Tájékoztatás az ellenőrzés
1-es vonal Carrier.
2. sor: UNP hordozót.
3. sor: Az a szám az autó, a taxi regisztráció.
4. sor legyen információra taxis - neve vagy azonosítója
Vonal 5. A dátum és az idő kapcsoló taxióra számláló (kezdő utak)
Line 6 előfizetési díj (30 000 rubelt) - amely a következőkből áll:
7. sor - a rögzített tarifa (14.700 rubelt), és
- fix kirakodási költsége (15 300 rubelt = 30 000-14 700).
1.Fiksirovannaya viteldíj (vagy fix tarifa) és egy fix kirakodási érték (vagy egy fix díj leszállás) veszünk közvetlenül a leszállás, és együtt alkotják a fizetés az előfizetést.
2.Summa alkotó fizetés előfizetés (30 000 rubelt = 14 700 rubelt (fix tarifa) + 15.300 (fix díjat a föld)), azonnal leszálló fényszórók a kijelzőn a taxióra, és nem növekszik, amíg az el nem fogyasztott fix tarifa.
3.Fiksirovannaya viteldíjat az utazás lesz töltött útközben kilométeres sebességgel (vezetés közben egy taxi), vagy az óra tarifa (ha álló vagy sebességgel haladó egyenlő az arány a tarifa óra kilométer).
4.Summa kijelző taxióra növekedni kezd csak ha az összeg a fix tarifa kimerül, más szóval, egy további összeget növeli a viteldíj (30 000 felett).
8. karakterlánc száma menetdíjat (ebben az esetben - 1).
1.A szállítási sebesség között lehet 1-6.
2. Mind a hat szállítás tarifák meghatározott díjak és tarifák, ami kiszámolja az a viteldíj - ez: fizetés előfizetés (lásd fent), a díj sorrendben (az utóbbi időben nem gyakorolt) pokilometrovy tarifa (viteldíj egy kilométerre) , óradíj (a költségek „leállás” egy óra). Mindezek a díjak és árak különböző jelentése lehet mind a hat szállítás tarifák.
3. Minden aktuális értékeit a kártyák és a tarifák utazás közben folyamatosan megjelenik a taxióra BelTAKS kijelző (így taxióra TAE-3F származik a kezelés - nincs ilyen lehetőség).
4.Krome Emellett a jármű belsejét vezetőfülke legyen matricát információkat mind a hat arányok és az illető lapok és elemek aránya, amelyek úgy vannak programozva a taxióra, és ezért lehet használni a hordozó utasok.
9. A string telt az arány 8,0 km kilométerenként.
amelyekre megszámoltuk 39 300 rubelt.
Számolja kilométer-tarifa (egy kilométeres viteldíj) a csekket, azaz az akció:
nem lehetséges (sajnos).
- fizetni mérő path viteldíjjelző szerinti szabványok követelményeinek, növekszik egy 0,1 km (így az ellenőrzés: 8.0 km), azaz a diszkrét minták 0,1 km,
Kiderült, hogy a viteldíj kiszámítása tekintetében taxióra kell mérni a távolságot egy sokkal nagyobb pontosságú (helyett egy 0,1 km), ennek következménye, az ellenőrzés lenne szükség, hogy az tükrözze a valós értéket kilométerszámláló - és ezt az értéket a tisztességes frakció.
Képviseli az ellenőrzést, azt mondhatjuk, hogy a kilométer viteldíj 4900 rubel. Minden 50 rubel összegű úthasználati "nőnek" a 10,20408163265 m ... (kapott 1 000 m osztva (4900 RUB / 50 RUB)).
Megjegyzés - A taxióra szabályozni lehet a fedélzeten, és a tarifákat, amelyek úgy vannak programozva bele, meg kell nyomtatni egy külön jelentésben.
10. sor óradíjjal megszámoltuk 28,400 rubelt.
Row 11. Teljes menetdíj - 97 700 dörzsölje.
97 700 = 30 000 (előfizetési díj) + 39 300 (fizetés kilométer-tarifa nem szerepel itt pokilometrovaya fizetési az előfizetési díj) + 28 400 (töltés-órás sebességgel, itt nem része a óradíj előfizetés).
Sor 12. A fizetés történhet készpénzben (nem hitelkártya)
13. A szöveg a csekk számát, dátumát és a befejezés időpontja az utazás.
Egy ahogy van (19:47-19:13) 34 perc alatt
A szolgáltatás költségeit tartalmazza:
- leszállás 15 300 rubelt
- utazás egy fix összeget (a megtett út és az óránkénti árak) 14 700 rubelt
(Azt lehet mondani, hogy az összeget a fizetési az előfizetés hajtott mintegy 4-5 km)
- utazásra szóló kilométer-tarifa illetéket előfizetés (8,0 km 8,1 km) 39 300 rubelt
- utazás az óra tarifa, szedhet jegyzése 28,400 rubelt
ÖSSZESEN 97 700 rubelt
Következtetés: Az ellenőrzés minden megfelelően. Ez egy valódi utazás - megítélni téged.
1. Ha helyes összegének kiszámításához a viteldíj taxióra csak:
- az éves ellenőrzési állami mérésügyi szervezetek,
- tényleges ellenőrzés (kontroll) az integritás és a rendelkezésre álló összes szükséges tömítések és ellenőrzéseket.
2. A tapasztalat azt mutatja, hogy egy csekket kell adnia sokkal több információt - azaz a pontértéket kártyák és tarifák hogy a fogyasztók számára explicit módon, és miután egy utat a kifizetések helyességét és a tarifákat, amellyel összegét, a viteldíjat.
Megjegyzés - Jelenleg a benyújtott műszaki vizsgálata az új szoftver verzió a taxióra egy részletesebb ellenőrzést.
3. Egyes hordozók „bűn” a órabérek, mintha nem tűnt megfelelőnek, hogy ez a leginkább használja ezt az IP.
Egyrészt, rendeletek szabadon kialakulását árak és tarifák hordozók.
És kiderül, úgy tűnik, hogy az órajel minden szolgáltatót lehet telepíteni tetszése.
Másrészt - a mérési szabványokat megállapították, hogy órás sebesség (Tchas) nem haladja meg a több mint 10-szer értéke a kilométer-tarifa (TCM), azaz ≤ 10 Tchas BMT.
- Ratio Tchas / TCM meghatározva sebesség, amellyel az automatikus váltást kiszámító egy időben a folyosón kilométer-tarifa ha Tchas / TCM = 10, akkor a sebesség 10 km / h.
2. Kiderült:
- Ha állsz, a taxióra összegét számítja órás viteldíjak,
- ha sebességgel mozog kevesebb, mint 10 km / h, a taxióra összegét számítja ki ételekhez az óra tarifa,
- ha sebességgel mozgó nagyobb, mint 10 km / h, a taxióra összegét számítja ki kilométerenként viteldíjak.
Megjegyzés - Az összes tarifa „célja, hogy” olyan bevételt a fuvarozó, ha nem egy taxit, és a lassú mozgás a forgalmi dugók.
- Tekintsük nem megfelelő eset: set tarifák Tchas = 300 000 rubelt, TKM = 5000 rubel.
- Az arány, amely a viteldíjjelzőt kell mozognia, hogy a számítás a mennyisége a viteldíj kilométeres tarifa nem 10 km / h (szükség metrológiai szabványok), és a 300000/5000 = 60 km / h.
- Valójában a gyakorlatban egy ilyen mozgás sebességet lehet elérni, vagy nincs mozgás olyan sebességgel nem lehet elég hosszú ideig (Minszk, például ez az arány csak irányokat, ahol meghaladja a megengedett sebességet 60 km / h).
- És kiderül: a taxióra nem éri el az összeg számítási módot utazás kilométer-tarifa.
- Ez azt jelenti, hogy fizetni az utazás nagyobb órajel sebesség értékét.
- A távolság, amit valójában áthajtani egy adott arányban a tarifák, akkor sokkal kevesebb, mint ami akkor lehet átadni, ha azt meghatározott óradíj nem 300.000 rubelt, és 50 000 rubelt. (5000 x 10 = 50.000).
- Határozottan, az összeg a viteldíj az óra sebességgel 300 000 rubelt. - a ténylegesnél.
Meg kell tisztelegni az egyes szolgáltatások egy taxi, amelyek megpróbálják diktálni hordozók ésszerű és jogszerű árak, de lehet csinálni ma már csak a szinten a szerződéses kapcsolat.