Mit villanyszerelők Moszkva jobbkormányos autók
A 10 éves Autoelectrician már felhalmozott széleskörű tapasztalattal karbantartási és javítási jobbkormányos, amit szeretnénk megosztani.
Kezdődött étkeztetés az európaiak: VW; AUDI; SCODA; MB; BMW. Akkor úgy gondoltuk, mint sokan mások, hogy mit tegyen a maga számára csak az európaiak és a japánok kevésbé megbízható, és jobbkormányos kényelmetlen. De a sors úgy hozta, hogy több mint öt éve részt veszünk a javítási és karbantartási japán autók, és maguk mozogni egy van TOYOTA HIACE a jobbkormányos. A hozzáállás, hogy a japán autók RHD teljesen megváltozott a jobb. Végtére is, ezek az autók nagyon megbízható, nagyon jól karbantartható, olcsón kivitelezhető, és csak a kiegészítő berendezések felülmúlni bármely kapzsi európai gyártó (a hazai nem lehet összehasonlítani, mivel ez egyszerűen szentségtörés). Kényelmetlenséget, hogy a menedzsment az azonos nem fordul elő - ez a kérdés szokás.
Idővel, ahogy dolgozunk, a japán, már felhalmozódott egy csomó információt elektromos hibákat és úgy döntöttünk, hogy osszák meg észrevételeiket hasznos lehet.
A legtöbb hiba a japán fakad megfelelő üzemeltetés és a beavatkozás analfabéta hegy - mesterek. Például egy nagyon ritka autós követi a tisztaság terminálok az akkumulátor és a szigorítás, majd meglepve, hogy meg kell javítani, vagy változtassa meg a generátort. Néhány éve nem változik a gyújtógyertya (ez a mi benzin egyszerűen elfogadhatatlan). De ez lesz számunkra a tisztaság rajongók leginkább, aki, miután a motor mosás szükséges javítani a gyújtási rendszer. Mossuk motor csak egyeztetést követően tapasztalattal rendelkező szakember. Self-telepítés zene vagy a riasztó rendszer gyakran vezet meghibásodása elektromos berendezés. Igen, és nem minden művész a benzinkút fog tenni mindent helyesen - meg kell keresni valakit, aki járatos. Például gyakran kapunk autók, ahol a szerelők nem megbirkózott a transzponder rendszer a központi zár (ellenőrző kódot), indításgátló (chip) gombot vagy a rádió (ha megpróbálja telepíteni a natív jármű vezetékek). Minden márka a japán autók és megvannak a maga sajátosságai, a hiányosságokat, amelyek gyakran problémát okoz.
Itt a mi szubjektív véleményünk, tapasztalatai alapján a leggyakrabban előforduló hibák az autók jönnek a szolgáltatást.
TOYOTA - leggyakoribb Moszkva, japán autó, amely a leginkább problémamentes elektromos berendezések, nagyon könnyű diagnosztizálni és javítás. Alkatrészei vásárolni nem probléma, új és használt. Itt van egy lista a problémás területeket, hogy gyakran kellett megfelelniük:
- akkumulátor töltő rendszer dízel gépjárművek és pickup teherautók.
- Oxigén érzékelőt.
- Hőmérséklet-érzékelő izzítógyertyák megy a vezérlő egység és a vezetékeket.
- ablaktörlő mechanizmus, főként Corolla.
- Kötél elektromos ablakemelő mechanizmus.
- Fan kondicionáló radiátor furgon és SUV-ok.
- A relé bekapcsol jel kapcsoló.
- Throttle pozícionáló motorokon magas futásteljesítmény.
- Szabályozó alapjáraton a motort.
- DFID régebbi motorokhoz.
- Bekötése az alsó előtt a motortérben.
NISSAN - a második a megbízhatóság, a könnyű javítási és a diagnosztika és a rendelkezésre álló tartalék alkatrészeket. Problémás területek:
- Hibák motor hűtője hűtőventillátor rendszer.
- DFID.
- Szabályozó alapjáraton.
- Gyújtáselosztó sapkát.
- Üzemanyag-szivattyú.
- Motorháztető alatti biztosíték blokkok és terminálok a csatlakozó blokkok.
- Látszólag minden ok nélkül a halott ECU (elektronikus vezérlő egység) motort.
- Előmelegítő rendszer dízelmotorok két izzítógyertyák.
- Hibák műszerfalon.
- Elektromos fojtószelep új modellek, egy ilyen rendszerben.
MITSUBISHI - átlagosan minden, de a legtöbb gyakori látogatója. betegségek:
- A motortér biztosíték doboz.
- Hozzászólás a motorháztető alatt, a fékszárnyak és küszöbértékeket.
- IAC (igen gyakran).
- Csatlakozókat a rack az ajtón (otgnivayut).
- Motor fényszórómosó (nagy nyomású).
- ECU rendszer-előmelegítő off-road.
- Látszólag minden ok nélkül a motor ECU halott.
- Hibák klíma rendszerek.
- Automatikus érzékelők és azok vezetékeket.
- ABS elsősorban terepjáró.
- Kábelezés és fények a hátsó lökhárító a SUV-ok.
- A gyújtáselosztó.
MAZDA - a legrosszabb autó. Gyenge vezetékek otgnivaet és összeesik a legváratlanabb helyeken. Csaknem 90% -a az összes hiba lép fel, mivel a motortér vezetékeket. Szerencsére viszonylag könnyen diagnosztizálható, de rosszabb részek. Sorolja fel a hiányosságokat nem lehetséges, mivel minden elektromos alkatrészek egyformán valószínű, hogy nem.
HONDA - elég megbízható autó, ritkán jönnek hozzánk szolgáltatást. Mert ez elég nehéz megtalálni alkatrészek, és ez nem túl kényelmes megjavítani. Csak, gyakran találkoznak a probléma, ez egy hibás gyújtáselosztó.
SUBARU, ISUZU, SUZUKI -, így csak ritkán jönnek hozzánk javításra, ami nem más, mint az a tény, hogy nehéz megtalálni alkatrészek, nem tudjuk megmondani. Az ára diagnosztika és javítás is magasabb, mint a többi japán.
Vissza a cikkek listája a következő részben: bekötése