Hogyan lehet ellenőrizni a vákuum erősítő fékek 2109
A vákuum-erősítő a fékek (VUT) - ez a fő mechanizmus a jármű fékezési rendszer. Ez függ a teljesítmény jármű fékezési folyamat biztonságát a vezető az utasokat. VUT igényel időszakos ellenőrzés hibákat vagy hibák a munkájában.
VUT a hiba okát:
- Volt egy a hártya átlyukasztása;
- A tömlő, hogy megy az erősítő vagy repedt megtörte;
- Törött rugók.
Javító eszköz lehet a szakmai központok, amelyek a szükséges eszközök és szakemberek, akik ismerik a munkát. Ha egy utat a szervízben nem engedheti meg, amit tehetünk a saját, lecserélve az eszköz teljesen összhangban az utasításokat kapcsolódik. De mielőtt kötelezettséget, hogy egy csere, győződjön meg arról, hogy ez a hiba okát a VUT.
Hogyan lehet ellenőrizni a vákuumos fékrásegítő autó 2109?
Ellenőrzés módszer a készülék nagyon egyszerű és nem igényel eszközöket és mechanizmusokat. Hogy a probléma elég figyelni, hogy a fékpedált. Például, ha annak érdekében, hogy a fékezés autó kell nyomni nehezebb a padlón fékpedált, fékezés, maga a folyamat vált nem olyan hatékony, mint korábban, és a többiek - ez a bizonyíték jelenléte hibák a VUT.
Az ellenőrzés VUT 2109 Bíróság:
- Autóját és állítsa le a motort.
- Többször erővel nyomja a fékpedált, majd állítsa le a nyomást a közepén a szélütés.
- Aztán anélkül, hogy a lábát a pedálon, indítsa el a motort.
Abban az esetben, a normál működés VUT az az érzés, hogy egy kicsit a pedál nem le, ha ez nem történik meg, a nyomásfokozó vagy a fékrendszer elromlott.
Szemrevételezése VUT 2109
- Ellenőrizze a integritását a bekötővezeték és szelep.
- Győződjön meg arról, hogy a karima nincs sérülés.
- Ezután végezzen alapos vizsgálatot az összes csővezetékkönyökként. Megállapítás, hogy egy repedés vagy nedves pálya, akkor azonnal meg kell cserélni.
- Jelenlétében hiányosságok vagy hibák a tömítés szár, amely alatt található a kormánykerék, a jármű képes önmagában lassítani egy kicsit. Hogy megelőzzék az ilyen probléma legyen, hogy ellenőrizze ki, húzza a szőnyegen, és végzett ellenőrzést a védőkupakot. Ha elkezd ragaszkodni - ez meghibásodását jelzi.
- Ezután távolítsa el a kupakot, és indítsa el a motort. Ezt követően, többször nyomja meg a szelepszár, hallás ugyanabban sistereg, akkor beszélhetünk a kár, hogy a készüléket.
Látva még egy csipetnyi inoperabilitásra VUT, végezzen időben történő cseréje. A készülék olcsó ár, és nagyon könnyen megváltozhat, ezért a biztosító maga jobban helyettesíteni őt, mint a remény, hogy minden megfelelően működik.
Self csere a vákuum erősítő fékek 2109
Hogy folytassanak független helyettesítő lesz szükség, hogy rendelkezésre áll egy sor nyitott végű, és dugókulcs méretei 10, 13 és 17, valamint egy új eszközt.
Cseréjére vonatkozó utasításokat a vákuum erősítő fékek:
- Válasszák le a fékpedált rúd, amely kinyúlik a VUT.
- Csavarja az erősítő fékhenger található, amely a motortérben.
- Ezután távolítsa el a henger vákuum, akkor lehetőség van a fordított összes kémcsövet terjedő a hengert a test, vagy megszüntesse egy anyát „10”.
- Húzza ki a tömlőt a szelep az erősítőt a szívócsőbe.
- A kardántengely, távolítsa el a szervezetből tartószerkezet.
- CWF kapcsolódik a jármű testéhez, segítségével négy anyát „13”.
- Eltávolítása után a készülék, helyezze a rögzítőbilincshez új erősítő, lecsavarja a két anyát a „17”, majd telepítse azt az autót.
Követve ezt az egyszerű eljárást, akkor biztosítani magát és családját a váratlan helyzetek adódnak hiba miatt VUT 2109.