Vezérműszíj csere, és minden felmerülő Honda Civic pl
A dolog, hogy régen volt, így nem emlékszem, hogy mit, vagy pillanatok, de megpróbálom elmagyarázni mindent pontosan úgy, ahogy megváltoztatta a) Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a szivattyú már folyt, először nem sok, akkor csak megbolondul, és lehetetlen volt. Természetesen felmerül a kérdés körüli csere is úgy döntött, hogy cserélje ki a vezérműszíjat, feszítőgörgő, övek, generátor és a szervokormány, szelepfedél tömítés, gyújtógyertya tömítések kutak uh ... mint minden.
Az első dolog -, hogy lefagy a gép damkrate, kívánatos, hogy mindezt a gödörben, de lehet, mint én - az udvarban)))
Hozzászólás bal kerék, vegye látható lesz, hogy a csiga, amely fel van szerelve rögzítési pántok. Először is hidrogén-fluorid és csavarja az anyát. Megzavarhatja a legkülönfélébb módokon. Pihentem gumiabroncs vas a lendkerék és apa volt fonva. Kicsavarva valamint egyéb motorokhoz az óramutató járásával ellentétes (megerősítendő, mert a Honda Motor óramutató járásával ellentétesen forog, és egy öv a vezető oldalán). Mellesleg én meglazításakor dió HF először (a tolóerő tartó vezérműtengely szíjtárcsa) eltört))))
így nem lesz hiábavaló, vettem, és úgy döntött, hogy feladja együtt a szivattyút. Ezután hozzá kell csavarja ki a szivattyú GUR. A fényképezés után a motor párna (damkratom motor zár, úgyhogy ez nem lóg) eltávolítása szereiőpad, ez két részből áll. Végül is csavarja a védőburkolatot, hogy mi ne zavarják. A burkolat is 2 részből áll (felső és alsó)
Mit kell távolítani
És végül eljutunk az időzítés a szíj)) szerződések is. Változás a szivattyú, hengerrel előnyösen rugó terhelése és a változás, de hagytam a régit.
Ami a címkéket. Csiga HF van állítva egy címkén, amely a blokk formájában egy nyíl hatására közel, azaz 1 henger a TDC van jelölve ez könnyű, csavarja egy gyertyát, és helyezzen be egy csavarhúzót a gyújtógyertya is
Tag vezérműtengely szíjtárcsa mindössze a műanyag burkolata Rizk. A jel legyen fönt. (A képen kombinálni 2 vörös foltok)
Azonban a jelek ezt a motort kellett bütykölni ... összehasonlítom a címke, húzza ki a vezérműszíjat scroll 1 fordulat dvizhek és szálljon le a jelet ... én becsapni sokáig együtt kiállító a végén úgy döntött, hogy egy kicsit korábbi védjegy SQ. Gyűjtöttem. I am looking for néhány. A motor működik hibákat ... tettem ki újra becsapni, hogy világosan ki a címkét, nem megölni egy kis időt. Nos, nem ez nem valósult címkék pontosan pontosan Vétkeztem és az öv is, és a vezérműtengely szíjtárcsa és abban a pillanatban én nem bűn ... kiderült, hogy az egész sokkal könnyebb, véletlenszerűen, úgy döntöttem, hogy egy címke HF később (azaz a fotó jobb ) húzta a hevedert, és íme, minden feltekerjük és jól működik)) nem tudom, mi az oka, milyen címkét nem egyeznek. Talán ez az én motor annyira ... xs rövidebb, de több mint 10000km Indulás óta csere és minden rendben van) valószínűleg sokkal lekéstem, mivel hosszú ideje változtatni, de aki hasznos lehet, és ezt az információt) Itt egy másik kép a címke