Beállítása kioldó berendezés
4.7. Beállítása kioldó berendezés
Állítsa be ravaszt lehet távolítani, mint porlasztó beállítási érték kiindulási hézagokat és a levegő fojtószelepek a primer kamra, és a közvetlenül a jármű sebességét a forgattyús tengely vagy a CO-tartalom a kipufogógázban.
Ahhoz, hogy állítsa be az első módszer, hogy távolítsa el a porlasztó a motor (lásd. 4.5 „ki- és beszerelése a karburátor”), majd kapcsolja be a porlasztó fojtószelepek és az óra járásával ellentétes fojtó 6 emelőkar (lásd. Ábra. 5). Check fúrószár clearance-C alul (a légáramlás irányában) szélei a fojtószelep 16 elsődleges kamrát. Az elszámolás különböző karburátor különböző módosításokkal (lásd. Táblázat. 1.). Ha szükséges, állítsa be a rést elforgatásával az állítócsavart 13.
FIGYELEM!
A beállító csavar 13 meglehetősen szorosra csavarjuk be a menetes furat a működtető kart a fojtószelep, és prirzhavet tartós használat után. Ezért, pre stronte ez helyről villáskulccsal 7 mm, majd forgassa el a csavarhúzót, egy slot a menetes szár a csavar.
Anélkül, elengedi a kart 6, a rúd 5 mozgatni a karját egészen a végéig beállító csavar 4 és ellenőrzik a rés a fojtó, az alsó perem 7. Ez a rés az ugyanaz, mint a fojtószelep, a különböző (lásd. 1. táblázat) az egyes karburátor módosítás . Ha szükséges, állítsa be a rést forgatásával a beállító csavart 4, és a pre-lazítás a biztosító anyát.
Gyorsabb ravaszt állítható közvetlenül a járművön szabályozásával forgási sebességének a főtengely fordulatszámmérő (például, részeként vagy multi autotesters timetra). Indítsuk el a motort légszűrő nélkül (lásd. 4.4 „ki- és beszerelése a karburátor fedél”), valamint a műszerfal teljesen húzza a fogantyút szívató működtető. Nyitva a fojtó csavarhúzóval 2/3 lökete, csavaros 13 meghatározott forgási sebességének a főtengely 2800-3000 min. Ekkor engedje el a zsalu és a rögzítőcsavart 4 forgási frekvencia kisebb, mint az eredeti 100 perc.
FIGYELEM!
Legyen óvatos, amikor beállítja a indítódobozra motornál! Ha bármilyen kis tárgyak esnek az karburátor, majd a beszívott traktus, a motor azonnal tönkremegy.
Van egy másik módja, hogy állítsa meg a ravaszt közvetlenül az autó, de kevésbé hozzáférhető az egyéni tulajdonos, mert használatát igényli gáz oldalon. A kijuttató készülék vezérli a tartalmát a CO a kipufogógázok, a motor működik teljesen hosszúkás szívatószabályozót kart kell lennie körülbelül 8%. Ha a CO-koncentráció kisebb, mint ez az érték, az állítócsavart 4 van csomagolva, amely a fojtó, és ha több - van hajtva.
FIGYELEM!
Végén kiigazítás ne felejtsük el, hogy húzza meg a biztosító anyát a beállító csavar segítségével.
Félautomata kiindulási eszköz kezelése másképp, mint egy kézzel működtetett eszköz. Mielőtt beállítja eszközök eltávolítását a motor karburátor forgatni, ha a gázkar szakasz megállítani a mechanizmus a kiinduló helyzetbe, és kész zsalu teljesen zárva van. Ezután mozgassa a 20 rúd (lásd. Ábra. 6) teljesen balra, nyomja az ujját egy speciálisan erre a célra felszerelt szabad végén a rúd és a sarok a rugóerő ellenében 19. Ebben a helyzetben, a szár 20 kiindulási holtjáték beállításához fojtószelepét ütközőcsavar szerelt a sarok a szár (kétlépcsős félautomata eszköz, például egy csavar nincs jelen, és ezért a 6. ábrán nem kerül bemutatásra,.), és az elsődleges kamrát rés fojtószelep - csavar 23.
Amikor beállítja a kétlépcsős kioldó berendezéssel 20 mozgatni a rúd érintkező pontok (érezte emelkedő erő rúd elmozdulását) a membrán 11 lemezek, és a végén a beállító csavar 8 van becsavarva a dugattyút 6.
