Mennyibe kerül az utazás egy taxi
Egy egyszerű feladat: meg kell eljutni A pontból B távolság - 10 km-re. Mennyibe kerül egy taxis? Amíg úgy gondolja, hogy egy példát. A szerkesztőség ment olvasó nemrég utazott a „motor” a minszki vasútállomáson a házába az utcán Matusevich:
- Összegyűjtött nyaralás Krím-félszigeten. Elmentem az esti órákban. Fizettem a vasútállomás 17 000 visszatért ugyanazon az úton vissza. Már a reggel. Így 34 800. Úgy vélem: mi ez? Taxi hivatalos, nem vip. Megkérdeztem a vezetőt, hogy adjon egy csekket. Elmosolyodott, és kinyújtotta a jegyet. Úgy tűnik, hogy jogos. De úgy érzem: felfújva.
Hol vannak ezek a számok? Ez azt jelenti, a hatodik tarifa? A felügyeleti szervek folyamatosan ismételjük: taxisok tartalmaznia kell taxi, knock out ellenőrzéseket. De ki és mi védi a homályos jegy?
Úgy döntöttem, hogy kérje amennyiben ezek az összegek növekednek, ők maguk cabbies. Gépek „kockás” közel állt az egyik Minszk hipermarketek. Fedélzeti számát jelzi taxi szolgáltatás, a költségek egy kilométerenként. Ez nem „bordyurschiki”, és ez a hivatalos üzleti szervezetek. Mindazonáltal kérem:
- Hány kilométer?
- Watching hol. Ülj le, mi kell érteni, - válaszolt „vezetett”.
Azt ne lepődj: tipikus kortárs választ. Egyszer, amikor néhány kilométerre én hozták meg túlzott árakat, a taxis (egyéni vállalkozó) és minden adott egy nagyszerű magyarázat: „A holdfázis ma ilyen kifizetést.!”
Ez természetesen nem újdonság, hogy a magán gazdasági, még ha törvényesen bejegyzett, bátorság, cinikusan szél a tarifák az embereket, hogy a fegyvert. De a gazdaság bizottság Minszk városi végrehajtó bizottság azt mondta, hogy a taxisok ipeshniki minden joga megvan: szabad árképzés, az ár határozza meg a piaci viszonyokat. Nagy, de miért a szabályokat a piacon minden más? Nyáron, amikor a város taxi kezdte értékesíteni rövid, és az árak néhány estek a rekord alacsony, 1000 rubel kilométerenként, a problémát a „csalók” tett szert, különösen sürgős. Taxisok nyíltan azt mondta, hogy a munka az ár taxi szolgálat (a hívás) nem nyereséges. Sokkal jobb, hogy válassza ki az ügyfelek a városban. És adja meg tarifa: hatodik, negyedik, ötödik, attól függően, hogy a fázisok a hold és a naptevékenység.
- Az egyetlen lehetőség - kérdezni a sebesség előre, - a helyettes vezetője egy ága a Közlekedési Főfelügyelet Minszk és Minszk régió - Chief Compliance Alexei Sakovich. - Ha az egyik, és üsd ki egy csekket a táblára vagy egy lemezre az utastérben van írva egy másik összeget, akkor joga van, hogy nem fizet. Hívja a rendőrséget.
Ki fogja hívni? Minél több, hogy a jele az árak nem azonnal megtalálni. És ha észreveszi, akkor már túl késő. Bőrönd a csomagtartóban, a motor beindult. Nem ugrik ugyanazon a pályán.
De ez nem mindig kéznél van egy mobiltelefon. És gyakran a másik végén számolt be, hogy „autók még.” Talán érdemes megközelíteni a problémát másképp, és szükség taxisok az utasok tájékoztatására a viteldíj világosabban?
- Ezek a szabályok még nem, - mondta Igor Verkhovets. - Az egyik szabványok jelezte, hogy a lemez az autó ára kell, de az árnyalatok, mint a mérete nincs megadva. Lengyelországban, az úton, a tájékoztatást díjak lógott autó üveg. Lehetőség van olyan, hogy nem nekünk. Elfogadása egy ilyen szabály kell Minisztérium kezdeményezte a Közlekedési és Hírközlési.