Miért Gur zúg, ha bekapcsolja a kormánykereket és a sebesség
Főoldal> bontás és javítási> Miért zümmögő GUR, amikor fordult a kormánykereket és a sebesség
Ma a legtöbb személy- és teherautók felszerelt szervokormány. GUR van beállítva, mint a külföldi autók, valamint a belföldi gépen. Most megpróbáljuk rendezni, hogy miért van szükség a szervokormány, szervokormány, miért is fless, amikor fordult a kormánykerék, valamint, hogy mit kell csinálni, és mi tele van a megjelenése külső zaj.
Miért van szükség szervokormány
Az eszköz szervokormány
És így, szervokormány, ez az egység, amely révén egy hidraulikus meghajtó kerék javítja a mozgását, ami a vezető, hogy egy sokkal kényelmesebb vezetést. Általában WTP nyújt javulást a következő paraméterekkel:
- kényelem gurulás közben;
- nagyobb érzékenységet a mozgás a gépen kerék;
- hiánya szívverés a kormánykereket, ha áthajt dudorok vagy gödrök;
Általában, szervokormány, egy nagyon hasznos dolog, de persze ez sokkal összetettebb, mint az előző kormányzási rendszer. És a növekvő komplexitás, mint általában, ez okozza a csökkenést a megbízhatóság. Bár, a tisztesség, meg kell jegyezni, hogy a törött szervokormány, nem túl gyakran, különösen, ha nem késleltetheti a kerék hosszú ideig, annak egyik szélső helyzetben.
Miért zümmög GUR és ez mit jelent?
Természetesen, ha a szervokormány búg, ha bekapcsolja a kormánykereket vagy a sebesség, akkor valószínűleg a jele a probléma, vagy csak egy készenléti működését. Ennek oka a következő:
- hiánya vagy generációs munkaközeg;
- nyújtás vagy lazítás kormánymű öv;
- kopás vagy egyéb sérülések az elektromos szervokormány-szivattyú;
Kezdjük a folyadékot. Az első dolog, amit tudnod kell, ez a márka a hidraulikus folyadék az autó, ami ajánlott a gyártó. Ez volt neki, és fel kell tölteni a munkaközeg csere, vagy felvenni. A munkaközeg a szervokormány alakulhat a forrás, amely összhangban van a homály, valamint a megjelenése idegen szagok, a változás a textúra és egyéb sajátosságait.
Amikor megsértése tömítettség állvány, hidraulikus folyadék ki tud folyni a hidraulikus erősítővel. Különösen jellemző ez a helyzet, a sérült vagy elhasználódott tömítéseket fogaslécet. Csökkent folyadék szintje a szervokormány csak most az egyik leggyakoribb oka a buzz a munka ennek az egységnek. Ebben a helyzetben, akkor csak meg kell adni a folyadékot a hidraulikus erősítővel tartály vízszintes helyzetben. Ha ez a probléma, akkor a zajok el kell tűnnie. Ha azonban a forgatás kormánykerék továbbra buzz, majd lépni a biztonsági öv teszt.
A hevedert megnyúlhat vagy kopás, ebben az esetben le kell cserélnie egy újra. Ha úgy találja, hogy elengedi a feszültséget a biztonsági öv, meg kell szigorítani, és ha ez a helyzet, a zümmögés a hidraulikus erősítővel kell tűnnie.
És a legkellemetlenebb lehetőség ebben a helyzetben ez a bontás elektromos szivattyú a tervezési, a szervokormány. Még ellenőrizze a teljesítmény valószínűleg, hogy képes legyen csak képzett szakember ezen a területen. Természetesen, ha a szivattyú nem működik, akkor képes lesz arra, hogy észre, de ha működik ezen kívül a teljes idejű paraméterek meghatározása lenne elég nehéz.
A másik ok, amiért a fizetési hajlandóság is fless, amikor forgó kerék, lehet tekinteni, mint lezáratlan utakon és a levegőbuborékok jelenléte a hidraulikus rendszerben. Ezért meg kell tömítettségvizsgálata az érintett utak jogosulatlan levegő szivárog.
Ez minden fő oka a megjelenése zaj az autóban kormánymű hidraulikus erősítővel.
Mi veszélyes
Először is szeretném megjegyezni, hogy beszélünk az egyik legfontosabb rendszer az autó. A pontos működés és egy közös kormányzási rendszer megbízhatósága a legfontosabb tényező a biztonságos vezetés, mind az Ön és utasai, és a többi a forgalom az úton.
Ezen kívül, hogy például csökkentsük folyadékszint, károsíthatja forgólapátos szivattyú. Gyengülése vagy szalag kopását, nehézséget okozhat a kerék elforgatásával. Nos, valójában elektromos szivattyú meghibásodása, mind arra a tényre, hogy a kormánykerék nem tudja ellátni a funkcióját. Ezért figyelmen kívül hagyja a zúgás vagy egyéb zaj a szervokormány, akkor nem kell, de a túlzott pánik is, nem szükséges. Ha nem képes diagnosztizálni és javítás kormánymű utalnak szakemberek, és a biztonságos vezetéshez.
A modell az elmúlt években autók egyre szervokormány rendszerek helyébe az elektromos készülékekkel. Úgy gondoljuk, hogy Electrobooster megbízhatóbbak, nem elvenni a hatalmat a motor fut csak akkor, ha szükségessé válik, hogy forgassa a kormánykereket. De mint minden dolog új, az euró még nem teljesen bejáratott technológia, hanem azért, mert dolgozik hidraulikus hengerek, mi gyakran sok év és sok ezer kilométerre.