A kontakt idő számos alkatrész megfelel az első rögzített helyzetben a fojtó szelep, ahol a rés a szélein kell lennie 2,5 mm-es. Ha szükséges, állítsa be csavarja ki teljesen a 7 sapka és a csatlakozásnak a megnyitott nyíláson át a keskeny csavarhúzó forgassa a kívánt irányba állítócsavart 8. A csavar be van csavarva a szelepek 6, hogy csökkentsék a ravaszt rés csavarja és - növelése. Ezen művelet során, a dugót kell a 6. elfordulás ellen gyártott csőszerű eszköz - két nyúlvány végénél kapaszkodik bele a megfelelő hornyokba a dugattyú.
Ezután csavarja a membránt mechanizmus fedelet kolpachok- felfekvő 7, és nyomja meg a rúd ütközésig sarok. Check kiindulási holtjáték egy második rögzített helyzetben a fojtó szelep, és annak értéke 6,0 mm, ha szükséges, forgó egyik vagy másik irányba a 7 kupak-hangsúlyt.
Közvetlenül a egyfokozatú jármű-gyújtóberendezés által ellenőrzött azonos eszközökkel, mint az eszköz kézi működtetésű tachométer által vagy gáz oldalon. Állítsa be a kétlépcsős kioldó berendezés elemző feltétlenül szükség van, hiszen a fő célja az alkalmazás a második szakaszban - csökkentik toxicitását kipufogógázok a rajt és a warm-up módban. Ebben az esetben indítsa el a motort légszűrő nélkül, és megnyitja a fojtó csavarhúzóval, amíg egy rés legalább 8 mm, 23 rögzítőcsavarral (lásd. Ábra. 6) forgási sebességét a főtengely 2800-3200 min. Ezután nyomja meg a 4 tömlő a puffer tartály és ellenőrizze a második kiindulási visszaüt. Ebben a helyzetben, a CO koncentrációja a kipufogógázban között kell lennie 2,0-3,0%.
Állítsa be, mint szükséges, és a koncentrációja SB-cap felfekvési 7. Release 4 tömlő, hogy ellenőrizze, ha az első kiindulási rés. CO-koncentráció kell körülbelül 8%. Magatartási beállító csavar 8 kicsavarásával a 7 sapka-hangsúlyt.
FIGYELEM!
Mielőtt lecsavarásnak a, hogy ne ismételje meg a kiigazítás a rés a második szakaszban, vegye figyelembe, a fordulatszám és ezt követően húzza meg a kupakot az azonos mennyiségű.
Bimetall rugós félautomata kioldó berendezéssel vannak bizonyos jellemzői rejlő, az előállítás és a művelet nem igényel korrekciót. De ahhoz, hogy megjelenjen a készülék optimális szögek szeiepnyitás hőmérséklettől függően a motor felmelegítése, a tavaszi helyesen be kell állítani. A szabályozás a helyességét való felszerelése a ház a kiindulási 1 készülék (ábra. 26) és a folyadék kamrát a 3 ház kialakított pozicionáló kiálló, és a 2 ház a bimetál rugó van ütve. Mindhárom szerelőelem a nyilak mutatják, amikor összeszerelés a kiindulási eszközt kombinálni kell. Ha a címkéket Mismatch első lazítani három csavart 4 rögzítésére a 2 test és forgassa, amíg a kiegyenlítő jel egy vetülete a ház 1. Húzza meg a csavarokat 4, lazítsuk az 5 csavar, és kapcsolja a 3 házban való összehangolása vetülete a bemetszést a 2 test.
Ábra. 26. ellenőrzése bimetál rugós félautomata gyújtóberendezés: 1 - test a gyújtóberendezés; 2 - bimetál rugóház; 3 - test folyadék kamrát; 4 - a ház rögzítő csavarok bimetál rugó; 5 - a csavart folyadék kamrát.
Ellenőrzésére telepítési bimetál rugó motor hidegindítás, és 15-20 másodperc múlva, ellenőrizze a motor fordulatszámát, ami kell (2500 ± 300) min. Miután a teljes motor felmelegedési azt csökkenteni kell úgy, hogy (850 ± 50) perc. Ha megfelelően állítjuk be a légrések kiindulási és fojtószelepek frekvencia különbözik az említett ismétlődő egység jelzi a kiindulási eszközt. Ha újratelepítés nem ad meg a kívánt eredményt, a bimetál rugó, valószínűleg sérült, és ki kell cserélni.