Honda stream Oroszország tartalom

Cseréje lengéscsillapító maga tudja menteni egy jelentős összeget, és nem egy nagy dolog, az egyetlen dolog, ami zavaró lehet a jelenléte spets.instrumenta. (De ne félj a szó, egy sor rugók nyakkendőt álló avtolarkah valahol 200R 150R lehúzó és kormánymű tippeket)

Nyissa fel a fedelet 3 és gyengítik anyát rögzítő támogatási (bump) szuszpenziót. Központi anya biztosítja a lengéscsillapító rúd nem érintette! Nyomatékkal dió 44.

Sajtolás gép, most meg kell lazítani a nyakkendő rúd végén

Ahhoz, hogy távolítsa el a csúcsát az első speciális eszközök szükségesek.
Ez a lehúzó amely felfogja a felső széle a kar és a csavart lengéscsillapító alulról kitolja szorosan ülő ujjbeggyel. Meg tudod csinálni egy pár kalapácsütés (kalapács immet könnyű és nagy valószínűséggel, ha kopogás akkor egyszerűen töltse ki a szélén a szál hegyén vissza, és nem kell gyűjteni)

Ezután lazítsa meg a csavarokat tartja a kerékagy a lengéscsillapító, nagyon robusztus design egy nyomatékkulccsal húzzuk 103!
Mielőtt húzza ki a rögzítő csavarokat kicsavarni a fék tömlő a lengéscsillapító és távolítsa el az érzékelő ABS (ha nem veszik le, akkor elveszíti az ABS és fék tömlő megtöri a vontatási csavarokat az egész templomhajó kapaszkodni ezek nem különösebben erős fűzővel)

Sheet alatt az agy eltávolítására egy kerék, vagy „valami”, hogy tartsa megbukott a földre, és eltört az ABS érzékelő és fék tömlő.
Most lengéscsillapító lóg a 3 diót, hogy megpördült a motorháztető alatt. Csavarja ki az anyákat tartja az alján a lengéscsillapító és vypadyvaet kezünkben. Vypadyvaet nagyon élénken, meg kell pontosan megjeleníteni valójában nem különösebben hub motor, és a hely kicsi, így ammortizator Lyukak egyidejűleg ellenére, hogy nem törik el a vezetékeket és tömlőket.

Eltávolítása után a felfüggesztés ajánlom azonnal cserélni, és nem hajtott egy halom, mert akkor nem értem némelyik jobb és bal. is azt ajánlom, hogy egy finom jelölés a tavasz, hogy összegyűjti az összes szigorúan mint amilyennek lennie kellene. (Bent a csésze lengéscsillapítók kell a középpontban a tavaszi fekszenek él)

Ezután egy lehúzó a rugókat összenyomja a rugót és lengéscsillapítót utolsó csavarja az anyát a lengéscsillapító rúd felett. Ellenőrizzük repedések a bump, és cserélje ki, ha szükséges. Azt is ellenőrizze, hogy a csapágy ahogy forog, nem csikorogtak (egyébként hamarosan meg kell változtatni, és újra szétszedni mindent).

A telepítés fordított sorrendben.
Öltöztesd fel egy új rack-rugó (tömörített lehúzó!) Össze címkék és elfordítja a felső anyát a rúdon.
Beírása test alá, csalétkek felső anyát 3 odvevaem kerékagy csavarokat és húzza meg, de nem teljesen.
Ezt követően, a felfüggesztés szükséges betölteni, és nyúlik a felső és alsó rögzítők már megfelel a nyomaték.
Honda nevezi sokat kell betölteni a felfüggesztésről különben a lehetőségét spontán lazítás dió.

Azt javasoljuk, szilikonzsír probryzgat alsó rugótányér és tiszta vízelvezető lyukak - ahol a vizet összegyűjtjük télen és tavasszal is vinnyog vezetés közben.

Most változik a hátsó oszlopok.
Ad 3-üléssor és nyissa a nyílások oldalán.
Meghúzási nyomaték 2 hátsó rack támogatja a 74 anyákat.
Gyengíti a 2 anya. Lehet, hogy nem olyan egyszerű, mint nyílások túl kicsi.

Sajtolás az autó csavarja az alsó csavar rögzítését a rack, 94. pontját.

Ha nehéz kihúzni az alsó csavar a felvonó kissé a kerékagy csavart harap a súlyát, és nem megy ki a lyukon

Helyezzünk egy hub kerékagy kihagyja, és tartja a belső csappantyú unscrew dió 2. Mi vegye ki a lengéscsillapító és a rugó.
Puller rugók összenyom egy rugót a lengéscsillapító és csavarja le a felső anyát csavarja ez nem nehéz, mert készleten van egy hexagonális slot nyomokat, rögzítő hex rúd, csavarja az anyát, és engedje el a dudor egy nyomatékkulccsal anyával 29.

Ezután veszünk egy új irányvonal, hogy a ruha volt tavaszi (tömörítve!), Bump, bump megáll csésze és húzza meg az anyákat a rúdon.

Állítsa be a rack a gép fordított sorrendben

Stretch minden csavart és anyát is rakják a felfüggesztés.

Itt van egy fotó lehúzó rugók, általában egy tömörített tekercsek közepén a tavasz és a másik széle minták nagyon különböző, de minden esetben nem tud nélküle, mert lecsavarja az anyát a szár, akkor soha nem lesz képes összegyűjteni súlyuk tavasszal vissza, és húzza meg az anyát. Sőt, az anyát elszáll, mint egy golyó, és megsebesítve több master

Ezt a fényképet lehúzó kormánymű tippek

VIGYÁZAT.
Végére az összeállítás után 5-10t.km. ellenőrizze a meghúzási nyomatéka minden csavar a felfüggesztés!

Telepítése előtt az állványok pontosan kövesse az utasításokat a művelet után tárolás és a szállítás szükségességét tenni működő ellenkező esetben eltört az első 500-1000km.

Nem vagyok a téma, de úgy tűnik, hogy a motor és a sebességváltó Különben más jelekkel. És egyre pinout eltérő lehet.

Kérdés, hogy azok, akik a téma, hogy úgy mondjam.
Meg kell változtatni fejében. Már csak egy K24 helyére. Mi a következménye, ki tudja?

Kezdje mérésével a tömörítés!

Jó estét! Szembesülnek azzal a problémával az autó Honda sream RN3 vezetője K20a. Vágási acél zabál olaj, körülbelül 1 liter ezrelék. Sin a nyomásérzékelő olaj szivárog alóla, váltotta, de az eredmény nem ad. Folyamatosan nyomja meg fedél tömítést. Gondolom, hogy a szelepszár Kolka feküdt. Egy másik tünet természetesen egy hideg szelep csörgő és vágy eltűnt. Tehát úgy gondolom, Khan is vezértengely egy beállított sebességgel recsegő hangok néha. Kell tanácsot, hová és mennyi pénzt kész?

37760P00003 érzékelő számát. Helyezzük a leeresztő kicsit balra a szenzor: vertushok gyűrűvel.

Elvtársak, segítsen! Milyen szenzor áll az alján a radiátor, felelős bekapcsolja a ventilátort. Megértem ezt a helyet kifolyó hűtőfolyadék. Hogyan kell vásárolni, és megvenni?))