Hogyan válasszuk ki a robogó, hogyan kell vásárolni egy robogó
Hogyan válasszuk ki a robogó?
Napryazhenka benzin elhúzódott, és az árak harapás. A legjobb időt, hogy dobja a garázsban az autó, mielőtt az első zuhany és a változás, hogy egy kényelmesebb közlekedés a városban. Nincs probléma a parkolás. Állj, ahol akar, ahová utak, a működtetési jogát hazánkban rohan nincs szükség. Következésképpen, és szétszerelés a közlekedési rendőrök csak eltűnnek. A robogó vezetheti a felesége és a gyerekek, ha már megfordult tizennégy.
A fellépő hő eljött az idő, hogy vesz egy robogó. Először is, nem halad a laikus és nem úgy néz ki, mint egy tea, nem hívja a kismotor robogó. Ez a jármű nem rendelkezik a pedálok, mint egy robogó és Skuta több a közös, mint egy robogó motorkerékpár például. Scooter - teljesen automatikus közlekedés. vezető feladata - csak kapcsolja be a gáz gombot, és tartsa meg az egyensúlyát lovaglás közben. Még az olajat a tüzelőanyag-keverék összekeverjük automatikusan. Váltó robogó - variátor van a kombájn „Kolos”. Tól sebességű centrifugális pofákat szorításából, és forgassa el a hátsó kereket. Kevlar van egy szíj hajtja, amely egy fantasztikus erőforrás. Ez robogó hasonlít egy motorkerékpár Harley Davidson. Ezek motomonstry is szíjhajtás. Hajtáslánc robogók általában egy mondatban. 50. kocka általában robogók motorok elő. Az emberek az úgynevezett „ötven dollárt.” Hogy most még elérhető számunkra. Jogi kezeléséhez szükséges mototekhnikoy hengerűrtartalmú motorral a 50sm.kub. és a fent. Ilyen Skuta zömével Japánban. Európában, a modell előállított motorok 75, 125, 150, 180, 250 és még 500 kockákra. Vannak más szabályok és a legnagyobb népszerű technika 125 kockákra. A kínai termelnek autó motor 25 kocka. Ilyen Tiddly teljesítmény elég, ha a nyüzsgés zsúfolt utcák, a bazár. Ahhoz, hogy a robogó nem mindig ötven dollárt. A megközelítés az új chetyrehtaktniki Piaggio-550 és a Kawasaki (Derbi) -750kubov.
Ez a lista nem teljes. A főbb jellemzői az Európai robogók nagy méret, súly, stabilitás biztosítása az úton, és a magas szintű kényelmet. De a legfontosabb, hogy lehetséges lendületet. Spanyolország, Olaszország és Görögország eladott egy csomó utánégetéssel naborchiki „Leovinchi” vagy „MetraKit”, viszont a robogó egy igazi rakéta. Futtatása után az első nekifutás ezer, a robogó eltávolítjuk a gyárkémény sapkák és állítsa utánégető szabható „szaxofon”, amely növeli a teljesítményt tizenöt százalék. Ha eltávolítja a gyári dugók (a korongot a kipufogórendszer és a tárcsák közötti a variátor) erőleadó további 35%. Összefoglalni. Miután a henger csiszolás 45km / h után utánégető az ötven dollárt már fut alatt száz. De ez még nem minden. Lövés gyár „a fékek”, és állítsa be a karburátort Mikuni verseny szén szirmok és hatalmas diffúzor. Egy másik 15-20%. A Scout már repül száz. De ez még nem minden. „MetraKit” kínál, hogy dobja a régi henger és a kazán és helyezzen be egy új, nagyobb lökettérfogatú. És kapsz nem csak a „helyes”, 120 km / h, és fél dollárt fejenként, hanem elveszíti a „rugalmasság” a motor. A robogó elszakadnak a forgalmi dugókat a hátsó kereket, és megnyerni a versenyt. A városban lehetetlen lenne vezetni. Csak repülni. És a fogyasztás, mint egy motorkerékpár „Ural” - kevesebb mint tíz liter. És az olajat az üzemanyag szükséges kiegészíteni. Így a utánégető kell korlátoznia a cső, és távolítsa el a tömítést. És az európai robogó általában rendelkeznek vízhűtés ellátott, folyadékkristályos műszerrel, az első és hátsó tárcsafékek 12-13 colos kerekek és bő. De mennyire mindezt költség. Nos, Olaszországban messzire menni. Mint például a hasa Moszkva.
