Használt kerekek és gumiabroncsok Matiz
lemez:
4,5J 4x114,3 (PCD) R13 ET45 DIA69,1, ahol
ET - lendítőkere
PCD - helyét átmérője és a szám a rögzítő furatokba
DIA - átmérője központi furat
4,5J - keréktárcsa szélessége
R13 - abroncsátmérője
busz:
155/65 R13, ahol
155 - A gumiabroncs szélessége mm-ben. A távolság a külső oldalai oldalfalainak felfújt gumiabroncs.
65 - magasság profil, jelzi százalékában szélességének. Ebben az esetben, a magassága 65% -a a szélesség (155 mm)
R - Hogyan rendezett réteg szálai gumiabroncs vázának. „R”: olyan gumiabroncs radiállal. Gyakorlatilag minden modern gumik sugaras szerkezetű.
13 - Szerelési lemez pereme átmérője (a belső átmérő a gumiabroncs), mért inch (1 inch = 25,4 mm).
Abban a pillanatban, szinte az összes Matiz értékesítik a méret a gumik, de elvileg be lehet fejezni és a gumik 145/70 R13 méretű.
A gyártó azt ajánlja, hogy használja, és a nyári és téli gumi méretek a fent felsorolt. De ez nagyon gyakori a mérete 155/70 ami nagy emelkedés a normál kerekek és a választás a termelők igen magas.
Van egy kiváló busz-disk számológép, világosan mutatja a különbséget a kerekek, attól függően, hogy a beállítások és a gumi lemez.
Egyes autósok kíváncsi, hogyan, ha vásárolni, meg nem csak a méret, hanem az alkalmasságát a gumiabroncs használata során különböző évszakokban.
Azt hiszem, akkor az alábbi információk hasznosak lehetnek.
Minden gumik vannak osztva:
- nyár,
- tél,
- évad,
- eső
- off-road.
Nyári gumiabroncsok vannak kialakítva, hogy lovagolni, száraz időben. Van egy viszonylag sekély futófelület nagy területen, amelyen van, vagy ott van, de nagyon kevés kis rések (lamellák).
Téli gumik, mint évekkel, széles mintázat mély futófelületi mintaárok. Rajta nagyszámú rajtuk, ami annak révén érhető el a jobb fogás a csúszós úton. Mivel ez a fajta kép téli gumiabroncs gördülési erősen és nagyon zajos. Ez elkopik sokkal gyorsabb nyári gumik, mert az előállításához használt lágyabb gumi.
Téli gumik tagolódik:
- Stud,
- studless
- gumiabroncsok, amelyek proshipovat. Az utóbbi típusú gumik speciális fészket tövis.
Mi lehetne jobb? Szegecses vagy nem szöges gumik? Először Ajánlott vezetési jeges utakon és a hó, ahol a valószínűsége a megcsúszás jelentősen csökken. De nem olyan jó a szilárd felületeken. A tüskék önmagukban nem rossz csúszik az aszfalt. A modern technológiák lehetővé teszik, hogy létrehozzanak nem teletűzdelt téli gumi, ami nem rosszabb, mint „tüskék” vezetés közben jégen és havon.
Címkézése téli gumik: M + S (sár + hó). Egyes gyártók levelet télen.
Minden négyévszakos gumik. Az ilyen gumiabroncsok lovagolni mind nyáron és télen minden időben. Univerzális rezina.Zimoy a vsesezonke út elvben lehetséges, de nem szükséges.
Vsesozonnye gumik vannak jelölve a következő: minden évszakban, vagy bármilyen időjárási (AS és AW) ..
Eső gumik. A megkülönböztető jellemzője az ilyen gumiabroncsok mélyek vodoevakuatsionny csatorna és a ferde oldalsó hornyok, amelyen keresztül víz távozik a külső, csökkentve annak valószínűségét, megcsúszás nedves felületen.
Off-road gumik is, saját besorolás: a szezonális és az átlagos off-road. Ez utóbbi az egyik legfontosabb.
Tehát:
-M + S vagy MS (Mud + Snow) - hó szennyeződés + - gumik vagy a téli szezonban.
-All Season vagy AS - Minden négyévszakos gumik
-Aw (bármilyen időjárási) - bármilyen időjárási
-* (Hópehely) - a gumiabroncs használatra tervezték, hogy a zord téli körülmények között.
- Aquatred, Aquacontact, eső, víz, Aqua, vagy különleges esernyő eső gumik
Néhány kezdő autósok kíváncsi, hogyan lehet meghatározni, amikor a vásárlás nem csak a méret, hanem az alkalmasságát a gumiabroncs használata során különböző évszakokban.
Azt hiszem, akkor az alábbi információk hasznosak lehetnek.
Megpróbáltam bemutatni a lehető legegyszerűbben, így nem hibáztat.
Minden gumik vannak osztva:
- nyár,
- tél,
- évad,
- eső
- off-road.
Nyári gumiabroncsok vannak kialakítva, hogy lovagolni, száraz időben. Van egy viszonylag sekély futófelület nagy területen, amelyen van, vagy ott van, de nagyon kevés kis rések (lamellák).
Téli gumik. Ellentétben a nyár, azt széles mintázat mély futófelületi mintaárok. Rajta nagyszámú rajtuk, ami annak révén érhető el a jobb fogás a csúszós úton. Mivel ez a fajta kép téli gumiabroncs gördülési erősen és nagyon zajos. Ez elkopik sokkal gyorsabb nyári gumik, mert az előállításához használt lágyabb gumi.
Téli gumik tagolódik:
- Stud,
- studless
- gumiabroncsok, amelyek proshipovat. Az utóbbi típusú gumik speciális fészket tövis.
Mi lehetne jobb? Szegecses vagy nem szöges gumik? Először Ajánlott vezetési jeges utakon és a hó, ahol a valószínűsége a megcsúszás jelentősen csökken. De nem olyan jó a szilárd felületeken. A tüskék önmagukban nem rossz csúszik az aszfalt. A modern technológiák lehetővé teszik, hogy létrehozzanak nem teletűzdelt téli gumi, ami nem rosszabb, mint „tüskék” vezetés közben jégen és havon.
Címkézése téli gumik: M + S (sár + hó). Egyes gyártók levelet télen.
Minden négyévszakos gumik. Az ilyen gumiabroncsok lovagolni mind nyáron és télen minden időben. Univerzális rezina.Zimoy a vsesezonke út elvben lehetséges, de nem szükséges.
Vsesozonnye gumik vannak jelölve a következő: minden évszakban, vagy bármilyen időjárási (AS és AW) ..
Eső gumik. A megkülönböztető jellemzője az ilyen gumiabroncsok mélyek vodoevakuatsionny csatorna és a ferde oldalsó hornyok, amelyen keresztül víz távozik a külső, csökkentve annak valószínűségét, megcsúszás nedves felületen.
Off-road gumik is, saját besorolás: a szezonális és az átlagos off-road. Ez utóbbi az egyik legfontosabb.
Tehát:
-M + S vagy MS (Mud + Snow) - hó szennyeződés + - gumik vagy a téli szezonban.
-All Season vagy AS - Minden négyévszakos gumik
-Aw (bármilyen időjárási) - bármilyen időjárási
-* (Hópehely) - a gumiabroncs használatra tervezték, hogy a zord téli körülmények között.
- Aquatred, Aquacontact, eső, víz, Aqua, vagy esernyő - különleges eső gumik