Hogyan legalizálják változtatásokat autó - új szabályok
Tuning-in-law: hogyan lehet összeegyeztetni az átalakítás az autó
Oroszországban az első megjelenése egy autó legalizálás egy módosított design. Ez a célja szabályozás harmonizációja különféle elváltozások, amelynek tervezete elkészítette a Belügyminisztérium. A dokumentum célja, hogy egyszerűsítse az életét azoknak, akik áttértek az autó off-road vagy munka gáz üzemanyag
Rendeletek összeegyeztetni változtatások járművek kialakítása megjelent regulation.gov.ru. A dokumentum meghatározza a tevékenységek listáját autós, aki azt akarja, hogy legalizálja a közlekedési rendőrök autó vagy átalakított előzetesen engedélyt kérni a tervezett felülvizsgálata.
A reform befolyásolja csak egy lépés - a vezető, hogy kommunikálni a közlekedési rendőrök a regisztráció során az autó ebben a testben. A lényeg ez a folyamat eltávolítják „amatőr”, mert eddig a vizsgálatot végzők eldönteni, hogy mely esetekben kell tagadni a vezető és milyen a kereslet dokumentumokat. Ezen kívül egyes részein az autó tulajdonosok első követelte, hogy az autó az eredeti formájában, és csak ezután adja a zöld fény változtatni. A legtöbb esetben ez a követelmény egyszerűen lehetetlen volt. A járműveket hoztak be Oroszországból, és tegye a számla a közlekedési rendőrök a változások a szerkezetben, amelyen egyébként szinte soha nem rendelkeznek a szükséges dokumentumokat. De a járműtípusok számát hosszú a gyártását, és az eredeti alkatrészek őket egyszerűen nincs. És akkor is, ha vannak olyan alkatrészek, az időszak a szállítás régiók lehet számítani hónapokban. Nem véletlenül az interneten kialakult sajátos közösség. amelyek miatt az autótulajdonosok, mely régióban, hogy menjen, hogy módosítsa a tervezés, valamint egyes osztályok nem közlik. Voltak polgárok, akik készek „segíti” legalizálása változások az autó design, beleértve a mechanizmusok segítségével a korrupció.
Az új dokumentum megállapítja egyértelmű szabályokat. Ha az autó már telepítve van a be nem jegyzett eszközök, majd távolítsa el, hogy összehangolják a közlekedési rendőrök nem kell. És az előírt maximális idő kölcsönhatás vizsgálat - nem több, mint 60 perc alatt (nem több, mint 15 perc összesen), amelyek gépjármű ellenőrzés - nem több, mint 20 perc. Azzal a szándékkal, és illeték a szolgáltatások a megállapodás szerint - 800 rubel.
Ha valamilyen okból a közlekedési rendőrök autó tulajdonosa nem hajlandó regisztrálni a tuning autót elszámolás megszűnik. Az autós egy nem regisztrált autó lesz bírságolták, és visszaesők lesznek fosztva jogokat. Így az új dokumentum megkönnyíti az áthaladást a lánc jóváhagyások, de nem annyira, mint várja a járművezetők és az üzleti autó. Így az új szabályozás volt tűzve a reményben, hogy az engedélyezési eljárás eltávolításra kerül az ideiglenes technikai szakértelem. Miután értékesített Oroszországban gyakran berendezés tesztelt és a gyártó által tanúsított, így nem világos, hogy miért autótulajdonosok további jóváhagyás drága.
Minden szakaszában jóváhagyások sikerült megőrizni, és az eljárás továbbra is drága. 800 rubelt. - ez csak a szolgáltatásokat, hogy az autó tulajdonosa lesz a forgalom. Az összes többi vizsgálat, ellenőrzés és egyéb szükséges dokumentumok - az extra költség. Tehát legalizálni jármű utólagos felszerelés költsége 10-15 ezer. Dörzsöljük. Ebben az esetben, sőt, gyakran nincs szakértelem és berendezések biztonsági ellenőrzéseket végeznek: valójában autósok vásárol kitöltött űrlapok véleményeket a tömítéseket. Ezen túlmenően, a szakértők szerint, a projekt be kell fejezni, mert a szabályozás legyen világosan felsorolja az összes okok megváltozása miatt a járművek kialakítására.
Általában az eljárás is szükséges, hogy javítsa a koordinációt, biztos vagyok benne, a feje az értékesítési és marketing cég „Gasprom gázmotor üzemanyag” Denis Safonov. „Javaslatunk: hogy egyszerűsítse az előzetes vizsgálat alapján a záróvizsga kombinált biztonsági előírások, hogy automatizálják az áramlás dokumentumok segítségével, például a portál közszolgáltatások” - magyarázta.
A gáz berendezések (HBO) - egy külön kérdés. Itt a szélén érdemes a biztonsági kérdés. Ellenőrző metán henger működik jelenleg nincs elegendő bizonyíték Denis Safonov: „gondatlan autósok egyszerűen csak vásárolni tanúsítványokat. Ez egy nagyon veszélyes gyakorlat, akkor is rendkívül negatív következményekkel jár a piacon. " Az uniós vállalkozások gázüzemű ipar ismeri a problémát. Szükséges, hogy átadja az irányítást a művek minőségére a telepítés HBO hitelesített vizsgáló laboratóriumok, ragaszkodik ahhoz, vezető szakember unió Murad Gulijev.