Ismétlődő kulcs indításgátló chip saját kezűleg
UPD. Kábel VAG CAN Commander 5.5 + Pin olvasó 3.9 nem szükséges. Semleges KKL 409,1 az FTDI chip alkalmas pin rendben. Az utasítás maga
Úgy döntöttek, hogy olvassa el a Google és a kutatás a piacon Szentpéterváron személyesen. Szeretné kap valamit tenni jobb csináld magad. Mint kiderült, sok cég csinál, amit kell minimumon 4,5 2.5r vágás nélkül.
Gugleniya drayva2 az internet és a fogyóeszközök is meghozta gyümölcsét - a kulcs, és a lombik IMMO lehet megrendelni földimogyoró Kínából, jól, vagy vásárolni kereskedők kedvező áron.
Mi is történt itt. Normál üres kulcsot (az én konfigurációs nevykidnye, a kulcsok és kulcs nélkül), és a lombikot IMMO. Izzótípust srácok EOBD szkennelt ravasz készülék LCD képernyő és a gombok tömegű túlélő a kulcs fordult Crypto ID 48. Azt kell még vágni a szúrás az új kulcsot, és regisztráljon egy új lombikba rendezett.
Vágási szentpétervári nőtt. A szokásos standokon a termelés egy példányban kulcs a „kocsi kulcs” vésnököket jelenik meg a szemében dollárt, és az ára ugrik 700-1000r. Ennek eredményeként, szeletelt ugyanabból fiúk EOBD 400.
Next - kötelező. Egy kábel VAG-COM nem hagyta abba. Beletelt egy más típusú.
A fórum Skoda I. Péter szerzett, ideiglenes használatra szánt kábel VAG CAN Commander 5.5 + Pin olvasó 3.9 (ez nem ugyanaz, mint a normál VAG COM). Kevesebb Win7 nem Álláskeresés, volt, hogy egy laptop XP alatt VAG CAN Commander is, nem volt hajlandó dolgozni, de megszerezte Pin Reader, amit boldogan letöltött billenő rendesen és megtanult néhány PIN-kódot. Nem volt biztos, hogy ez a kód rendezett és én tartott megállapítás a keresést a távon. Hozzáértő felhasználó VampireLo olvasta a lerakó, és megerősítette, hogy a PIN kód rendezett.
Következő balra kapcsolja ki a VAG CAN kábel, és ezúttal egy hagyományos vezeték VAG-COM (I 11.11.3) A jelentés regisztrálni egy extra gombot.
Eleinte úgy tűnt, hogy a rádió indításgátló - nagy hatósugár és ha az első kulcs a belső - a gép is, hogy üres „menet”, de ez nem így volt. Nem, hogy mivel az utastérben, és még nyomja meg a gyújtáskapcsoló nem ad semmit. Gépgyár és glohla.
Összesen kaptam a kulcs értéke nem 10, és nem 4,5, vagy akár 2.5tr. És 1250r!
Azt fogják rendelés egy harmadik az izzó, csak abban az esetben, talán fricska már Kínában vagy ebay.
Notes.
1. Mégis, ha vágás kiderült hiba, az új, két példányban, zár szigorúbban, mint a régi eredeti. Csak egy érdekes pont. Elmentem a hivatal ismét, a kulcs „dotochili” kezdett tökéletesen működik.
A Passat tartalmazza mintái a kulcs tip műanyagból. Skoda ez nem megy. Bár lehet, hogy valahol van egy kártya vonalkóddal, amelyre a CNC gép lehet vágni a kulcsot, de ez fog kerülni, gyanítom, drágább.
Általában az eredeti kulcsot jobb nem veszíteni, mert abban az esetben a veszteség - meg kell vágni a kulcs egy példányát, így nabezhit hiba. Úgy döntöttem, hogy az eredetit a tárolási és felhasználási darabokra vágtuk. Szabadprogram fogok rendelni egy másik lemezt izzó Kínából költség és utalt a vágások, amelyek megmaradtak.
2. felírásakor további. Key jobb az összes kulcsot, hogy készítsen raktáron.
Sok köszönet mindenkinek, aki segített. Az Petersburg Skoda nick tsrodger
És golfovodu vezetni VampireLo aki tudta húzni a kódot a lerakó rendezett programozás nélkül :).
És Vitamin174 biztosító fotó-összekapcsolása VAG-darabos.
