Összehasonlítás autós navigációs támogatást „szűk keresztmetszet”
A hazai piacon, rengeteg avtonavigatorov jelen ma, de nagyon-nagyon sok a bemutatott modellek nem különböznek egymástól - minden tulajdonságával csökkentjük egy sor előre telepített szoftverek és a legjobb esetben is egy vagy két jellemző.
Azonban a piacon a navigációs megoldásokat lehet találni a rést, amely ma még nem feltölteni, és az eszközök itt bemutatott felülmúlunk minden más böngésző, mely továbbfejlesztett funkciókat tulajdonosok. Beszélünk az autóipar navigátorok, képes letölteni információkat a forgalmi dugók segítségével beépített GPRS-modem. Természetesen ez a komponens magában foglal számos egyéb művelet modellek (például SMS küldésére és fogadására üzenetek és a szörfözés az interneten keresztül saját böngészője navigátor), de a felhasználók az első helyen érdekes navigációs elem.
Száma autós navigációs GPRS-modem nem olyan nagy, és ma bemutatjuk, hogy a legjobb képviselői a szegmensben. Ez modellek, mint Lexand Si-515 Pro, EXPLAY PN-990, TeXet TN-606 és Shturmann Hivatkozás 500. Minden modell megtekinthető képernyő átlója 5 hüvelyk. Meg kell jegyezni, hogy a Lexand Si-Pro 515 "iker" a 4,3 hüvelykes kijelző, Lexand Si-512 Pro. Ezek a termékek minden tekintetben azonos, kivéve az átlós a képernyőn.
Által gyártott „Laboratory” Leksand „” tud felmutatni produktív utolsó generációs hardver platform egy 500 MHz-es processzor, amely rendkívül nagy teljesítményű. Az új lapkakészlet SiRF Atlas IV támogatásával Instant Fix II technológia jelentősen megnöveli az időt a „meleg start” - növeli a időtartama legfeljebb három nap, mivel az utolsó navigátor gyorsítótárazásával adatok és megjósolni műhold pozíciókat. Emlékeztetni kell arra, hogy az előző generációs lapkakészlet SiRF Atlas III előírt „meleg start” 3 órán át.
Néhány lehet jelentéktelen, de a tapasztalt felhasználók navigátorok számára nyilvánvaló előnye az új chipset. Mint ismeretes, ha a „hideg” Start azt mondják, hogy aktiválja a készüléket, ahol a letöltött almanach tartalmazó orbitális paramétereit műholdak (ebben időt töltött jelentősen - akár 10-15 perc), majd a „forró” start, éppen ellenkezőleg, ez után hajtjuk végre egy ideiglenes leállítása GPS vevő, a pozíció információ műholdak még nem elavult. „Meleg” csak a köztes eset, amikor a navigátor nem kell letölteni az összes információt, de csak egy pontosabb műholdas pozíció (úgynevezett ephemeris). A „meleg start”, növelte időtartama olyan modellek Lexand Si-515 Pro, engedjük munkába a navigátorral gyorsan, ne várja meg, amíg az összes adat frissülnek.
Modell 515 Lexand Si-Pro kellően visszafogott design krómbevonatú betétekkel és a hátsó felülete kényelmes és praktikus bársonyos műanyag puha tapintású. Navigator jól néz ki, és sokoldalú - úgy néz ki, normális a szalonban „Lada” és a „Mercedes”. Navigator vastagsága 13 mm. Kiváló ergonómia megoldások is hozzájárul a hiánya „lábazat” a képernyőn, ez megkönnyíti az ujját eszközkezelő. Tulajdonképpen az 5 hüvelykes kijelző nem rossz, annak felbontása 480x272 pixel. Tól vonás különbözteti tükröződésmentes és fényérzékelő, fényerő szerint a megvilágítás.
A fő jellemzője a Lexand Si-515 Pro navigátor, ami megkülönbözteti a többi résztvevő - egy beépített GPRS-modem és a SIM-kártyát. Így a navigátor tudja tölteni az online közlekedési információk és megteremti a legoptimálisabb útvonalat.
Navigator, sajnos, nem dicsekedhet alacsony ár :. Egy költsége kevesebb, mint 9000 rubel a legdrágább vizsgálati résztvevőnek. Azonban a maximális funkcionalitás, szép design és a nagy megbízhatóság megéri a pénzt. Amely egyébként megerősítik az eredményeket az értékesítés számos nagy kiskereskedelmi láncok értékesítik harmadik autós navigáció - termelés „Laboratory” Leksand „”
Megjelenése navigátor meglehetősen általánosak egy adott csoportnak a tagjai, amelyek gyakran gyakorlatilag nem különbözik egymástól kifelé. A legtöbb szervezet (kivéve a betét körül a képernyőn) műanyagból, puha tapintású, ez teszi a navigációt és nagyon praktikusan használható. Megjegyzés: a legkisebb test között a résztvevők a vizsgálat - annak vastagsága mindössze 12,5 mm.