A legtöbb olcsó robogó Gilera Typhoon - 1800 $. A választás kiváló. De ez több, mint öt éve. Piaggio NTT- $ 2300. Még meredekebb. Stílusos autó az eredeti design. További árak emelkednek, mint egy tündérmese. Malaguti FireFox (www.malagutimoto.com) - $ 2425, a spanyol Derby PredatorLC - $ 3393. Nagy cubature gépek szinten Piaggio Nexagon150 lejt a $ 4000. Legújabb japánok túl sok. Yamaha Aerox (Európában MBK Nitro) csak nemrég alá esett a 3000-zöld.
Ugrás az ördög az egészet! - ha felkiált, és adja fel minden örömét, hogy igazi robogó.
És akkor arra a következtetésre jutott, hogy a legjobb 400 dollárt vásárolni a régi japán skuterenka. Az emberek, egy ilyen gép az úgynevezett „széklet”. Mi megérkezik a raktárba beushnyiy gépjármű Japánból.
Tehát vásárolni vásárolni. De hogyan kell választani. Választani valamit jobban. Yamaha Jog tizenöt évvel ezelőtt is húzza dollárt 450. Killed robogó olcsóbb 500 zöld közismertebb nevén a „chlamydia”. Akár 600 $ haszontalan keresni valami jó állapotban. Igen, ez inkább lenyűgöző gép. Honda Lead. Ár 500-650 zöld állapotától függően. Nagy robogó. Csomagtér az ülés alatt van. De lehet lovagolni együtt. És a kerekek rajta 10 „tank háromról öt liter Ez brontosaurus év alatt tizenkét Caught telefonok között ezek a modellek 75 köbcentis motor a legjobb megoldás -.... Úgy néz ki, ötven dollárt, és húz, mint egy motorkerékpár.
Szóval Sor elérte poizyaschnee art. Itt Yamaha Jog Sport és Honda Dio, Suzuki címet. Odnoklasnichki lett hirtelen tervezni. Ezen robogó nincs szégyen, és úgy tűnik, hogy mások. Kétszer bár kevésbé kiváló minőségű olasz. Bőséges helyet, míg a Suzuki is háttérvilágítása.
A „Yamaha” az ő bajok. A kipufogócső alján elöl. Ha áthajt egy járda - viszlát kipufogórendszert. Pipe ráncosak - következtében támadások a lépéseket. A következő árkategóriában Motoros secondhenda sokkal korszerűbb robogó. Beauty Suzuki Sepia ZZ nem csak elhajtott. A nyereg alatt van néhány lock lépéseket. Nem kizárt amíg ki nem nyitja a csomagtér a nyereg alatt, és mozgassa a kart. És egy erős motor - 7 lovakat. De mi a japán-hez motosvalki a legújabb modelleket. Sajnos. Nincs még egy olyan modell kerekekkel 10 „A legújabb modell -” ... Yamaha Axis „Öt évvel ezelőtt is” Yamaha „méret és félszer nagyobb, mint az összes többi összehasonlítás Suzuki SP50 fél Súly 80kg Ez a készülék nem lefújt az útról kétüléses ülés levehető szélvédő nyereg alatt tágas nemezelt tetőcsomagtartó sisak a kormányoszlopon -.... második fővonal kialakítása -. luxusautó Axis Görögországban még mindig értékesített szalonok Yamaha az ára $ 1,700 beushnyiy Axis .. érdemes 800-1100 dollár. ugyanazt az árat érte Bulgáriában. Ez a legújabb gép, amikor Japán még hivatkoznak Second Hand. A tartály 140sht ilyen modellek jön legfeljebb 1-2, és élvezik az őrült népszerű. Néha találkoznak száz fenék változat motor hengerűrtartalma nőtt. Ez egy igazi egzotikus. Ez az avantgárd húzza másfél ezer ritka, aki megpróbálja majd eladni egy ilyen gép. úgy néz ki valami, mint egy közönséges ötven dollárt!
És most néhány tipp, hogy az újonnan készített tulajdonos. Csak az importált olaj kétütemű motorokhoz. Sokkal jobb, ha szintetikus. Ha túl messzire mentek, és az olaj több mint te japán, akkor öntsük a gázolaj viszkozitása 10W-40, de érkezéskor otthon, akkor ki kell üríteni, átöblítjük kerozin olajvezeték, és töltse speciális kétütemű robogók. Benzin a japán öntsük 95. Park a robogó van szüksége a máglyán, vagy egy fa pántos a láncot. Voltak idők, amikor még a nehéz Yamaha Axis zárral kerék tolvaj vette a hóna alatt, felemelhető és szállítható. ő még nem látott - nem hitte volna.
Tárolása előtt a téli, húzza le a gyújtógyertya, tegyen néhány csepp olajat a motor, viszont a motor tengelyét többször.
Kellemes vásárlást. Szeretném, hogy ha lett volna egy jó választás, és vettem egy igazi, modern robogó. Végtére is, jó látni az utcán, nem kopott kocsi, és a szép és elegáns autót.