Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán T-250 és az új ferdehátú

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán T-250 és az új ferdehátú.

1. Vegye ki a műszerfal. Ehhez csavarja ki a két csavart a műszerfal alatt ernyő.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -


2. Húzza ki a műanyag fedelet.
Ő csatlakozik a pillanat.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

3. Visor műszerfal felhúzni.
Azt is patent.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

4. Kapcsolja ki a 4 csavart.
És óvatosan távolítsa el a műszerfalat is. Kikapcsolása a megfelelő csatlakozót lenyomva a fület, és húzza magát. Ugyanez történik a bal oldali nyílásba.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Figyelembe a műszerfal és menjen vele a szobába, ahol ott payaalnik, éles nyesedék kést és egy kényelmes asztal.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

6. Óvatosan, hajlító vissza a reteszt, távolítsa el a hátsó Kryzhko (nem üveg), és vegye ki a belsejét rendet mérleg.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

7. Vegye nyilak. Pre-jelölés vagy emlékezve, ahol voltak.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Távolítsuk el figyelmesen.
De az egyetlen módja annak, hogy én lőttem. Semmilyen esetben ne húzza át.
Ahhoz, hogy távolítsa el a nyíl szükségességét az óramutató járásával szemben egyidejűleg húzza a szár. Ne aggódj, hogy mit hozhat ki a kalibráló eszköz. léptetőmotor eszköz a nyíl nem leírni. De hidd semmi nem fog történni.
Tehát az összes kilőtt nyilak mellett a sebességét ... Mivel meg kell bütykölni. Óta óramutató járásával ellentétes irányban megakadályozza a gombot. De akkor el kell távolítani ugyanúgy. Csak az első szerződést a óramutató járásával ellentétes irányba, majd egészen az óramutató járásával megegyező.
8. Miután távolítsa el a műanyag skála eszközöket. Ő beillesztett, nem sok. Alatta látjuk a legteljesebb fedélzeti számítógép képernyőjén.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

7. Egy hegyes késsel vagy vágó vágott ki az ablakon a mi BC.
A felső határ az új kis ablak legfeljebb 17 mm. fölött a régi határ.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

8. Most meg kívánja jeleníteni egy új képernyő kezelése. Ehhez el kell távolítani a hátsó panelt a műszerfal. És most itt van egy komoly probléma.

Abban az időben az írás a jelentés azt találták, hogy két típusú kártyát használnak a műszerfalon.

Az egyikben forrasztott képernyőn, és meg kell bütykölni vele.
Egy másik speciális forrasztott gyermekágy, amelyben a beragadt képernyőn, itt minden sokkal könnyebb.

Annak meghatározásához, amit írja elég figyelmesen meg kell a költségeket.

Itt van az én rendezett: jól látható forrasztott COT. és a lyukak száma a lábát a képernyőn. Nos, kiderül, a kártya száma TH060318-V08
Itt rendezett Wizard`a
A látunk csak egy sor lyuk, ahol a forrasztott kijelzőn. Számos kártya, illetve TH060318-V09

Így voltam szerencsés, és nem volt kiforrasztó képernyőn.

Ahhoz, hogy távolítsa el a kártyát, amire szükség van, mint valaha, hogy horog széles átalánydíjat, és ne felejtsük el, hogy hajtsa be a 3 fülek, hogy tartsa meg. Ideális műanyag vonalzó. NEM OTVERKTKOY. Volt egy darab PCB.

9. Itt gyermekágy, amely magában foglalja a kijelző lábak és látta a helyet, ahol podpoyal vezetékeket kimeneti gomb.
Kezdetben vypayal két vezeték csatlakoztatható bármilyen külső gombra.

Emellett enyhíti a hosszú gombnyomásra lehet bármely részét a kijelző.

Tegyük vissza kell állítania az átlagos sebesség a felső kijelzőn. Ehhez nyomja meg a gombot, amíg megjelenik a tetején az átlagsebesség, és alatta a kilométerszámláló. Zante tartsuk lenyomva az 1 mp. gombot. Ennek eredménye, hogy visszaállítja otlko átlagsebességet.

Abban az esetben, ha meg kell dobni valamit a kijelző alsó részén. Tegyük fel, hogy «Trip A» ad a kijelző formájában, amikor a hőmérséklet a felső világít vagy mögött villogó vonalat, és az alján a Trip A. És csak kattintson a gombra 1 mp.

Ismétlem, mindent megtesz a saját kockázatára.

