A vezérműtengely lánckerék
A vezérműtengely lánckerék és Gas Gas 3307 53!
Ellenőrizze a integritását a vezérműtengely fogaskerék!
Nem nehéz belátni, a fotó, az agyat vezérműtengely lánckerék acél. Néha ez csak hajtókarok fel az agy és a könny. Ez történik és a vezérműtengely fogaskerék fogai szünetek. Személy szerint én ilyen nem volt, de a gyakorlatban nem volt ilyen. Én javítás egy motor. Én egy részmunkaidős szerelő és így tovább.
Mit jelent ez, nos, a szelep nem vliyaet- hogy nem az ő elnyomás. Egyes motorok, nos, ez általában a motorok személygépkocsik, az elnyomás a szelepet. Freight is dízelmotorok és ott, de nem most erről beszédet. És tele van azzal a ténnyel, hogy a motor nem forog cam. Illetve, nem fog működni gázelosztó mechanizmus. És hogyan határozzuk meg a fogaskerék ép-e vagy sem. Számos módja van:
Az első természetesen a hang. Ha fut a motor olyan jellegzetes hangja, ha egy szakmai vezető, tudnia kell, hogy milyen jellegzetes hang a motor ZMZ-511 induláskor.
Tehát ez a hang, amikor elkezd egy törött vezérműtengely fogaskerék lesz egészen más. A motor forog egészen egyszerűen azért, mert a tömörítés az égéstérben van. Mivel -as már nem működik gázelosztó mechanizmus, mert a kamera nem forog. A legtöbb szelepek nyitva vannak, a hajtás forog könnyen.
A második az, hogy szükség van, hogy ellenőrizze az összenyomódás mértékét és a tömörítés az égéstérben egy tömörítési teszter.
Tömörítés új motorok ZMZ-511 átlagos 10,5-11 atm. A tömörítési arány körülbelül 7,6 atm. és a használt motor kompresszió 8.4, és a tömörítési arány 6 atm. is megengedett norma. Ha érdemes még kevesebbet kell gondolni a javítás a motor. Nos, ha nem, akkor csak az azonos lehet a probléma gazoraspredelitelnymmehanizmom. vagyis nem forog a vezérműtengely.
Még nincs kompresszió miatt csipet szelepek vagy általános kipufogószelep fúvatunk.
A harmadik pedig a legegyszerűbb módja. Tramblera levehető fedél behelyezése a fogantyú kézi indítás a motor (starter vagy púpos görbe bárki hasonlók) és csavar. Természetesen, ha minden jól megy, akkor a csúszkát a timer must spinning, nos, ha törött fogaskerék vezérműtengely megfelelően nem fog elfordulni. Ez azt már leírták a alapvető módszerek, hogy hogyan határozza meg a bütyköstengely fogaskerék intakt vagy nem.
Gáz Removal vezérműtengely fogaskerék 3307.
Lehet, hogy egy alkalommal, amikor el kell távolítania és cseréje bütyköstengely fogaskerék. Mint korábban írtam, a vezérműtengely fogaskerék képes lebontani, és elhasználódik. És így, hogy mit kell tennie, hogy a vezérműtengely fogaskerék.
- Drain olajat a motort, és távolítsa el a raklap;
- Drain hűtőfolyadékot a hűtési rendszer;
- Válasszuk le a radiátor csövek;
- Távolítsuk el a radiátor;
- Vegye le a ventilátor és a szivattyú csigák
- Csavarja ki a racsnis, és távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát;
- Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsát perem;
- Ahhoz, hogy távolítsa el az előlapot a henger.
Itt egy kép van, hogy miután az elvégzett munkát. Most kell, hogy távolítsa el a vezérműtengely lánckerék. Ehhez meg kell tennie a következőket:
Meg kell távolítani a kulcsot főtengelyszíjtárcsa és a gumi tömítés, távolítsa el a szelepszár alátétet. (Tedd, azt a következő kép).
Most meg kell tenni jelek a vezérműtengely lánckerék és a főtengely, ami kiütötte váza időzítés.
Ezután meg kell lazítani a vezérműtengely lánckerék csavart egy kulcsot vagy a legjobb fej 17mm.
Most azonban, hogy továbbra is saját maga által sztriptíz, hogy távolítsa el a vezérműtengely lánckerék.
Azt hiszem, nem túl nehéz lesz megérteni. Minden megy fordított sorrendben. Csak akkor, ha a vezérműtengely lánckerék, legyen óvatos, ne felejtsük el, hogy nem fém.
