkaRUS-Tranzit 4WD
Ez a divatos szorítani mindössze három pedál, és ugyanabban az időben.
Kuplung-mentességet.
Fék ellenőrzés.
Trigger-leürítő.
És ez a könyv már nem olvasni!
„Starting
1. Mielőtt a sajtóban kell
a fékpedált vagy peremes-
tit kézikarral felfelé
fékek, majd transzfer kart
sebességváltó neutron
ponti helyzetben.
2. Nyomja meg a pedált stseple-
Nia. helyezze a kulcsot vyklyucha-
a gyújtás, és kapcsolja be a Tel
starter. Ha a motor nem nach-
nincs munka az első kísérletek
ki, kapcsolja ki a gyújtást és che
vágott 40 másodperc, hogy újra benne
Csita starter. tartalmaznia csillag-
elvesztette több mint 10 másodperc
Azt javasolta. "
Ez egy szó szerinti idézet a kezelési utasítás Chevy-Niva,
csak most az első kar.
De még a Passat B5, is szó:
„A motor indítása
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
figyelmeztetés
Járó motornál egy zárt szobában fennáll a veszély,
mérgezés!
A motor beindítása előtt, a sebességváltó kart az
semleges helyzetben (automata sebességváltó készlet
állásban lévő „P” vagy „N”), és húzza a kézifék.
A jármű manuális sebességváltóval, miközben a motor indításakor
a tengelykapcsoló pedált. starter csak forgatni a főtengelyt
motort.
Ha a motor beindult, azonnal engedje el az indítókulcsot.
starter nem forog a motorral együtt. "
Azt hiszem, először kézi, minden más „okos” könyvek nem mindig hasznosak, Marx és Lenin volt túl okos, mégis.
Legalább néhány ötletet a gépjármű készülék, rájössz, hogy „minden esetben ez nem szükséges szorítani a kuplung amikor elindítja a motort (csak hidegben), mert az okozott kár a tengelykapcsoló sokszor a motor kellemetlenségekért.” - teljes képtelenség!
Mi kár?
Pontosan! Nézzük továbbítás nélkül váltható áztatás kuplung neki, Isten ments, nem rontja el.
_________________
Törekedjen arra, hogy keres, talál, és nem adja meg magát (ld. Üzemeltetési utasítás)
A fórum 12 éves
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: A külvárosi erdők
Auto: a japán 4x4
Kábel képtelenség, de a pedál pad - ez komoly. -D :-D
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: Moszkva; Dél-nyugat
Auto: WHA 21103M
Igen pedal'ku jobban nyomja. Keserű tapasztalat, ahol voltam siet, beugrott a kocsiba, a gondolatot, parkolt a kerítés beton, nyáron - egy csomó ember. A kulcs behelyezésekor, és megfordult, az autó volt az első.
. a következményeket és az emberek szemében elhaladó mondani, hogy úgy érzi, nem :-(
Most állandóan nyomja.
Mintegy lökhárítók integritását - heheh, ez rólam szól.
_________________
„Bárki, aki látta a változás szele kell építeni nem egy pajzs a szél és a szélmalom”
A motor indításakor mindig kapcsolja ki a kuplungot - így van. Azt hiszem. Azt, hogy a legtöbbet a vezetők, amint azt az autósiskola és akkamulyator képező motorral jobb.
Azonban egy könyvet olvastam. hogy minden esetben ez nem szükséges szorítani a kuplung amikor elindítja a motort (csak súlyos fagy), mint kárt. kár kuplung sokszor a motoros zavarok.
Vannak olyan vélemények ezzel kapcsolatban?
Nos. Nem tudom.
speciális minuses nem éreztem.
Megszorítom 5 évig, 2110, csonka érdekében.
A nevyzhatym kuplung lesz:
Először is: Isten ments mellékelt sebesség, az autó elé, vagy mellé állva, vagy a tiéd. ha körülbelül stolbyua, csak neki naedet.
másrészt a hideg tényleg Tyazhlov indul az autó.
Általában
stspelenie keresztül 50000 -100000 km, vagy úgy megváltoztatni.
_________________
A sofőr, hogy figyelmes a helyeken, ahol gyermekek is vannak!
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: Nefteyugansk
Nos, vezettem!
kenje meg a kábelt, és a változás az időben, elkezd suttogni!
_________________
A sofőr, hogy figyelmes a helyeken, ahol gyermekek is vannak!
A fórum 12 éves
A motor indításakor mindig kapcsolja ki a kuplungot - így van. Azt hiszem. Azt, hogy a legtöbbet a vezetők, amint azt az autósiskola és akkamulyator képező motorral jobb.
Azonban egy könyvet olvastam. hogy minden esetben ez nem szükséges szorítani a kuplung amikor elindítja a motort (csak súlyos fagy), mint kárt. kár kuplung sokszor a motoros zavarok.
Vannak olyan vélemények ezzel kapcsolatban?
Hiba nem lát üzembe helyezés facsart társ. Azonnal nyilvánvaló az emberek nem mennek a Volga, feleslegesen. Ez nem éppen a téli zavedesh nem szorulnak, ha valószínűleg nem lapozzunk
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: Moszkva, North
Háztartási gép. És gépeink előtt szorítani a tengelykapcsoló - szent. Tehát a mi nagyapáink oktatták autósiskolák most ragaszkodik. Bár nekem ez a kérdés a szokás. Ha egy személy egy „gyermek” élvezi a kéziféket, és figyeli őt, akkor miért „peresztrojka, gyorsulás, glastnost”. És a hideg és a kézifék is pedal'ku nyomja.
_________________
Semmi sem halaszd holnapra, jobb elhalasztani holnapután, akkor két nap szünet.