Test és felülvizsgálata autós navigációs lexand su-533, EXPLAY pn-955, prology imap-400m

Lexand SU-533. Normál takarékos készülékek tartó sok bizalmat nem okoz, de tartja szilárdan és nem rázza. Navigator maga súlya 160 gramm, és a vastagsága 1 cm. A képernyő egy kicsit különbözik attól, amit láttunk az előző modell. Hacsak érintőpad valamivel jobb. Nagy ikonok a menüben használható ujj ellenőrzés. Keresés társa vette pontosan 60 másodperc. Amikor futtatja ezúttal rövidebb lesz, mint egy harmadik (ha nem le a navigátor több mint egy nap).

Ha közlekedési információkat, a navigációs rendszer „Navitel” festett az utcákon, a munka mennyiségétől függően piros, sárga és zöld. A program megpróbálta ábrázolni egy útvonalat, hogy megkerülje a „stagnáló” hézagokat. Meglepő módon azonban, elhaladva a legtöbb „piros” területek, hanem a hatalmas forgalmi dugók látták teljesen normális mozgása - Nyilvánvalóan torlódás eltűnik, és az információt nem frissült. Azonban ez a funkció a munka „parafa” szolgálatban „Navitel” és még sok más program.

Elvileg Lexand SU-533 lehet használni, mint egy vezeték nélküli fülhallgató, de ez nem ajánlott, mert a tárgyaláson mindkét végén nagyon rossz. Összességében Lexand SU-533 korcsoláyzott „verseny program”, anélkül, hogy a nagy igények.

EXPLAY PN-955. Az intelligens kockás „karbon” csomag is elégedett a képminőséggel - nagyfelbontású, jó fényerő, elfogadható látószöget biztosít.

„Hidegindító” volt kb másfél perc, de ha a következő on-off navigátor rehabilitálták, ügyvezető, hogy megtalálják a jel szinte azonnali.

Végére a tesztet (amelyik körülbelül egy óra), a készülék halott, és már nem az élet jelei, már dugja be a szivargyújtó.

Prology iMap-400M. A legtöbb olcsó, a legtöbb kompakt és legkevésbé felszerelt (technikai szempontból) a versenyzők. Ő szerelőkészlet squeakiness átlag és eltölt keresi műhold az első futam ( „hideg indítás”) több mint két percig. Kezdetben, miután még gyanús, hogy a készülék egyszerűen „lóg”, de ezek elszórtan. Sajnos, ez később történt, amikor megpróbál létrehozni egy útvonalat.

Szerint a sebességet a készülék volt a legnagyobb sikerrel - a Moszkva térkép, Pestryaev különböző címkéket rendszeresen zuhant bánat berendezés és a meditáció a vizsgálat során. Azonban a kis városokban a kártya fog nincs hatása. Bluetooth sikertelen
csak csatlakoztassa a Navigator egy fülhallgatót. Ez a szerep Prology játszott olyan rossz, mint a többi résztvevő. Nem sors, úgy tűnik, a költségvetési navigátor megbirkózni egy ilyen feladat. De az akkumulátor élettartama Prology őszinte az első helyen - az összes utazási akkumulátor lemerült alig több mint egyharmada.