Nem szikrák Motor 5a-fe, időzítő 4-2
UPD: a probléma megoldódott, az egész dolog a gyújtótekercs, az alábbi linkre manuális ellenőrzés, nem volt lehetőség a csekk. Időzítővel is sikerült, most egy villanyszerelő megoldotta ezt a problémát TSN tárcsás vásárolt tetszik Oroszországban. Köszönöm mindenkinek a tippeket! ))) Ár munka villanyszerelő.
Hello mindenkinek! Srácok, van egy probléma: az utolsó kört egy autó, és minden rendben volt, de ma reggel nem indult el ...
Úgy kezdődött, hogy a szokásos módon, megpróbálta beindítani az autót reggel az autó elindulását. De kulcstartó propilikav háromszor, azt mondta, hogy a srácok képesek megtenni. Kimegyek az utcára, és megpróbálta elindítani az autót a kulccsal, azt nem sikerült, még csak nem is próbálja megragadni.
Este kezdtem megérteni, hogy mi a probléma, a végén kiderült, hogy a benzin szivattyú szivattyúk, de nincs szikra a szikra. Lebontása az időzítőt, és prozvoniv összes kézi erre, azt találták ki, hogy ő egy munkás minden jel normális volt (vagy nagyon közel hozzá). Az egyetlen dolog, ami zavart, így potekshy kondenzátor, de kiderült, hogy a telefonos munka, kapacitása megfelel 0,47 uF (például egy kézi). Több képes tramblera én nem zavarta. BB vezetékek, ahogy nemrég lett cserélve.
Egy másik közelmúltbeli bajok kezdődött a riasztás: vezetés közben tudott villogni vészhelyzet banda, és vinnyog, de a gép nem befolyásolja.
Tehát mi az, hogy lehet az oka? Az egyetlen dolog, amivel én ezt az egészet kötve, ezért riasztó, és akkor felmerül a kérdés: mi általában összhangban terjesztett a különbség?
Mozgás 5A-FE, időzítő 4-2.
PS: Nem mutatott önellenőrzés hibát, pre normális. Broneprovoda csengett - normális. A szivattyú szivattyúk, önindító menetei a tekercs teljesítmény jön terminálok megdöntötték.
PPS: Még mindig érdekel a kérdés, vannak-e olyan jó (lásd időzítő / jelzés) ismerős villanyszerelő, előnyösen d-MPS?
Az ár a kérdés: 1650 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.