Öt Ways to Save a CTP - a szabad sajtó - a mai híreket, október 8, 2018 fénykép
Emlékezzünk, hogy az árat emel a CTP elsősorban annak köszönhető, hogy nőtt a határ ellátások. Tehát, ha az első anyagi kárt egy harmadik fél kártérítésre jogosult a tartományban 120 ezer rubel, vagy 160 ezer olyan kevés áldozat, most korlátozzák - 400 ezer. Továbbá, ha a korábban említett 160 ezer volt közös határa kifizetés már eléri a 400.000 lehet fizetni az egyes áldozatok. Többek között „bónuszokat” - csökkenti a kopást határértéket aránya 80% -ról 50%.
Szóval hogyan lehet megmenteni a CTP?
1. Válassza ki a biztosítás
A vezető, a fent említett Ford Focus Hozzájárulás kgfb mozog majd 10,5-11,1 ezer. Rubelt.
2. Ne elragadta a hálózati
CTP - a másik ok, hogy korlátozza az étvágyát, amikor kiválasztják a kocsit. Akárcsak a közlekedési adó, biztosítási számlák a motor teljesítményét. Például a 69-szoros Skoda Fabia hipotetikus autós adott volna 9300 és a 152 fős Skoda Yeti - már 14.800!
Tekintettel arra, hogy a CTP nőtt az ára az utóbbi időben, hogy gondoljon a racionális választás lehet már a következő változást a jármű.
Méltányos érték CTP formában regionális együtthatók: például Moszkva ez 1,8 külvárosi sok városban (Naro-Fominsk, Yahroma, Pawlowski Posad) - 1.7. De az orosz régiók, különösen a kisebb városokban ez az arány jóval alacsonyabb: Kaluga és Pszkov - 1.2, Penza - 1,4, Arzamas - 1.1.
Re regisztrálni az autót egy kisvárosban haszontalan - rezidens együttható által kiválasztott tulajdonos. Egyértelmű, hogy a többség nem akar változtatni Moszkva regisztrációs regionális kedvéért győztes néhány ezer évente. De a térségek lakói házzal vagy rokonok kisvárosokban, néha érdemes regisztrálni ott.
Biztosítási korlátozás nélkül azt jelenti, hogy a kerék vehet minden driver, míg a normális politika írva elkötelezett menedzsment. Magától értetődik, hogy a biztosítás „anlim” megéri a pénzét - a tudatosság tényező 1,8.
De pontosan ugyanolyan sebességgel beállított fiatal tapasztalatlan vezetők, így ha néhány ember szeretne írni a politika, vannak fiatal és tapasztalatlan, tudod, hogy a biztosítási korlátozás nélkül. Bizonyos esetekben bezlimitka sőt hasznos: például az apa regisztrált Donskoy, Tula régió, és 21 éves fia egy éves vezetői tapasztalat - Moszkvában. Ebben az esetben az apa előnyös, hogy adjon ki politikai korlátozás nélkül, mint helyezni vő muszkovit maximális együtthatók.
De van egy ellentmondás: azoknál korlátozás nélkül bonus-malus faktor zavarmentes út terhelik a tulajdonos az autó.
5. Ride zavarmentes
A legradikálisabb módon, hogy mentse - ne kerüljön baleset a hiba. Az első szerződés van rendelve a vezető faktor 1,0, ami csökken 0,05 mindegyik után failsafe évben. Maximális megtakarítás mértéke a 50% után 10 éves vezetési balesetek nélkül a te hibád.
Ebben az esetben a biztosítás is lényegesen drágább, mint ha a baleset történt. Például egy vezető, aki szerződést kötött az első alkalommal, és távozáskor az évet két baleset a hiba, akkor kap egy együttható 2,45 a következő évben! Ez működteti a biztosítási költségek a sürgősségi és balesetmentes vezető elérheti majdnem ötszöröse az érték (2,45 és 0,5)!
By the way, a nyugati országokban, a költségek kötelező biztosítás az egyik motiváló óvatos vezetési stílus. Amellett, hogy esetleges károkat a baleset, bírságok és büntetőjogi várják szabálysértőket drákói biztosítási díjak.
Fotó: Anton Tushin / TASS
8 szabályok a kommunikáció a közlekedési rendőrfelügyelő
Tippek, hogy a konfliktusok elkerüléséhez az úton
Innovációk, amelyek várhatóan a közeljövőben SUV
5 értelmetlen személygépkocsi kiegészítők
Csecsebecsékkel, hogy nem rontja el az autómat