Remedy tramblera 5a-fe 4
Szia) Valahogy nem volt ideje, hogy itt iratkozhat az utolsó rekordot. Két nappal később rakták fel, mivel a lehívása szükséges alkatrészek. Már említettem az utolsó bejegyzés, a gép nem volt hajlandó dobni nekem melegítés után, glohla. Turkálni az üzemanyag, nem tettem, mert a hét telt el, cseréje után az üzemanyagszűrő és a szivattyút. Általában észlelése után a hiányzó szikra kezdett ásni az irányba tramblera, és jó okkal ... az volt az oka a gyújtótekercset.
Következő kezdődött kétnapos tánc az időzítőt. Az eltávolítás után előre azt kockáztatja, hogy a helyzet, elkezdtem szétszedni. Feltétel a fedél és a csúszka jó volt. Azonnal megnéztem ellenállás a fedél tramblera.
Megmutattam 15kOm
Körül kell lennie 15kOM, én mégis, akkor a fedél teljesen működőképes.
Következő vette a tekercs ellenállása a primer tekercs voltam 2-szer nagyobb, mint a norma:
- 1 (primer tekercs). Szerint a kézi legyen:
„Hideg” 1,11-1,75 ohm;
„Forró” 1,42-2,05 ohm.
- 2 (szekunder tekercs). Szerint a kézikönyvben:
„Hideg” 9,0-15,7 kW;
„Forró” 11,4-18,4 kW;
Van egy primer rezisztenciát 3,2 ohm (nem normális), és a másodlagos - 12,3 kW (normál).
Pozíció érzékelő, főtengely vagy vezérműtengely, ez a könyv - szögletes pulzusmérő álló 2 tekercs, ellenőrizze az azonos tesztelő. Ellenállás a Manuli kell:
„Hideg” 370-550 ohm;
„Forró” 475-650 ohm.
Találtam 420 OM normális
Az internet olvastam, hogy ha például az úton nem sikerül, akkor lehet, hogy ragaszkodnak az egy az operációs tekercs induktivitása, megtörve a soros kapcsolat közöttük.
Több utasítás kínált semmit, és még mindig nem ellenőrizte a kapcsolót. A Google segítségével) találtam, hogyan kell felépíteni egy próbapadon tesztelésére a kapcsolót, de az akkumulátor, hogy ott nem volt vágy. Találtam egy cikket, ahol egy jó ember vette a teszter leolvasott a szervizelhető kapcsolót. Ezek nagyon hasznos számomra.
№2 és a ház k = 1,19;
№2 és barna = 1,76 ohm;
№3 és fekete = 0,99 ohm;
barna és a ház = 0,57 ohm.
Azt szemben leolvasás nem haladja 0.0H.
Tekercs szerencse nem állt rendelkezésre, csak a rend (a kínai megfelelője 1800R), de a várakozás nem volt elég türelme. Talált b / y 500 dörzsölje, az eredeti, az eladó biztosított. hogy megfelelően működik-e. Nem csalt)) Az út mentén, ő váltotta a hűtőt. Két nappal később, az autó már a rendszerben. Köszönöm a figyelmet, aki hasznos lehet.