Engedélyezheti kényelmes dicséret 5 hüvelykes képernyő - 480x272 pixel, szemcsézettség van jelen, de ez jellemző a legtöbb navigációs kijelzők átlós. A mellékelt tollal aligha van értelme - az ikonok és menüpontok elég nagyok ahhoz, bár jobban vonzanak durván, mint az ugyanazt a felületet Lexand Si-515 Pro.
Navigator jön az egyik program a felhasználó választása szerint - „SitiGID” és „Navitel Navigator”. Ezt követően a felhasználó megváltoztathatja a beállított rendszer bármely más, a segítségével utasításokat a hivatalos honlapon, ez kényelmes.
Egy átlagos költsége 7000. Rubel megoldás úgy néz ki, elég érdekes, mint a többi résztvevő a vizsgálat, ez az egyik legolcsóbb modellek, valamint EXPLAY PN-990.
A következő teszt résztvevő modell EXPLAY PN-990 egy 5 hüvelykes érintőképernyő kijelző felbontása 272h480 pixel. Sneaker forma tényező, sajnos, befolyásolja a súly és méret jellemzők: ez a legnagyobb és legnehezebb (255 g) A vizsgálati résztvevők. Ami a többit illeti, szembe kell néznünk meglehetősen hagyományos megoldás az utolsó generáció avtonavigatorov. Az eszköz alapján épült az új hardver platform Samsung 2450 processzor órajele 533 MHz-es ARM9; 128 MB RAM és frissített chipset SiRF Atlas IV. Ez biztosítja a nagy teljesítményű rendszer. Amint a fentiekben említettük, a SiRF Atlas IV - egy következő generációs navigációs lapkakészlet, amely számos előnnyel rendelkezik legacy SiRF Atlas III. Először is, ez a megnövekedett az úgynevezett „meleg indítás” használata révén a technológia Instant Fix II. Ezt a technológiát alkalmazzák az új chipset nyújt cache, és végrehajtja a jóslat helyzetét navigációs műholdak. Hosszabbítsa meg a „meleg start” segítségével ez a technológia lehet három nap, mivel az utolsó böngészőt. Ez egy nagyságrenddel nagyobb, mint az előző megoldások SiRF Atlas III, amelyre idejére a „meleg start” csak 3 óra.
Navigator egy hagyományos megjelenés nélkül finomítások. 5 hüvelykes érintőképernyő nem rossz, de egy ilyen nagy képernyőn látható kép sok gabonát.
Érdemes megjegyezni, Flash Drive 2GB, ráadásul úgy, akkor memóriakártyák méret SD / SDHC. Sajnos, a legtöbb felhasználó hozzászokott a kompaktabb méret microSD kártya, így különösen a TeXet TN-606 modellek és Lexand Si-515 Pro.
Mint egy előre navigációs rendszereket használnak „Navitel Navigator” vagy „SitiGID”, ami egy kicsit korlátozza a felhasználó választása. Ugyanakkor az alacsony ár, 7000. Rubelt (minimum között a felmérésben résztvevők), elrejti néhány hibát navigátor. Egy jó megoldás azok számára, akik egy megfizethető modell egy nagy méretben kapható.
Tovább a kiváló minőségű, megfizethető 5 hüvelykes autós navigátort, épül egy új hardver platform. SiRF Atlas IV 500 MHz-es processzor és támogatja a Instant Fix II technológia. Ez azt jelzi, meglehetősen nagy sebességű navigációt. Shturmann link 500 design használ a divat trendek az autós navigációs piacon, nagy, kényelmes, 5 hüvelykes képernyő lenyűgöző felbontása 800x480 pixel egy kinyilatkoztatás erre az osztályra eszközök. Másik előnye a navigátor lehet nevezni egy speciális puha tölteléket.
De a fő jellemzője a Navigator egy navigációs rendszer - a saját fejlesztési Shturmann. Vannak divatos most „dugó”. Az úgynevezett szolgáltatások, hogy információt kapjunk a forgalmi és útviszonyok általában, és az adatok vétele on-line segítségével a GPRS-modem. Vannak különböző változatai parafa szolgáltatások, de konkrétan ez a modell támogatja a szolgáltatás „Yandex”.
Ár 8000. Rubel elég megfelelő ahhoz, hogy a szemüveg, de ugyanazt a pénzt lehet kapni egy másik szempont Hajósok egy 5 hüvelykes képernyő és a beépített GPRS-modem.
Az eredmények szerint az összehasonlító vizsgálatával megállapíthatjuk a következőket: autó navigátorok Texet TN-606 és Shturmann link 500 az arany középút. A legolcsóbb az összes böngészők EXPLAY PN-990, de nem mindenki lesz, mint a nagy mérete és súlya egy indiszkrét. Ennek eredményeként, a legjobb választás lehet tekinteni Lexand Si-515 Pro: hála az egyensúlyt a funkcionalitás és a praktikum.