Hogyan készítsünk egy erős és gazdaságos motor szól autók Novokuznetsk származó autóklub - auto-NK
Hagyományos személygépkocsik és kisteherautók készülnek oly módon, hogy van egy egyensúlyt a napi utazások a városban kis sebességgel és nagy sebességgel az autópályán. Váltó és motorok vannak optimalizálva elsősorban a munka alacsony és közepes fordulatszámon. A motor is képviselteti magát egy pumpa, amely ötvözi az üzemanyag és a levegő és áramellátást biztosít az égés. Ha növeljük a levegő áramlását a motor (feltételezzük, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer képes az üzemanyag a kívánt arányban), a motor teljesítményének növelése. Egy másik módja, hogy növelje kapacitásának és hatékonyságának lehet megvalósítani súlycsökkentés, súrlódás és a terhelés. Főmotorja tervezték, hogy a legnagyobb aktivitással egy bizonyos területen a fordulat. Segítenek meghatározni a motorteljesítmény tartomány: hossza és átmérője a bemeneti és kimeneti csatornák a szívó és kipufogócsonk. A szívó- és kipufogókönyök javítása nyomaték megfelelő sebességgel és csökkentett energia nagy sebességgel. Fordítva, teljesítmény javítása magas fordulatszámon rövid csatornák nagy keresztmetszetű. Mindezek mellett, az átviteli jellemzőket, áttételezés és a gumiabroncs átmérője is meg kell hangolni a mozgás és annak jellemzőit.
Mozgás a városban mód sokkal gazdaságosabb, nagy nyomatékú üzem alacsony és közepes sebességű, mint az elméleti maximális teljesítmény magas fordulatszámon. Motorok tervezett városi vezetés, hogy még egyenletesebb teljesítmény alatt az autó gyorsulása a sebességváltó, mint motorok, amelyek magas max. teljesítmény egy szűk fordulatszám-tartományban. Nehéz járművek viszonylag kis motorok, kell nagyobb áttételi arányok. Csak motor kábelt. az autó optimalizálni kell szerezni max. A nyomaték kis és közepes fordulatszámon. Új autók alacsonyabb végáttétel, a nyomatékváltó zárral és egyre több fogaskerekek sebességváltó a nagy futásteljesítmény és a motor választ.
Az egyik legjobb módja, hogy egyszerre javítja a teljesítményt és a hatékonyságot az idősebb autók a telepítés egy ellenőrző pont a nagy számú előremeneti és eltérés nem szabványos áttétel. Elég gyakran, megfelelő részeit az autó későbbi kiadásokban. A legtöbb verseny autóknál működik egy szűk körű szélessávú és nem igényelnek gazdaság és a magas nyomaték alacsony fordulatszámon. Sok gyártó ilyen motorok hajlamosak létrehozni egy speciális „sport” vezérműtengely, vagy egy nagy karburátor egy hagyományos motor. Ez növeli az elméleti kapacitás a légáramlás megváltoztatása nélkül áramlási jellemzői egyéb alkatrészek. Mivel a részek nem illeszkednek egymáshoz, a sebesség a bejövő levegő csökkenni fog, és az üzemanyag jól levegővel keveredik. A motor nem fog működni az optimális fordulatszám-tartományban. Ez vezet a „árvíz” a motort. A forgatónyomatékot, Newtonban mérve méterenként (n „m), kilo-erők méterenként (kg” m) olyan intézkedés torziós erők a motor által előállított. Power egy intézkedés a munka (energia) a motor által létrehozott. Motorok, hogy a legnagyobb erő üzemanyag mennyiségét az adott el a maximális nyomatékkal. Ez megfelel az optimális fordulatszám, beépítve a motor design. A maximális teljesítmény érhető el a motort, mielőtt lazításhoz sebessége meghaladja a leghatékonyabb. Legnagyobb nyomaték mindig elérni kisebb sebességgel, mint a maximális teljesítményt. Kapacitás nő, amikor az elért nyereség növelésével a sebesség kiegyensúlyozott okozta veszteségeket a motor működtetése sebessége meghaladja az optimális, melyek motoralkatrészek vannak beállítva.
Azt lehet mondani valamit a motor hatalmát adatokat. A magas fordulatszámú motor maximális teljesítménye általában nagyobb, mint a maximális nyomaték, a maximális teljesítmény érhető el viszonylag nagy sebességgel. Jellemzően növelte motorok így körülbelül 1 liter. a. 16,0 cm3. Például, egy hipotetikus szabványos motor esetleg működő térfogatának 4916 cm3, a maximális nyomaték 373 Nm 3000 fordulat / perc, és 200 l térfogatú. a. 4200 fordulat / perc. Erőltetett motor változat azonos hasznos térfogata lehet egy forgatónyomaték 330 Nm 3800 fordulat / perc és 325 l kapacitással. a. 5600 fordulat / perc. Kiválasztása előtt alkatrészek motor módosításokat kell, hogy valóban elképzelhető, hogy mit akar elérni. A munka megkezdése előtt a motornak kell lennie, jó állapotú, egyébként hamarosan maga sikertelen. Gondosan ellenőrizze a motor. Ha szükséges, a javítások, módosítások hajthatók végre a javítás, ami olcsóbb lesz, mint csinálni külön-külön. Határozza meg, mely teljesítmény és nyomaték a hagyományos motor, és milyen fordulatok száma elérte a maximális értéket. Ezután meghatározzuk milyen fordulatszámon járó motornál, ha a jármű vezetés az autópályán, és amely fokozatba kapcsol. Ha a jármű nem rendelkezik a fordulatszámmérő, ideiglenesen csatlakoztassa a külön fordulatszámmérő hosszú vezetékeket a fordulatszámmérő is nyúlik be a kabinba. Annak megállapításához, a végáttétel olvassa el a címkén a meghajtott tengelyre. Ezután meghatározzuk, hogy az adatok lehet meghatározni módosítási eljárásokkal. Általánosságban elmondható, hogy ha módosítja az autót úgy, hogy működik a nagyobb sebesség és / vagy szerezni egy nagy megnövekedett teljesítmény, hajlandó feláldozni egy jelentős részét, az üzemanyag-hatékonyság és a megbízhatóság. Néhány a legnépszerűbb módja a nagyobb teljesítményű motor turbós, injekció nitrogén-oxid, vagy más motor telepítést. A fenti módszerek mindegyike elkötelezett szakirodalom. Attól függően, hogy a modell és a szabadulás éve az autó képes elérni jelentős javulást a munkája segítségével gondos tuning, a változás áttétel gumiabroncs típusát, módosítások a szívó- és kipufogócsonk, felváltva kapcsoló-tengely és a javulás a gyújtási rendszer. Régebbi járművek inkább érzékenyek a változásokra, amelyeket meg kell gondosan tervezett és egyeztetett. Új számítógép-vezérelt modell már sok ilyen változások, és ezek a motorok teljesítménye jobb, mint elődeik. Autók annyira érzékenyek változtatni, meg is változtatja az abroncs átmérője befolyásolhatja a gyorsulás a motort.
Kapcsolódó hírek: