Sti vs WRX

Sokan kérdezik, mi a különbség a WRX STI vs. És nekik, a legtöbb esetben azt létre ezt a bejegyzést.
Egy hónap telt el birtokában szamuráj és akkor talán következtetéseket levonni:
1. A kezdet kezdetén, amikor leült a kormány mögött STI azt hittem Scroll fejét, hogy szeretem azt olvastam valahol „a WRX soha nem fog STI» I valószínűleg egyetértenek ezzel a mondattal, nem lehet vkoryachit WRX mind a STI, de ez nem tanácsos hidd el, mint a korábbi tulajdonos a 3 WRX amit próbáltam a különböző lehetőségeket.
2. STI idegesebb, vagy valami, provokáló folyamatosan a „kihasználja” persze nehéz megítélni, mert a gép nem ereszti le a futómű támasztékok során alapvetően megváltoztatja az autó, és én nem is arra utalnak, hogy annyi test, mint egy monolit vannak pluses és minuses e hogy előnyei közé tartozik az a tény, hogy természetesen rulitsya nagy gép, mint van becsavarva a forgatás azonnal reagál a kormányrudat (annak ellenére, hogy a téli gumik), és így tovább, és így azt hiszem, sokan értik ezt igennek. By gyengéi minden bizonnyal további merevség, ami folyamatosan rázza, és azt mondják, még az állomány felfüggesztés rázza nem gyenge ... Csak a provokációk természetesen nagyban hozzájárul a rövid dobozt, a sebességfokozatok választjuk nagyon nagy, és a gép mindig a „fordulat” a WRX gyakran előfordul, hogy megy ez a folyamat felgyorsításához szükséges, és nincs hajtómű és letörte itt nyíl nagyon nehéz lépést tartani a 3000 fordul a legkisebb préselés sebessége ugrik magasabbra ... Csak szeretném megjegyezni, hogy a pálya nem zavaró, mint a 5. és 6. fokozatban vannak nyújtva elég, és egy kicsit több, mint 2000 100-120 km sebességgel forgalom s a legmagasabb fokozatban.
3. Fogyasztás, de már nem tudom, hogy miért, és mi az oka, de ha az utolsó SEC amelyen nem állott turbina fúvóka, a program majd lecsepegtetjük fejjel Vrch könnyedén elfér akár 15 liter akkor 20kA legyek nagyon gyorsan ...
4. Azok számára, akik nem tudják, az STI a gyár fel zár az első és a hátsó, és azt mondják, hogy rögzítse az első nagyon sokat segít, hogy jól érezze magát a csúszós felületeken))) Bár a téli hidegben gumik az autó, így engedelmes, hogy ad egy érzés, engedékenység volt egy pár pillanatig, amikor elfelejtjük, megérintette a fék és a has felülések tehetetlen de Isten megkímélte én))) ...
5. A WRX lehet lovagolni minden nap, én nem zavarta, STI is nem számít, milyen bosszantó és boldog, de ugyanazon az útvonalon otthonról a munkahelyre emlékeztet a reggel jog, és nem vagyok lusta, és nem fut a reggel, és mielőtt a feleségem a rendeletben élvezni Honda gép, ahol a munkába, én lassan felébred és elkezdi érzékelni a körülöttünk lévő világ) STI ma este jó hangulatban)))
6. Fék, nos, akkor azt hiszem, nem kell magyarázni, ők nagyok, de míg télen nem különösebben alkalmam tesztelni őket, mi vár tavasz)
Remélem, hogy valaki ezek nem erős érvek vezet a helyes következtetést, és segít, hogy a döntést! Személyesen mentem elég sokáig, és nagyon boldog vagyok, hogy megkaptam ezt az autót, és én újra megjelent idióta mosollyal, mintha a saját első suboy))
Köszönöm mindenkinek, aki elsajátította a sok levél.)

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.