Ismét - a hülye „, hogy miért szükséges viselni
Fotó: archív 66.RU
A téma a sorozat „legalább számíthatnak a fején teshi”, de az autónk rovatvezetője ismét megpróbálja elmagyarázni, hogy hosszú fekete lyamochki az autó - ez nem egy vicc, de az egészségre.
- Felnőttek mind férfiak, igen? Minden megértjük, minden mindent megtanult:
- Nem megközelíteni az a peron széle,
- az út túloldalán a zöld,
- mossunk kezet evés előtt,
- fogmosás evés után,
- rázza háromszor,
- hogy ne zavarja a vodka és a sör,
- biztonsági öv.
Általában a beszélgetés rövid az én utasok nem csatos fel - kap a villamoson, akkor menj oda. De aztán kaptam részt a vitában, és hallgattam egy része kiváló delírium keverve a városi legendák. Érdemes megjegyezni, hogy a városi legendák, mint minden folklór, meglepően szívós és ismételt időről időre kisebb eltérésekkel - függetlenül attól, hogy a város, ahol a párbeszéd zajlik. Az elmúlt 10 évben, tanultam ezt a „népi” olyan jól, hogy előre tudom a következő érv.
Ismét tompa.
„... tudtam, hogy egy ember, aki nem csatos egy balesetben repült ki a szélvédőn, és így túlélte”
Ástam egy ember, aki nem csatos fel, kis sebességgel elérje a jelentéktelen baleset, ütközött mellkasi a kormányoszlop és a kapott aorta szakadás.
Belt szilárdan rögzíti a test és biztosítja, hogy úton van a tisztes gyorsulás, ez nem ütközik az első helyen a kereket nem repedt borda, piercinges könnyű, nem tört aorta és sérült membrán.
* Változás: „Ne csatos fel, repült ki a szélvédőn - így a lába nem megy a motor”
Valahol a 412-m „Moskvich” ez működhet, de a modern autók programozott gyűrődő zónák vannak arról, hogy egy frontális ütközés a motor lement pedálszerelvénybe, és a pedálok gyakran kárt, vagyis amikor a pedál elválasztott a kötőelemek, nem darál a vezető lábfejét.
* Változás: „Ne csatos fel, levette a hatása, de részeg volt - az izmok elernyednek, nem sérült meg. De én már rajta - szenvedni fog "
„... És ők kényelmetlen!”
Kényelmetlen aludni a mennyezet: a takaró alá. Az autók az elmúlt 20 évben, a kérdés szabályozza a széket a kormányoszlop magasságát, és eléri a biztonsági öv telepítést. „Kellemetlen” - amikor a kezek nem ott, és nem volt elég értelme beállítani. Töltsön el egy-két perc - üljön le rendesen elindulni, és egyszerre lenne kényelmes.
„... Mivel a légzsák is ott van!”
Az ütközés pillanatában a sebesség 25 km / h Első légzsák térfogata
50 L kibocsátott az arcra, a vezető sebességgel 200 km / h, és a fenti. Ismét pyatidesyatilitrovy táska nitrogénnel töltött, ezredmásodperc sebesség elérésére képes több száz kilométer per óra, és repül a fejed.
A sérülések elkerülése érdekében, ez a táska csak akkor működik, ha a test a földön ül, és nem repül irányába párnák. Ha még mindig repül, ez sokkal rosszabb dvoechki egyenesen a fejét egy nehézsúlyú bokszoló.
És arra a kérdésre, hogy „miért van szükségünk az öveket, ha van egy párna”:
„... mögött nem viselni?”
Az ember, aki azt mondja, hogy amellett, hogy bolond, ő egy potenciális gyilkos. Az iskola fizika: lendület, gyorsulás, tömeg, testsúly - ez minden, amit nem értek. De még troechny tudom, hogy az ütközés pillanatában, az ülés-szervezet megkapja a negatív gyorsulás, a tömeg változik.
Volvo Szakemberek már régóta gondoltam, hogy minden számunkra: amikor akadálynak ütközik a jármű sebessége 10 km / h-utas súlya massoy70 kg nőtt az egyenértékű 982 kg. Az ütközés pillanatában a 70km / h sebességet tömeg egy utas nőtt a megfelelője 3780 kilogramm.
Azaz, az a baleset időpontjában a vezető hátradől közel négy tonna. Súlyosbítva az amúgy is nehéz helyzetben. Ezért, ha valaki azt akarja, hogy menjek a korlátozás, kiszáll és gyalog jár.
És mégis - a klasszikusok:
By the way, ugyanez vonatkozik a gyermekek, akik nem olyan ülésre speciális szék, akkor abban az esetben is, egy kis baleset lesz a ballisztikus lövedék, és súlyosbíthatja a sérülés a vezető.
Újabb idézet a kézikönyvek Volvo:
- Még sebességgel 40 km / h gyerek, ami általában súlya 30 kg, a tömeg válik egyenértékű tonna!
Kiderült, hogy a minap, ennyi az ujjak a századik alkalommal ismétlem betegségeket.
De anélkül, hogy kifejezett megvilágosodás az arcukon.
És akkor van egy kis italt David Coulthard, a vice-bajnok „Forma-1”, és megkérdeztem tőle:
- David, hogyan lehet megmagyarázni az embereknek, hogy mindig meg kell rögzíteni?
- Tehát ez nyilvánvaló! Vagy nem is kell az érveket. Ha igen, csak mondd meg nekik, hogy mit ne viseljen - ez hülyeség.
Itt van. Mondom. Bár én hiszek abban, amit 66.RU olvasók nem hülye, és van rögzítve minden alkalommal.