10. Mindezt fordított sorrendben egy NO. A nyíl kerül a rudak nem a semleges helyzetben voltak, és a felét a skála több, és kapcsolja őket készlet az eredeti pozíciójába. És amikor tegye vissza a helyére rendesen Távolítsuk el az első üveg és popravte nyilak mikor nyomja átlátszó trim szervezetben. Ezután hajtsa be a pohár vissza.

Voila, van egy fedélzeti számítógép, mint egy luxus változata az Aveo.

A megnyitó BC, sok mesterek hoztak egy csomó hasznos kiegészítő.
Itt az egyik közülük. Ahogy smontrovat BK vezérlő egy gomb, anélkül, hogy távolítsa el a nyilakat, ne vypaivaya képernyő és a hátoldalon a fórumon. STIMUL Köszönjük a bejelentést.

Szóval
Költési idő 04:00 három legokosabb emberek végeztek két AVEO befejezése nyitására a rejtett fedélzeti számítógép.

Az első változatban, úgy döntöttek, hogy végezzen lépésről lépésre a teljes eljárást az itt leírt. Ennek eredményeként szembe azzal a problémával, locsolás mutató.

Itt a fórumon szoba

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

És az nagyon sajnálatos, de vypayat mutató

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Így - aki nem bízik a saját képességeit - Azt ajánlom a gomb nincs csatlakoztatva. Mert nem jelöléseket a mutató nem, és valószínűleg ez a termék kifejezetten a AVEO, és vásároljunk lesz az arch-nehéz

Ami megfordult web:

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Ahogy keresztül az első sorozat egy könnyű fej az ötlet, hogy kulcsfontosságú kapcsolatok locsolás nélkül mutató.

Mi a következőképpen kell eljárni.

Feldolgozási panel fent leírtak szerint.
Távolítsuk el a hátsó fal - nincs üveg
Mi jut be a hátsó oldalán a PCB.

Továbbá az összes kelt a saját felelősségére, mert előttünk nem. Hogy kiderült nem feltétlenül kell, hogy ki magad. Legyen óvatos - NEM GARANTÁLJUK az eredmény.

Folyamatosság is forgatták az első sorozat táblák (szám egybeesik) átvezetésekről kapcsolódó egyes gombok kerültek meghatározásra.
Itt vannak

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Így jumper lóg már a hátoldalon a fórumon. A nagyobb óvatosság ajánlott fel egy 1K ellenállás érdekében függetleníteni a két chip láb.

Pre-lyuk gondosan kihajtják a szike maszk.

chip ellenállás lett kiválasztva

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Itt van szerelve ellenállás és a jumper a fedélzeten

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Ha dolgozni ilyen méretekkel problematikus felajánlott másik lehetőség 1k ellenállás

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Ezután a hozzávetőleges telepítés lehet olyan (nem figyelni a már szerelt chip ellenállás

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Bűntől ellenállás nyomja vezetékbe

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Most már csak vágni egy lyukat a jövőbeni fedélzeti számítógép. Mi használt kezelt a széleit a fémlemez.

Ő megcsúszik a címke és a műanyag. Amikor zasovyvaniem nem karcolja meg a képernyő, hogy ez a dolog úgy néz ki,

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Ezután minden vágott és telepíteni AVEO. mint ez

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Red - mit. Lásd a jeleket a gombokat végig az ellenállásokat, mindegyik lábát chip.

Green - amit csináltunk. Itt annak érdekében, hogy elkerüljék a közvetlen kör között egy chipet lábak és felakasztották ellenállás, ami nem szükséges az első esetben, mivel ez már telepítve van a fedélzeten. Befolyásolja nem vizsgálták chipet áramkörrel lábai minket chip is (vagy inkább talán egy mikrokontroller) még nem vizsgálták, a részletes program rendezett még nem vizsgálták - ahogy mindannyian munka!

Mert te olyan tehetséges - akkor találja magát egyfajta chip, hogy tanulmányozza a műszerfal áramkört, és egy másik lehetőséget.

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -

Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
A megnyitó főállású BC
Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
Beállítása fedélzeti számítógép „Kashtan-3” egy szedán.
Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
szerelése tolatóradar
Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
Cseréje a bélés panelek és légcsatornák a ferdehátú / kocsi Chevrolet Lacetti
Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
világító bardachek
Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
Megvilágított gombok a windows
Nyitva fedélzeti számítógép működését a műszerfalon, az új szedán t-250 és az új ferdehátú -
A hátsó ajtó kárpitburkolatot.

Kapcsolódó cikkek